一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊制造技术

本发明专利技术涉及汽车轴类零件轧制技术领域，且公开了一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，具有第一辊体、第二辊体、第三辊体、第一滚筒和第二滚筒，所述第一辊体、所述第一滚筒、所述第二辊体、所述第二滚筒、所述第三辊体依次排列分布，还包括，第一齿牙，均匀设置在所述第一辊体的外表面，第二齿牙，均匀设置在所述第二辊体的外表面，第三齿牙，均匀设置在所述第三辊体的外表面，第一辅助齿牙，均匀设置在所述第一滚筒的外表面。本发明专利技术通过由浅而深逐次加工的方式对齿轮加工件进行加工，齿轮加工件的损坏和轧辊的磨损更小，另外，在齿轮加工件每次进入齿牙加工之前，都会被进行预热，提高加工效果，从而达到提高轧辊工作效率的优点。

A Roll for Gear Rolling Mill in Automotive Shaft Parts

The invention relates to the rolling technology field of automobile axle parts, and discloses a kind of roller for gear rolling mill in automobile axle parts, which has the first roll body, the second roll body, the third roll body, the first roll body and the second roll body. The first roll body, the first roll body, the second roll body, the third roll body are arranged and distributed sequentially, and the first tooth tooth tooth is also included. The second tooth is evenly arranged on the outer surface of the first roll body, the third tooth is evenly arranged on the outer surface of the second roll body, the third tooth is evenly arranged on the outer surface of the third roll body, and the first auxiliary tooth is evenly arranged on the outer surface of the first roll body. The invention processes the gear workpiece by shallow and deep successive processing, and the damage of the gear workpiece and the wear of the roll are less. In addition, the gear workpiece is preheated before it enters the tooth processing each time, so as to improve the processing effect, thereby achieving the advantage of improving the work efficiency of the roll.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊
本专利技术涉及汽车轴类零件轧制
，具体为一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊。
技术介绍
