电动车辆制造技术

一种车辆，包括：车身；和盖子，所述盖子能够旋转地连接到所述车身。所述车辆还包括控制杆，所述控制杆能够旋转地连接到所述盖子。所述盖子能够旋转到所述车身上以将所述盖子从伸展位置放置在收起位置。当所述杆处于所述收起位置时，所述杆位于所述盖子与所述车身之间。

Electric vehicle

A vehicle includes a body and a cover which can be rotatably connected to the body. The vehicle also includes a control rod which can be rotatably connected to the cover. The cover can be rotated to the car body to place the cover from an extension position in a retractable position. When the rod is in the retractable position, the rod is located between the cover and the body.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动车辆
技术介绍
即使是小型电动车辆对于用户拥有和操作来说也可能太大和太笨重。例如，电动车辆在不使用时所使用的存放空间量对于用户来说可能是不合需要的或不实用的。此外，用户可能缺乏足够的车辆存放空间，降低了用户拥有和操作电动车辆的可能性。同样地，用户可能无法在对较大的(例如，多乘客的)车辆禁入的区域中导航大型或笨重的电动车辆，并且用户可能无法在目的地位置(例如，工作地点)处存放又大又笨重的电动车辆。附图说明图1是处于伸展位置的示例性车辆的视图。图2是图1的示例性车辆处于收起位置的视图。图3是图1的示例性车辆的分解视图。图4是图1的示例性车辆正在转动的视图。图5是图4的示例性车辆的车轮中的一者的视图。图6示出了容纳多辆车辆的示例性站。图7示出了包括用于对安装在图1的示例性车辆中的电池进行再充电的车道的道路。图8示出了用于致动车辆马达的控制器。图9示出了用于将图1的示例性车辆移动到预定位置的系统。图10示出了用于基于杆的移动来致动马达以转动图1的示例性车辆的过程。具体实施方式电动车辆可从可以紧凑地存放车辆的收起位置移动到用户可以操作车辆的伸展位置。在收起位置中，车辆具有减小的轮廓并且可以紧凑地存放在站中直到用户请求为止。在伸展位置中，车辆可以由用户操作以在传统车辆(例如，汽车)不能行驶的区域(例如，人行道、公园、公司企业园等)中移动。车辆包括盖子和杆，当车辆处于收起位置时，该杆折叠到盖子中，从而减小了车辆的轮廓。盖子和杆可以伸展以允许用户在车辆处于伸展位置时操作车辆。该车辆包括处理器，该处理器被编程为致动马达以在没有来自用户的输入的情况下(即，自主地)移动车辆。图1示出了处于伸展位置的车辆20。车辆20可从收起位置(见图2)移动到如图1中所示的伸展位置。车辆20包括控制杆22。杆22是细长构件，其可从收起位置伸展到伸展位置。用户移动该杆22以使车辆20转向、加速和制动。杆22可旋转地连接到盖子26，并且可以从杆22邻近盖子26设置的收起位置移动到其中杆22旋转以远离盖子26伸展的伸展位置。杆22使用例如铰链、万向接头等可旋转地连接到盖子26。可旋转连接件(例如，铰链)允许杆22从收起位置旋转到伸展位置。在收起位置中，杆22设置在盖子26中，减小了车辆20的轮廓并允许车辆20的紧凑存放。在伸展位置中，杆22可以伸展到用户可以握住杆22以操作车辆20的长度。当杆22、手柄24和盖子26各自处于它们相应的伸展位置时，车辆20处于“伸展位置”。当车辆20处于伸展位置时，用户可以通过站在车身28上并移动杆22来操作车辆20。杆22和盖子26各自处于它们相应的伸展位置，即，杆22从盖子26伸展，且盖子26与车身28成非零角度。手柄24可以处于伸展位置，即，与杆22成非零角度。即，手柄24可以伸展以允许用户握住手柄并移动杆22。当杆22、手柄24和盖子26各自处于它们相应的收起位置时，车辆20处于“收起位置”。当车辆20处于收起位置时，例如，当车辆20未被用户使用时，可以紧凑地存放车辆20。在收起位置中，杆22、盖子26、车身28和底盘34堆叠，杆22位于盖子26与车身28之间。即，杆22放置在收起位置中并折叠到盖子26中，并且盖子26折叠到车身28上。手柄24可以折叠到收起位置中，即，与杆22限定锐角。关于车辆20的术语“轮廓”表示当车辆20的至少三个车轮36接触地面时车辆20在地面上方的最大高度。车辆20的较小的最大高度产生“减小的”或“较小的”轮廓。即，处于收起位置的车辆20的轮廓小于处于伸展位置的车辆20的轮廓，因为杆22和盖子26旋转到车身28上以减小车辆20的轮廓。当车辆20处于伸展位置时，盖子26和杆22增加车辆20的高度，这增加车辆20的最大高度，产生更大轮廓。例如，当车辆20处于收起位置时，减小的轮廓允许车辆20的更紧凑存放和/或多辆车辆20的堆叠存放。车辆20包括附接到杆22的至少一个手柄24。图1的示例性车辆20具有两个手柄24。手柄24允许用户旋转和移动杆22并在车辆20移动时保持平衡。