车载式专用梯制造技术

一种车载式专用梯，属于车载式专用梯。该专用梯有梯子结构、连接架和翻转铰耳，翻转铰耳的二端分别连接有梯子结构和连接架，在梯子结构的一侧有挂鼻，在连接架上有连接孔，连接孔通过螺栓和压套与车体走台板连接。该专用梯具有两个可旋转铰点，一个是连接架的连接孔与车体走台板之间的连接是可旋转的，可使梯子能够水平旋转至车体的侧方；另一个是连接架与梯子结构之间的连接是可旋转的，可使梯子结构向下翻转至地面，安装、固定专用梯时不需要一定的侧围空间。该专用梯子结构简单，操作方便。其优点：１．该梯子安装、调整方便且实用；２．梯子可斜靠在车体侧方便于上下车；３．梯子重量轻便于翻转；４．梯子固定在车体走台板上方，随车携带便于使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种梯子，特别是一种车载式专用梯。
技术介绍
目前，IOO吨以上的大吨位起重机车身较高，为了方便上下车需要设置专用固定梯子，梯子结构有二根竖杆，在二根竖杆之间连接有若干横杆，但是专用固定梯子的安装、固定 需要一定的侧围空间，在某些工程车上安装专用固定梯子有一定的困难，甚至在最需要安 装专用固定梯子的地方无法安装专用固定梯。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种安装、固定专用梯时不需要一定的侧围空间的车载式 专用梯。本技术的目的是这样实现的该专用梯有梯子结构、连接架和翻转铰耳，翻转铰 耳的二端分别连接有梯子结构和连接架，在梯子结构的一侧有挂鼻,在连接架上有连接孔， 连接孔通过螺栓和压套与车体走台板连接。有益效果由于采用了上述方案，该专用梯具有两个可旋转铰点， 一个是连接架的连 接孔与车体走台板之间的连接是可旋转的，可使梯子能够水平旋转至车体的侧方；另一个 是连接架与梯子结构之间的连接是可旋转的，可使梯子结构向下翻转至地面，安装、固定 专用梯时不需要一定的侧围空间，达到了本技术的目的。该随车携带的专用梯子结构 简单，操作方便，对由于受车辆布置限制无法安装固定梯的地方，但又需要从此处上车的， 采用该固定梯将非常有利，方便安装且不受空间位置限制。其优点1、该梯子安装、调 整特别方便且非常实用；2、梯子可斜靠在车体侧方便于上下车；3、梯子整体结构为铝合 金材料，美观且重量轻便于翻转；4、梯子固定在车体走台板上方，随车携带便于使用。附图说明图l为本技术的结构图。图2为本技术的翻转铰耳结构图。图3为本技术图1的A-A视向结构图。具体实施方式实施例1:该专用梯有梯子结构1、连接架2和翻转铰耳3,翻转铰耳3的二端分别 连接有梯子结构1和连接架2，在梯子结构的一侧有挂鼻5，在连接架上有连接孔4，连 接孔通过螺栓和压套与车体走台板连接。翻转铰耳3通过螺丝2-3固定，在单耳孔内的螺 栓上有护套2-2。权利要求1、一种车载式专用梯，包括有梯子结构，其特征是该专用梯有连接架和翻转铰耳，翻转铰耳的二端分别连接有梯子结构和连接架，在梯子结构的一侧有挂鼻，在连接架上有连接孔，连接孔通过螺栓和压套与车体走台板连接。专利摘要一种车载式专用梯，属于车载式专用梯。该专用梯有梯子结构、连接架和翻转铰耳，翻转铰耳的二端分别连接有梯子结构和连接架，在梯子结构的一侧有挂鼻，在连接架上有连接孔，连接孔通过螺栓和压套与车体走台板连接。该专用梯具有两个可旋转铰点，一个是连接架的连接孔与车体走台板之间的连接是可旋转的，可使梯子能够水平旋转至车体的侧方；另一个是连接架与梯子结构之间的连接是可旋转的，可使梯子结构向下翻转至地面，安装、固定专用梯时不需要一定的侧围空间。该专用梯子结构简单，操作方便。其优点1.该梯子安装、调整方便且实用；2.梯子可斜靠在车体侧方便于上下车；3.梯子重量轻便于翻转；4.梯子固定在车体走台板上方，随车携带便于使用。文档编号E06C5/02GK201024881SQ20072003406公开日2008年2月20日 申请日期2007年1月25日 优先权日2007年1月25日专利技术者丁宏刚, 磊 朱, 丽 李, 闫丽娟 申请人:徐州重型机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式专用梯，包括有梯子结构，其特征是：该专用梯有连接架和翻转铰耳，翻转铰耳的二端分别连接有梯子结构和连接架，在梯子结构的一侧有挂鼻，在连接架上有连接孔，连接孔通过螺栓和压套与车体走台板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，闫丽娟，丁宏刚，李丽，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[]