众所周知，汽车的零件结构中，齿轮作为传动机构中使用最为广泛的汽车轴类零件，其性能的优劣将会直接影响到且汽车动力驱动的性能高低，因此，在对汽车轴类零件中齿轮进行加工生产过程中，需要从各方面保障齿轮达到一定的工艺要求。目前，汽车轴类零件中，齿轮的加工较为常见的方法是利用冷轧机或者热轧机加工而成，尤其是在热轧过程中，其轧制过程在轧制机中完成，而现有的轧制机在轧制齿轮过程中，轧辊一般为统一的整体式，在对齿轮轧制时，齿轮齿牙的轧制通常都为一次性成型，这就要求轧辊必须要对齿轮加工件施加巨大的轧制挤压力才能够实现齿牙的一次成型过程，不仅容易造成齿轮加工件的损坏，而且轧辊容易磨损，降低了轧辊的工作效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题为了解决现有技术中汽车轴类零件中齿轮轧制时，齿轮加工件损坏和轧辊磨损降低轧辊工作效率的问题，本专利技术提供一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊。（二）技术方案为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，具有第一辊体、第二辊体、第三辊体、第一滚筒和第二滚筒，所述第一辊体、所述第一滚筒、所述第二辊体、所述第二滚筒、所述第三辊体依次排列分布；该汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊还包括：第一齿牙，均匀设置在所述第一辊体的外表面；第二齿牙，均匀设置在所述第二辊体的外表面；第三齿牙，均匀设置在所述第三辊体的外表面；第一辅助齿牙，均匀设置在所述第一滚筒的外表面；第二辅助齿牙，均匀设置在所述第二滚筒的外表面；两个电热环，分别设置在所述第一滚筒与所述第二滚筒的内部；两组导热硅片，分别固定安装在两个所述电热环的外表面；五个安装柱，分别设置在所述第一辊体、所述第二辊体、所述第三辊体、所述第一滚筒、所述第二滚筒的内部；贯穿槽，开设在所述安装柱端面的中部；四个限位槽，分别开设在所述限位槽内壁的四周，且四个所述限位槽呈中心对称分布；该汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，还包括：传动部件，穿设在所述贯穿槽的内腔；所述传动部件由传动辊、四个限位板、两组螺牙和两个螺套组成；所述传动辊穿插在所述贯穿槽的内腔，四个所述限位板相对的一端分别固定安装在所述传动辊的外侧面上，且四个所述限位板呈中心对称分布，四个所述限位板分别插入四个所述限位槽内，两组螺牙分别设置在所述传动辊外侧面的两端，两个所述螺套分别通过两组所述螺牙螺纹连接在所述传动辊的两端；两个导电部件，分别设置在所述传动辊的两端；所述导电部件由滑环、环形滑槽、导电环、导电滑块、导电铜杆和进电铜杆组成；所述滑环套设在所述传动辊外侧面的端部，所述环形滑槽开设在所述滑环外表面的中部，所述导电环设置在所述环形滑槽的内部，所述导电滑块活动连接在所述导电环的外侧面上，所述导电铜杆的一端固定连接在所述导电滑块的一侧面上，所述进电铜杆的一端通过螺栓安装在所述导电铜杆的另一端上；其中，所述第一齿牙、所述第二齿牙、所述第三齿牙的尺寸逐渐增大，且所述第一齿牙、所述第二齿牙、所述第三齿牙的个数相同，所述第一辅助齿牙与所述第一齿牙的尺寸与个数均相同，所述第二辅助齿牙与所述第二齿牙的尺寸与个数均相同，两组所述导电硅片的一端分别插入所述第一辅助齿牙、所述第二辅助齿牙的内部。进一步的，还包括五个接线孔，五个所述接线孔分别开设在五个所述安装柱的一端，所述进电铜杆的一端依次贯穿五个所述接线孔，且所述进电铜杆位于所述第一滚筒内的部分与对应位置所述电热环搭接，所述进电铜杆位于所述第二滚筒内的部分与对应位置所述电热环搭接。进一步的，还包括八个绝缘垫板，八个所述绝缘垫板分别设置在相邻两个所述安装柱之间，且所述绝缘垫板的端面也开设有所述贯穿槽、所述限位槽和所述接线孔。进一步的，还包括四组辅助定位组件；所述辅助定位组件包括五组辅助定位孔、四个螺杆和四个螺帽；五组所述辅助定位孔分别开设在五个所述安装柱的端面，每组所述辅助定位孔的个数为四个，且四个所述辅助定位孔在圆周方向与四个所述限位槽呈交叉分布，四个螺杆分别穿设在四个所述辅助定位孔内部，四个所述螺帽分别螺纹连接在四个所述螺杆的一端。进一步的，还包括两个绝缘固定环，两个所述绝缘固定环分别套设在所述传动辊的两端，且两个所述绝缘固定环分别固定安装在两个所述滑环的内部。进一步的，还包括两对环形凹槽、两个环形绝缘滑片和两个绝缘垫圈；两对所述环形凹槽分别开设在两个所述环形滑槽两侧内壁的上部，两个所述环形绝缘滑片的两端分别插入两对所述环形凹槽内腔，两个所述绝缘垫圈分别穿设在两个所述环形绝缘滑片的一端，且两个所述绝缘垫圈分别套设在两个所述导电铜杆的一端。