一种无人值守的通信挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无人值守的通信挂车，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述挂车底盘包括牵引架、载重底盘、导向轮及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、机柜、照明灯及升降杆，所述舱体包括油机区、机柜区及收纳区，所述舱体的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门；通过牵引车将通信挂车牵引到目的地，无需运载车辆对通信通车进行运载通信挂车使用简单方便。而且通信挂车内不设工作人员办公空间，实现无人值守，减少通信方舱的体积，方便工作人员的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种无人值守的通信挂车
本技术涉及通信基站领域，特别涉及一种无人值守的通信挂车。
技术介绍
当通信基站的通信网络中，当天线所覆盖的地区话务量远超过基站的载频容量时，将导致很多用户无法进行通信，或者当出现自然灾害对通信基站的损坏，使得通信中断，这时需要小型应急移动通信基站实现该地区的信号覆盖。而现有小型应急移动通信基站在运输和使用的过程及其不方便，现有的小型应急移动通信基站需要通过运载车辆进行运载至目的地，运输前需要将小型应急移动通信基站放置到运载车辆上，而当运载至目的地后，又需要将小型应急移动通信基站卸下，对于小型应急移动通信基站的使用是及其不方便的。
技术实现思路
为此，需要提供一种无人值守的通信挂车，解决现有小型应急移动通信基站需要专门的运载车辆进行运载，而且装载及卸下麻烦的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种无人值守的通信挂车，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述挂车底盘包括牵引架、载重底盘、导向轮及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、机柜、照明灯及升降杆，所述舱体包括油机区、机柜区及收纳区，所述舱体的舱壁上设有通风壁盒，所述舱体的机柜区的舱壁上设有通信壁盒、电源壁盒及机柜舱门，所述舱体的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门，所述舱体的收纳区的舱壁上设有收纳舱门，所述收纳区内设有电缆盘及外接通信终端收纳箱，所述机柜设置在机柜区内，所述照明灯设置在舱体的顶部，所述舱体的顶部设有天线接口，所述舱体的侧壁外部设有卡箍，所述升降杆通过卡箍可拆卸安装在舱体上；所述通信系统包括信号引入装置、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、LTE天线、北斗天线；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置包括外接通信终端网口、交换机网口、交换机光纤接口、LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口，所述外接通信终端网口、交换机网口及交换机光纤接口连接于交换机，所述LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口连接于LTE带宽无线通信设备，所述以太网交换机及LTE带宽无线通信设备设置在机柜内，所述LTE天线连接于LTE带宽无线通信设备，所述北斗天线通过天线接口可拆卸连接于LTE带宽无线通信设备；所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机，所述发电机及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯、以太网交换机以及LTE带宽无线通信设备，所述发电机设置在舱体的油机区内，所述电源引入装置设置在电源壁盒内，所述配电箱设置在机柜内。进一步优化，所述电源系统还包括直流分线盒，所述LTE带宽无线通信设备通过直流分线盒连接于配电箱。进一步优化，所述升降杆为手动碳纤维升降杆。进一步优化，所述机柜的顶部及底部均设有减震器。进一步优化，所述舱体的收纳区内还设有无人机收纳箱。进一步优化，所述外接通信终端收纳箱内设有外接通信终端。进一步优化，所述外接通信终端为便携卫星终端、数据链双模端机或双频段电台。区别于现有技术，上述技术方案，通过将通信方舱设置在挂车底盘上，通信系统及电源系统设置在通信方舱内，通过将挂车底盘上牵引架上的牵引环连接到牵引车上，通过牵引车将通信挂车牵引到目的地，无需运载车辆对通信通车进行运载，无需对通信挂车进行装载或卸下，通信挂车使用简单方便。而且通信挂车内不设工作人员办公空间，实现无人值守，工作人员可以在通信挂车外，就可以通过对机柜上的设备进行操作，减少通信方舱的体积，方便工作人员的操作。附图说明图1为具体实施方式所述无人值守的通信挂车的一种结构示意图；图2为具体实施方式所述通信方舱的一种结构示意图；图3为具体实施方式所述电源系统的一种结构示意图；图4为具体实施方式所述通信系统的一种结构示意图；图5为具体实施方式所述机柜的一种结构示意图。附图标记说明：110、舱体，111、机柜，112、电源壁盒，113、通信壁盒，114、照明灯，116、油机舱门，117、机柜舱门，118、减震器，121、载重底盘，122、载重车轮，123、导向轮，124、牵引架，125、牵引环，131、发电机，132、油机散热器。具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1-4，本实施例所述无人值守的通信挂车，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述挂车底盘包括牵引架124、载重底盘121、导向轮123及载重车轮122，所述牵引架124的一端设有牵引环125，另一端连接于载重底盘121，所述导向轮123设置在牵引架124底部，所述载重车轮122设置在载重底盘121的底部；所述通信方舱设置在载重底盘121上，所述通信方舱包括舱体110、机柜111、照明灯114及升降杆，所述舱体110包括油机区、机柜111区及收纳区，所述舱体110的舱壁上设有通风壁盒，所述舱体110的机柜111区的舱壁上设有通信壁盒113、电源壁盒112及机柜舱门117，所述舱体110的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门116，所述舱体110的收纳区的舱壁上设