手柄24可旋转地连接到杆22。手柄24可以从收起位置伸展到伸展位置。在收起位置中，手柄24可以沿杆22的侧面折叠以在杆22折叠到盖子26中时节省空间。在伸展位置中，手柄24可以基本上非零角度(例如，基本上垂直于杆22)从杆22伸展，使得用户可以握住手柄24以使车辆20转向。手柄24可以经由例如铰链、万向接头等可旋转地连接到杆22。车辆20包括盖子26。盖子26可旋转地连接到杆22和车身28，如下所述。盖子26可从收起位置移动到伸展位置。盖子的盖子长度为26L。盖子26通常由适当轻质且耐用的任何材料(例如，当车辆20处于收起位置时沿车身28的车身长度28L伸展以覆盖车身28和杆22的聚合物片)形成。盖子长度26L和车身长度28L可以基本上类似，即，大致相同长度。盖子26被布置为当杆22移动到收起位置时接收杆22和手柄24。盖子26可以保护车身28和杆22免受环境(例如,恶劣天气)的影响。盖子26经由例如铰链、万向接头等可旋转地连接到车身28。车辆20包括车身28。车身28是用于车辆20部件(例如，电池32、处理器40等)的壳体。用户通常在使用车辆20时站在车身28上。车身28可以容纳处理器40，如下所述。车身28可以包括灯30，例如发光二极管(LED)，以照亮车辆20前方的道路。车身28可旋转地连接到盖子26以允许盖子26从收起位置移动到伸展位置。当盖子26处于收起位置时，盖子26和车身28可以堆叠以减小车辆20的轮廓以便紧凑存放。例如，当盖子26处于收起位置时，盖子26可以旋转到车身28上以减小盖子26的最大高度。车身28可以包括电连接器(未示出)，例如电线，其将电池32电连接到其他车辆20部件，例如灯30。车辆20包括电池32，如图3中所示。电池32存储电力以对车辆20的部件(例如，灯30、马达38等)供电。电池32可以设置在车身28下方以防止用户站在电池上。电池32可以是可再充电电池32，例如锂离子电池、镍氢电池等。电池32可以被布置为无线充电，即，通过由例如充电垫60产生的电磁场引发的感应充电，如下所述。电池的电池长度为32L。电池32可以被布置为连接到设置在车身28中的充电端口84。充电端口84被布置为接收电连接件(例如，如下所述并且如图6中所示的电力电缆48)以对电池32进行充电。车辆20包括底盘34。底盘34支撑车辆20的部件，例如电池32、车身28、盖子26等。底盘34可以设置在电池32和车身28下方。底盘34可以包括电连接器(未示出)，例如电线，以将电池32电连接到车辆20的其他部件，例如马达38。底盘34具有底盘长度34L。当车辆20处于收起位置时，底盘34、电池32、车身38、杆22和盖子26被紧凑地布置以获得车辆20的最小轮廓。例如，元件22、26、32、34和38可以堆叠，即，被布置为以大致水平方式彼此接触，如下面所述和图3中所示。车辆20包括多个车轮36。车轮36允许车辆20移动。车轮36连接到底盘34。杆22被布置为转动车轮36以使车辆20转向。车轮36可以由例如橡胶、塑料、碳纤维、金属等构成。图1的示例包括四个车轮36。车辆20包括至少一个马达38，其被布置为使车轮36中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括：车身；盖子，其能够旋转地连接到所述车身；和控制杆，其能够旋转地连接到所述盖子；其中所述盖子能够旋转到所述车身上以将所述盖子从伸展位置放置在收起位置，并且当所述杆处于所述收起位置时，所述杆位于所述盖子与所述车身之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆，包括：车身；盖子，其能够旋转地连接到所述车身；和控制杆，其能够旋转地连接到所述盖子；其中所述盖子能够旋转到所述车身上以将所述盖子从伸展位置放置在收起位置，并且当所述杆处于所述收起位置时，所述杆位于所述盖子与所述车身之间。2.如权利要求1所述的车辆，还包括处理器，所述处理器被编程为致动一个或多个马达，所述马达被布置为旋转连接到所述车身的一个或多个车轮。3.如权利要求2所述的车辆，还包括旋转传感器，所述旋转传感器被布置为检测所述杆在所述伸展位置中的旋转，所述处理器还被编程为基于所述杆的所述旋转指示所述一个或多个马达旋转所述更多车轮中的一个。4.如权利要求1所述的车辆，其中所述盖子具有盖子长度，并且所述车身具有车身长度，所述盖子长度基本上类似于所述车身长度。5.如权利要求1所述的车辆，还包括马达，所述马达被布置为旋转至少一个车轮。6.如权利要求5所述的车辆，其中所述马达被布置为将所述车轮相对于所述车身旋转到基本上非零角度。7.如权利要求1所述的车辆，还包括底盘，其中所述车身能够附接到所述底盘。8.如权利要求7所述的车辆，还包括设置在所述底盘与所述车身之间的电池。9.如权利要求8所述的车辆，其中所述电池的长度基本上是所述底盘的长度。10.如权利要求1所述的车辆，还包括手柄，所述手柄能够旋转地附接到所述杆，所述手柄能够从收起位置移动到伸展位置。11.一种系统，包括：站，...

【专利技术属性】
技术研发人员：小乔斯·卡洛斯·巴尔博萨，纳尔克斯·席尔瓦，里卡多·苏基莫托，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US