一种液压支柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压支柱，包括油缸和底座，底座的第一端设置在油缸的内部，油缸内侧壁与底座第一端外侧壁通过钢丝连接，且二者保持密封；油缸侧壁设有能够穿过钢丝的槽口；底座的第二端设有方便夹持以转动底座的夹持部。本实用新型专利技术公开的液压支柱将底座一端内嵌至油缸内部，同时在另一端设置夹持部，在拆卸底座的过程中槽口保持静止，从而方便钢丝的拆除；同时由于油缸的密封面设置在内侧壁，在夹持油缸外侧壁时密封面不易受到损坏，因此实现了方便拆卸且不易损坏密封面的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种液压支柱
本技术涉及矿井支护设备
，更具体地说，涉及一种液压支柱。
技术介绍
现有技术中，液压支柱的底座套在油缸下端的外侧，形成密封腔体；底座和油缸通过连接钢丝进行连接，即底座内侧壁和油缸外侧壁对应设置钢丝槽，并在钢丝槽内部穿入连接钢丝实现固定；底座外周设置有与钢丝槽连通的槽口。液压支柱在维修过程中，需要将底座和油缸中间的连接钢丝拆下，才能将底座拆除。进行人工拆卸时，连接钢丝受力不均容易被扯断，一旦连接钢丝断在连接槽内部，则需要将底座破坏，导致底座的重复利用率低。若采用拆柱机拆卸，则需要将底座夹紧并旋转，然而该过程会带动钢丝槽的槽口转动，仍然不利于拆卸连接钢丝。另外，上述结构的油缸的密封面位于其外侧壁，然而油缸的上端还连接有手把体，在底座拆卸完成后、拆卸手把体的过程中，利用拆柱机夹紧油缸下端会直接夹持密封面，造成油缸密封面的损坏。综上所述，如何提供一种方便拆卸、且不易损坏密封面的液压支柱，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种液压支柱，其底座容易拆除，同时利用拆柱机夹取油缸端部、分离手把体时，也不容易损坏油缸的密封面。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压支柱，包括油缸和底座，所述底座的第一端套接于所述油缸的内部，所述第一端的外侧壁和所述油缸内侧壁通过钢丝连接、并保持密封，所述油缸的侧壁设有用于穿过所述钢丝的槽口；所述底座的第二端设有方便夹持以转动所述底座的夹持部。优选的，所述底座的第二端设于所述油缸的外侧，且所述夹持部为所述底座的外侧壁。优选的，所述液压支柱的活柱远离所述底座的端部通过复位弹簧与所述底座连接。优选的，所述底座设有用于与所述复位弹簧端部连接的挂环，且所述挂环与所述底座可转动的连接。优选的，所述油缸和所述底座之间设有密封圈。优选的，所述第二端的外径大于所述油缸的外径。本技术提供的液压支柱包括油缸和底座，底座的第一端设置在油缸的内部，油缸内侧壁与底座第一端外侧壁通过钢丝连接，且二者保持密封；油缸侧壁设有能够穿过钢丝的槽口；底座的第二端设有方便夹持以转动底座的夹持部。在拆卸过程中，由于底座第一端的外侧壁与油缸内侧壁连接，且底座第二端设有夹持部，因此在利用拆柱机夹取底座时，底座转动时可使油缸保持不动，则油缸侧壁的槽口保持不动，此时钢丝可较为容易的从槽口处抽出，实现底座和油缸的分离。在底座拆除之后，拆柱机可夹持油缸端部、并带动油缸转动，进行其他部件的拆除。该过程中，由于油缸的内侧壁与底座的配合，即油缸的密封面设置在油缸的内侧壁，因此夹持外侧壁时不会损坏油缸的密封面。本申请提供的液压支柱将底座一端内嵌至油缸内部、另一端设置夹持部，在拆卸底座的过程中槽口保持静止，从而方便钢丝的拆除；同时由于油缸的密封面设置在内侧壁，在夹持油缸外侧壁时密封面不易受到损坏，因此实现了方便拆卸、且不易损坏密封面的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的液压支柱的结构示意图。图1中的附图标记为：顶盖1、密封堵2、活柱3、手把体4、油缸5、复位弹簧6、底座7。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种液压支柱，其底座容易拆除，同时利用拆柱机夹取油缸端部、分离手把体时，也不容易损坏油缸的密封面。请参考图1，图1为本技术所提供的液压支柱的结构示意图。本技术提供一种液压支柱，包括油缸5和底座7，底座7的第一端套接于油缸5的内部，底座7第一端的外侧壁和油缸5内侧壁通过钢丝连接、并保持密封，油缸5的侧壁设有用于穿过钢丝的槽口；底座7的第二端设有方便夹持以转动底座7的夹持部。