有收纳舱门，所述收纳区内设有电缆盘及外接通信终端收纳箱，所述机柜111设置在机柜111区内，所述照明灯114设置在舱体110的顶部，所述舱体110的顶部设有天线接口，所述舱体110的侧壁外部设有卡箍，所述升降杆通过卡箍可拆卸安装在舱体110上；所述通信系统包括信号引入装置、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、LTE天线、北斗天线；所述信号引入装置设置在通信壁盒113内，所述信号引入装置包括外接通信终端网口、交换机网口、交换机光纤接口、LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口，所述外接通信终端网口、交换机网口及交换机光纤接口连接于交换机，所述LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口连接于LTE带宽无线通信设备，所述以太网交换机及LTE带宽无线通信设备设置在机柜111内，所述LTE天线连接于LTE带宽无线通信设备，所述北斗天线通过天线接口可拆卸连接于LTE带宽无线通信设备；所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机131，所述发电机131及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯114、以太网交换机以及LTE带宽无线通信设备，所述发电机131设置在舱体110的油机区内，所述电源引入装置设置在电源壁盒112内，所述配电箱设置在机柜111内。通过将信号引入装置设置在舱体110上的通信壁盒113中，通信引入装置连接于交换机及LTE带宽无线通信设备，实现通过外接通信终端网口、交换机网口、交换机光纤接口、LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口将外界的信号源接入到通信系统中，通信系统可以通过LTE天线将信号发送出去，实现通信挂车所在区域内的通信，而LTE带宽无线通信设备通过北斗天线可以实现与北斗卫星的通信连接，而北斗天线通过天线接口可拆卸连接于LTE带宽无线通信设备，当通信挂车在行驶的过程中，将北斗天线拆卸下来，而当达到目的地时，将北斗天线安装在天线接口上。将电源引入装置设置在舱体110上的电源壁盒112上，电源引入装置连接于配电箱，配电箱设置在机柜111上，通过电源引入装置可以实现将外部的电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人值守的通信挂车，其特征在于，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述挂车底盘包括牵引架、载重底盘、导向轮及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、机柜、照明灯及升降杆，所述舱体包括油机区、机柜区及收纳区，所述舱体的舱壁上设有通风壁盒，所述舱体的机柜区的舱壁上设有通信壁盒、电源壁盒及机柜舱门，所述舱体的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门，所述舱体的收纳区的舱壁上设有收纳舱门，所述收纳区内设有电缆盘及外接通信终端收纳箱，所述机柜设置在机柜区内，所述照明灯设置在舱体的顶部，所述舱体的顶部设有天线接口，所述舱体的侧壁外部设有卡箍，所述升降杆通过卡箍可拆卸安装在舱体上；所述通信系统包括信号引入装置、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、LTE天线、北斗天线；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置包括外接通信终端网口、交换机网口、交换机光纤接口、LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口，所述外接通信终端网口、交换机网口及交换机光纤接口连接于交换机，所述LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口连接于LTE带宽无线通信设备，所述以太网交换机及LTE带宽无线通信设备设置在机柜内，所述LTE天线连接于LTE带宽无线通信设备，所述北斗天线通过天线接口可拆卸连接于LTE带宽无线通信设备；所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机，所述发电机及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯、以太网交换机以及LTE带宽无线通信设备，所述发电机设置在舱体的油机区内，所述电源引入装置设置在电源壁盒内，所述配电箱设置在机柜内。...

【技术特征摘要】
1.一种无人值守的通信挂车，其特征在于，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述挂车底盘包括牵引架、载重底盘、导向轮及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、机柜、照明灯及升降杆，所述舱体包括油机区、机柜区及收纳区，所述舱体的舱壁上设有通风壁盒，所述舱体的机柜区的舱壁上设有通信壁盒、电源壁盒及机柜舱门，所述舱体的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门，所述舱体的收纳区的舱壁上设有收纳舱门，所述收纳区内设有电缆盘及外接通信终端收纳箱，所述机柜设置在机柜区内，所述照明灯设置在舱体的顶部，所述舱体的顶部设有天线接口，所述舱体的侧壁外部设有卡箍，所述升降杆通过卡箍可拆卸安装在舱体上；所述通信系统包括信号引入装置、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、LTE天线、北斗天线；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置包括外接通信终端网口、交换机网口、交换机光纤接口、LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口，所述外接通信终端网口、交换机网口及交换机光纤接口连接于交换机，所述LTE网口、LTE光纤接口及L...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文辉，朱小梅，陈丽萍，
申请(专利权)人：中富通集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35