一种方向盘车载产品固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方向盘车载产品固定装置，包括C型固定装置、高弹性加强环和内嵌主体固定装置，所述C型固定装置一体连接于所述内嵌主体固定装置一端，所述高弹性加强环镶嵌于所述C型固定装置和所述内嵌主体固定装置内；所述C型固定装置为C形，所述C型固定装置内侧设置防滑纹，所述防滑纹为均匀的凸起；所述内嵌主体固定装置头部设置内凹弧形凹槽，所述内凹弧形凹槽外侧壁边缘设置圆滑倒角；所述高弹性加强环包括相互连接的C形加强环和顶部连接板。本实用新型专利技术涉及的一种方向盘车载产品固定装置，具有安装简单、固定可靠、安全方便的特点，可广泛用于汽车方向盘车载产品固定设备领域。

A Steering Wheel Fixing Device for Vehicle-borne Products

The utility model discloses a fixing device for steering wheel on-board products, which comprises a C-type fixing device, a high elastic reinforcing ring and an embedded main body fixing device. The C-type fixing device is integrally connected to one end of the embedded main body fixing device, and the high elastic reinforcing ring is embedded in the C-type fixing device and the embedded main body fixing device; the C-type fixing device is C-shaped, and the C-type fixing device is C-shaped. The inner side of the type-I fixing device is provided with anti-skid lines, which are uniform protrusions; the head of the embedded main fixing device is provided with an inner concave arc groove, and the outer edge of the inner concave arc groove is provided with a circular chamfer; the high elastic strengthening ring comprises an interconnected C-shaped strengthening ring and a top connecting plate. The utility model relates to a steering wheel on-board product fixing device, which has the characteristics of simple installation, reliable fixing, safe and convenient, and can be widely used in the field of automobile steering wheel on-board product fixing equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘车载产品固定装置
本技术属于车载设备
，具体涉及一种方向盘车载产品固定装置。
技术介绍
据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆，机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。随着人们机动出行需求不断提高，汽车市场潜力持续释放，汽车保有量持快速增长趋势。面对如此庞大的汽车市场，特别是随着近年来移动互联网、汽车电子、移动终端、汽车智能化以及车辆网等的迅速发展，促使汽车后装市场蓬勃发展，产品类型、功能层出不穷，蓝牙/红外等各类遥控器、音频输出输入设备、手机支架、空气净化器、香料等车载产品极大地提升了驾驶体验。但在车内相对狭小、有限的空间内，后装产品必须很好地解决安装固定的问题，对于很多小型产品方向盘无疑是一个绝佳的选择：首先，驾驶员时刻手握方向盘，不影响驾驶安全的前提下可以很便捷地实现各种操控；其次，方向盘离驾驶员最近，音视频等的输入输出效果最佳。