进一步的，所述限位板由内侧板与外侧板组成，所述内侧板沿所述传动辊的轴向长度小于所述外侧板沿所述传动辊的轴向长度，所述内侧板的两端分别与所述传动辊、所述外侧板固定连接，所述内侧板沿所述传动辊径向的高度大于所述螺套的厚度。（三）有益效果本专利技术提供了一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊。具备以下有益效果：通过设置第一齿牙、第二齿牙和第三齿牙，使得第一齿牙、第二齿牙和第三齿牙的高度逐渐增加，在对齿轮加工件进行轧制过程中，分三次逐渐递进的方式对齿轮的齿牙进行由浅而深的轧制，相对于现有一次轧制成型轧辊，该轧辊在轧制齿轮时，每次轧制齿轮时，齿轮加工件受到的挤压力以及轧辊受到的挤压反作用力更小，齿轮加工件的损坏以及轧辊的磨损更小，不仅降低加工成本，而且可减少轧辊的使用寿命，大大提高了轧辊的工作效率。通过设置第一辅助齿牙、第二辅助齿牙和电热环，使得在齿轮加工件经过第一次轧制并在进入第二次轧制之前，经过第一次轧制的齿牙会与第一辅助齿牙接触，而此时，第一辅助齿牙受到电热环的加热，可以对即将进行第二次轧制的齿轮加工件进行预热，有助于齿轮加工件在接下来的第二次轧制过程中，更加有效的发生形变，提高轧制效果，同理，在齿轮加工件经过第二次轧制并在进入第三次轧制之前，又能够被第二辅助齿牙进行预热，提高第三次轧制的效果，从而增强了轧辊的工作效率。通过设置绝缘垫板，使得绝缘垫板能够将相邻的两个安装柱进行隔离，并防止相邻两个安装柱之间的热量相互传递，可降低第一辊体、第二辊体和第三辊体的热量，在轧制齿轮加工件时，能够防止第一辊体、第二辊体和第三辊体温度过高造成形变，通过有效保护轧辊进一步提高其工作效率。通过设置导热硅片，使得导热硅片的导热性能好，并且两组导热硅片的一端分别插入第一辅助齿牙和第二辅助齿牙，可以将电热环的热量更加有效的直接传递到第一辅助齿牙和第二辅助齿牙内，这样，可使得齿轮加工件被轧制的齿牙部分受热更加迅速，更容易发生形变，从而进一步提高轧辊的工作效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术Y-Y向剖视图；图3为本专利技术传动部件的结构示意图；图4为本专利技术导电部件的结构示意图；图5为图4中A处放大图。【附图标记说明】图中：1：第一辊体；2：第二辊体；3：第三辊体；4：第一滚筒；5：第二滚筒；6：第一齿牙；7：第二齿牙；8：第三齿牙；9：第一辅助齿牙；10：第二辅助齿牙；11：电热环；12：导热硅片；13：安装柱；14：贯穿槽；15：限位槽；16：传动部件；161：传动辊；162：限位板；163：螺牙；16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，具有第一辊体（1）、第二辊体（2）、第三辊体（3）、第一滚筒（4）和第二滚筒（5），其特征在于：所述第一辊体（1）、所述第一滚筒（4）、所述第二辊体（2）、所述第二滚筒（5）、所述第三辊体（3）依次排列分布；该汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊还包括：第一齿牙（6），均匀设置在所述第一辊体（1）的外表面；第二齿牙（7），均匀设置在所述第二辊体（2）的外表面；第三齿牙（8），均匀设置在所述第三辊体（3）的外表面；第一辅助齿牙（9），均匀设置在所述第一滚筒（4）的外表面；第二辅助齿牙（10），均匀设置在所述第二滚筒（5）的外表面；两个电热环（11），分别设置在所述第一滚筒（4）与所述第二滚筒（5）的内部；两组导热硅片（12），分别固定安装在两个所述电热环（11）的外表面；五个安装柱（13），分别设置在所述第一辊体（1）、所述第二辊体（2）、所述第三辊体（3）、所述第一滚筒（4）、所述第二滚筒（5）的内部；贯穿槽（14），开设在所述安装柱（13）端面的中部；四个限位槽（15），分别开设在所述限位槽（15）内壁的四周，且四个所述限位槽（15）呈中心对称分布；该汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，还包括：传动部件（16），穿设在所述贯穿槽（14）的内腔；所述传动部件（16）由传动辊（161）、四个限位板（162）、两组螺牙（163）和两个螺套（164）组成；所述传动辊（161）穿插在所述贯穿槽（14）的内腔，四个所述限位板（162）相对的一端分别固定安装在所述传动辊（161）的外侧面上，且四个所述限位板（162）呈中心对称分布，四个所述限位板（162）分别插入四个所述限位槽（15）内，两组螺牙（163