具体的，液压支柱通常包括顶盖1、手把体4、活柱3、油缸5等结构，液压支柱的工作原理和上述部件的具体结构可参考现有技术。底座7与油缸5的下端密封连接，底座7的第一端内嵌在油缸5的内孔中，且底座7第一端的外侧壁和油缸5内侧壁均设有钢丝槽。在装配状态下，钢丝槽内设置有钢丝，实现底座7和油缸5的固定连接；用于穿过钢丝的槽口设置在油缸5的侧壁。在拆卸底座7的过程中，可使油缸5保持固定，同时利用拆柱机的卡盘夹紧底座7第二端的夹持部并进行转动，此时底座7转动时油缸5保持静止，即钢丝的槽口保持静止，此时钢丝在摩擦力的作用下可较为容易的随着底座7的旋转从槽口处旋出，人工稍用力即可将钢丝抽出，实现底座7和油缸5的分离。在底座7拆卸完成、进行手把体4的拆卸时，可固定手把体4，同时继续利用拆柱机夹紧油缸5的下端并带动油缸5转动，此时油缸5和手把体4相对转动，手把体4和油缸5的钢丝在摩擦力的作用下从手把体4的钢丝槽出口处旋出，工人可较为容易的将钢丝抽出，实现油缸5和手把体4的分离。在此过程中，由于油缸5套设在底座7第一端的外周，因此密封面位于油缸5的内侧壁，而拆柱机的卡盘夹持油缸5外侧壁，因此拆卸手把体4不会造成密封面的损坏。本申请提供的液压支柱将底座7一端内嵌至油缸5内部，另一端设置夹持部，实现了方便拆卸底座7、且不易损坏油缸5密封面的效果。可选的，底座7的第二端设于油缸5的外侧，且夹持部为底座7的外侧壁。具体的，在保障底座7和油缸5密封连接的基础上，可以将底座7上端内嵌至油缸5内部、下端设置在油缸5的外部，利用拆柱机直接夹持底座7的下端侧壁即可进行底座7的拆除。可以理解的，若底座7全部内嵌于油缸5内部，并在底座7第二端的端面设置可夹持的凹槽，仍可实现底座7的转动。可选的，液压支柱的活柱3远离底座7的端部通过复位弹簧6与底座7连接。考虑到在工作过程中，活柱3相对于底座7向上方抬升，当工作完成后则需要向靠近油缸5的方向收回，因此在活柱3上端和底座7之间设置复位弹簧6，加快活柱3的收回速度。具体的，活柱3上端设置密封堵2，密封堵2的下端和底座7上端均设置有一个挂环，其中与密封堵2相连的为上挂环，与底座7连接的为下挂环；相应的，复位弹簧6的两端设置有能够与挂环配合的挂钩，上挂环和下挂环分别与复位弹簧6上下两端的挂钩对应连接。当活柱3提升时复位弹簧6被拉伸，当需要收回活柱3时，则利用复位弹簧6自身的回复力将活柱3向下方拉动，加快活柱3的收回速度。可选的，为了使复位弹簧6仅沿轴向拉伸，而不产生周向的偏转，下挂环与底座7可转动的连接。具体的，上挂环与密封堵通过焊接固定，下挂环与底座7可转动连接。即，两个挂环可相对转动，即使活柱3和油缸5之间产生相对转动、并带动上挂环转动，仍可保障复位弹簧6仅承受轴向作用力。在实际加工过程中，可以利用销钉制作下挂环。例如，在底座7上加工一个半球形的安装槽，将销钉的头部放置在安装槽中，而后在销钉外周套设平垫圈，平垫圈与底座7的安装槽的边缘区域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压支柱，包括油缸(5)和底座(7)，其特征在于，所述底座(7)的第一端套接于所述油缸(5)的内部，所述第一端的外侧壁和所述油缸(5)内侧壁通过钢丝连接、并保持密封，所述油缸(5)的侧壁设有用于穿过所述钢丝的槽口；所述底座(7)的第二端设有方便夹持以转动所述底座的夹持部。

【技术特征摘要】
1.一种液压支柱，包括油缸(5)和底座(7)，其特征在于，所述底座(7)的第一端套接于所述油缸(5)的内部，所述第一端的外侧壁和所述油缸(5)内侧壁通过钢丝连接、并保持密封，所述油缸(5)的侧壁设有用于穿过所述钢丝的槽口；所述底座(7)的第二端设有方便夹持以转动所述底座的夹持部。2.根据权利要求1所述的液压支柱，其特征在于，所述底座(7)的第二端设于所述油缸(5)的外侧，且所述夹持部为所述底座(7)的外侧壁。3.根据权利要求2所述的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾士贞，骆传睿智，姚君立，马晖，秦峰，邱建，徐战军，徐敬，
申请(专利权)人：兖矿东华重工有限公司，兖矿集团唐村实业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37