一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器，主要由转轴、活塞头端盖、线圈绕线架、励磁线圈、工型圆盘及缸筒等组成。缸筒内表面与工型圆盘外表面之间的间隙构成第Ⅰ轴向圆环液流通道；左线圈绕线架与工型圆盘的间隙构成第Ⅱ径向圆盘液流通道、第Ⅲ轴向圆环液流通道及第Ⅳ径向圆盘液流通道；右线圈绕线架与工型圆盘的间隙构成第Ⅴ径向圆盘液流通道、第Ⅵ轴向圆环液流通道及第Ⅶ径向圆盘液流通道；该结构增加了有效阻尼间隙段数。采用左右励磁线圈双激励方式，进一步增强了有效阻尼间隙处的磁感应强度。本实用新型专利技术采用复杂液流通道结构，有效提高了输出转矩，并使输出转矩可调范围增大。特别适用于汽车半主动控制系统中。

【技术实现步骤摘要】
一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器
本技术涉及一种磁流变制动器，尤其涉及一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器。
技术介绍
由于磁流变器件具有毫秒级响应速度、大控制范围和大输出转矩输出的特点，使得它成为工业应用领域优秀的半主动执行器件。一直以来，车辆上使用的制动器主要为机械摩擦式。传统的机械摩擦式制动器具有一些不足之处：制动时摩擦材料的损耗带来的材料浪费、制动效率的损失以及环境污染问题。随着磁流变液的深入研究，其在工程应用方面的研究也越来越多，磁流变液特殊的流变特性为汽车传动和制动系统的开发带来了新思路。目前，磁流变制动器已成功应用于某些车辆的制动场合。但传统磁流变制动器具有一些缺陷，如输出转矩较小、稳定型不高、制造成本高、密封复杂等。因此，有必要提出一种磁流变制动器，在具有较大输出转矩和较宽输出转矩可调范围同时，具有较简单紧凑的结构，且工作时较稳定。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提出一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器器。缸筒内表面与工型圆盘外表面之间的圆环形间隙构成磁流变液流经的第Ⅰ轴向圆环液流通道；左线圈绕线架与工型圆盘的间隙构成第Ⅱ径向圆盘液流通道、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器，其特征在于包括：活塞头左端盖(1)、左线圈绕线架(2)、缸筒(3)、左励磁线圈(4)、工型圆盘(5)、右励磁线圈(6)、右线圈绕线架(7)、活塞头右端盖(8)、转轴(9)、右深沟球轴承(10)及左深沟球轴承(11)；活塞头左端盖(1)圆周内表面与转轴(9)圆周外表面间隙配合，并通过密封毡圈进行密封；左线圈绕线架(2)左端加工有法兰结构，活塞头左端盖(1)、左线圈绕线架(2)及缸筒(3)通过螺钉进行固定连接；左线圈绕线架(2)右端圆周外表面加工有圆环形凹槽；左励磁线圈(4)均匀缠绕在左线圈绕线架(2)的圆环形凹槽内；左线圈绕线架(2)及活塞头左端盖(...

【技术特征摘要】
1.一种具有复杂液流通道的双线圈磁流变制动器，其特征在于包括：活塞头左端盖(1)、左线圈绕线架(2)、缸筒(3)、左励磁线圈(4)、工型圆盘(5)、右励磁线圈(6)、右线圈绕线架(7)、活塞头右端盖(8)、转轴(9)、右深沟球轴承(10)及左深沟球轴承(11)；活塞头左端盖(1)圆周内表面与转轴(9)圆周外表面间隙配合，并通过密封毡圈进行密封；左线圈绕线架(2)左端加工有法兰结构，活塞头左端盖(1)、左线圈绕线架(2)及缸筒(3)通过螺钉进行固定连接；左线圈绕线架(2)右端圆周外表面加工有圆环形凹槽；左励磁线圈(4)均匀缠绕在左线圈绕线架(2)的圆环形凹槽内；左线圈绕线架(2)及活塞头左端盖(1)均加工有引线孔，左励磁线圈(4)的引线依次通过上述引线引出；左线圈绕线架(2)右端圆周内表面加工有台肩，左线圈绕线架(2)右端圆周内表面与工型圆盘(5)中间凹槽圆周表面间隙配合，并通过密封圈进行密封；工型圆盘(5)中间部位加工有圆形通孔，其通孔内表面与转轴(9)圆周外表面过盈配合，并通过圆头平键进行周向固定；左深沟球轴承(11)内圈与转轴(9)圆周外表面过盈配合；左深沟球轴承(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国良，易锋，喻理梵，古成，黎裕菊，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36