）分别设置在所述传动辊（161）外侧面的两端，两个所述螺套（164）分别通过两组所述螺牙（163）螺纹连接在所述传动辊（161）的两端；两个导电部件（17），分别设置在所述传动辊（161）的两端；所述导电部件（17）由滑环（171）、环形滑槽（172）、导电环（173）、导电滑块（174）、导电铜杆（175）和进电铜杆（176）组成；所述滑环（171）套设在所述传动辊（161）外侧面的端部，所述环形滑槽（172）开设在所述滑环（171）外表面的中部，所述导电环（173）设置在所述环形滑槽（172）的内部，所述导电滑块（174）活动连接在所述导电环（173）的外侧面上，所述导电铜杆（175）的一端固定连接在所述导电滑块（174）的一侧面上，所述进电铜杆（176）的一端通过螺栓安装在所述导电铜杆（175）的另一端上；其中，所述第一齿牙（6）、所述第二齿牙（7）、所述第三齿牙（8）的尺寸逐渐增大，且所述第一齿牙（6）、所述第二齿牙（7）、所述第三齿牙（8）的个数相同，所述第一辅助齿牙（9）与所述第一齿牙（6）的尺寸与个数均相同，所述第二辅助齿牙（10）与所述第二齿牙（7）的尺寸与个数均相同，两组所述导电硅片的一端分别插入所述第一辅助齿牙（9）、所述第二辅助齿牙（10）的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，具有第一辊体（1）、第二辊体（2）、第三辊体（3）、第一滚筒（4）和第二滚筒（5），其特征在于：所述第一辊体（1）、所述第一滚筒（4）、所述第二辊体（2）、所述第二滚筒（5）、所述第三辊体（3）依次排列分布；该汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊还包括：第一齿牙（6），均匀设置在所述第一辊体（1）的外表面；第二齿牙（7），均匀设置在所述第二辊体（2）的外表面；第三齿牙（8），均匀设置在所述第三辊体（3）的外表面；第一辅助齿牙（9），均匀设置在所述第一滚筒（4）的外表面；第二辅助齿牙（10），均匀设置在所述第二滚筒（5）的外表面；两个电热环（11），分别设置在所述第一滚筒（4）与所述第二滚筒（5）的内部；两组导热硅片（12），分别固定安装在两个所述电热环（11）的外表面；五个安装柱（13），分别设置在所述第一辊体（1）、所述第二辊体（2）、所述第三辊体（3）、所述第一滚筒（4）、所述第二滚筒（5）的内部；贯穿槽（14），开设在所述安装柱（13）端面的中部；四个限位槽（15），分别开设在所述限位槽（15）内壁的四周，且四个所述限位槽（15）呈中心对称分布；该汽车轴类零件中齿轮轧制机用轧辊，还包括：传动部件（16），穿设在所述贯穿槽（14）的内腔；所述传动部件（16）由传动辊（161）、四个限位板（162）、两组螺牙（163）和两个螺套（164）组成；所述传动辊（161）穿插在所述贯穿槽（14）的内腔，四个所述限位板（162）相对的一端分别固定安装在所述传动辊（161）的外侧面上，且四个所述限位板（162）呈中心对称分布，四个所述限位板（162）分别插入四个所述限位槽（15）内，两组螺牙（163）分别设置在所述传动辊（161）外侧面的两端，两个所述螺套（164）分别通过两组所述螺牙（163）螺纹连接在所述传动辊（161）的两端；两个导电部件（17），分别设置在所述传动辊（161）的两端；所述导电部件（17）由滑环（171）、环形滑槽（172）、导电环（173）、导电滑块（174）、导电铜杆（175）和进电铜杆（176）组成；所述滑环（171）套设在所述传动辊（161）外侧面的端部，所述环形滑槽（172）开设在所述滑环（171）外表面的中部，所述导电环（173）设置在所述环形滑槽（172）的内部，所述导电滑块（174）活动连接在所述导电环（173）的外侧面上，所述导电铜杆（175）的一端固定连接在所述导电滑块（174）的一侧面上，所述进电铜杆（176）的一端通过螺栓安装在所述导电铜杆（175）的另一端上；其中，所述第一齿牙（6）、所述第二齿牙（7）、所述第三齿牙（8）的尺寸逐渐增大，且所述第一齿牙（6）、所述第二齿牙（7）、所述第三齿牙（8）的个数相同，所述第一辅助齿牙（9）与所述第一齿牙...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛永艳，
申请(专利权)人：柳州国福科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45