现有的方向盘固定结构主要有这么几种：(1)表带式：采用硅橡胶类材料，具有较好的韧性和一定的弹性，根据方向盘粗细固定于不同的固定孔，从而实现紧固，这个方式固定较为牢固，但操作复杂；(2)松紧式：利用松紧带的高弹性实现固定，可适用于不同规格的方向盘，但是固定不是很牢固；(3)螺丝固定式，通过两部分环的结构通过螺丝紧固实现固定，可非常牢固地实现固定，但安装复杂，需要借助螺丝刀等功能。因此市场上急需一种安装简单、不影响方向盘操作的方向盘车载产品固定装置。目前已有方案主要有以下缺点：(1)安装复杂，甚至需要螺丝刀等专业工具的配合；(2)对驾驶员操作方向盘有一定的影响，使用体验不佳；(3)固定不够稳定，操作方向盘时可能会引起移动甚至掉落。同时对于固定遥控器类需要经常操作的产品，在用户操作时可能引起移动乃至掉落，严重影响操作精准度和驾驶安全；(4)方向盘固定部分与产品功能主体为一体结构，使用不够灵活方便；(5)所固定产品位于方向盘上方的设计，无法与方向盘套等产品互相兼容。
技术实现思路
本技术研发出一种方向盘车载产品固定装置，解决了上述提出的技术问题。本技术采用的技术手段如下：一种方向盘车载产品固定装置，包括C型固定装置、高弹性加强环和内嵌主体固定装置，所述C型固定装置一体连接于所述内嵌主体固定装置一端，所述高弹性加强环镶嵌于所述C型固定装置和所述内嵌主体固定装置内；所述C型固定装置为C形，所述C型固定装置内侧设置防滑纹，所述防滑纹为均匀的凸起；所述内嵌主体固定装置头部设置内凹弧形凹槽，所述内凹弧形凹槽外侧壁边缘设置圆滑倒角；所述高弹性加强环包括相互连接的C形加强环和顶部连接板，所述C形加强环固定于所述C型固定装置内，所述顶部连接板固定于所述内嵌主体固定装置底部内。进一步地，在上述技术方案中，所述C型固定装置由内至外依次包括防滑软胶层、C形加强环容纳腔和支撑软胶层。进一步地，在上述技术方案中，所述C形加强环固定于所述C形加强环容纳腔内。进一步地，在上述技术方案中，所述内嵌主体固定装置由下至上依次包括卡合软胶层、顶部连接板容纳腔、承载软胶层和所述内凹弧形凹槽。进一步地，在上述技术方案中，所述顶部连接板固定于所述顶部连接板容纳腔内。进一步地，在上述技术方案中，所述防滑软胶层、所述支撑软胶层、所述卡合软胶层和所述承载软胶层的硬度皆为邵氏硬度20A～90A。进一步地，在上述技术方案中，所述高弹性加强环为高弹性材料环。进一步地，在上述技术方案中，所述顶部连接板中部设置定位通孔，所述定位通孔两侧分别设置卡合通孔。进一步地，在上述技术方案中，所述内嵌主体固定装置的底部左侧设置向下凸起的卡合部,所述卡合部沿着所述顶部连接板方向向所述C型固定装置的投影线穿过所述C型固定装置的尾部。进一步地，在上述技术方案中，所述内嵌主体固定装置一侧设有条形通孔。本技术的有益效果为：(1)本技术的所述方向盘车载产品固定装置，采用单边C型环结构设计，安装简单、方便，固定主体部分位于方向盘内侧，不影响方向盘操作，使用方向盘时仍有很好的手感体验，同时也不影响方向盘套等的使用；(2)本技术的所述方向盘车载产品固定装置，软胶材料包覆高弹性材料的结构设计，在保证简易安装、牢固固定的前提下，具有极佳的手感，大幅提升用户体验，同时对方向盘不会带来任何损伤；(3)本技术的所述方向盘车载产品固定装置，产品功能主体镶嵌入软胶的内嵌式主体固定部分，被四周软胶形成包覆，从而可以保证产品主体固定的稳定性，同时又能实现简单、方便的取放。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为实施例1所述方向盘车载产品固定装置结构示意图；图2为实施例1所述方向盘车载产品固定装置剖视结构示意图；图3为实施例1所述方向盘车载产品固定装置立体结构示意图；图4为实施例1所述高弹性加强环结构示意图；图中：1、C型固定装置，2、内嵌主体固定装置，3、高弹性加强环，11、防滑纹，12、防滑软胶层，13、C形加强环容纳腔，14、支撑软胶层，21、内凹弧形凹槽，22、圆滑倒角，23、卡合软胶层,24、顶部连接板容纳腔,25、承载软胶层,26、卡合部，27、条形通孔，31、C形加强环，32、顶部连接板，321、定位通孔，322、卡合通孔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1如图1至图4所示，一种方向盘车载产品固定装置，包括C型固定装置1、高弹性加强环3和内嵌主体固定装置2，所述C型固定装置1一体连接于所述内嵌主体固定装置2一端，所述高弹性加强环3镶嵌于所述C型固定装置1和所述内嵌主体固定装置2内；所述C型固定装置1为C形，所述C型固定装置1内侧设置防滑纹，所述防滑纹11为均匀的凸起11；所述内嵌主体固定装置2头部设置内凹弧形凹槽21，所述内凹弧形凹槽21外侧壁边缘设置圆滑倒角22；所述高弹性加强环3包括相互连接的C形加强环31和顶部连接板32，所述C形加强环31固定于所述C型固定装置1内，所述顶部连接板32固定于所述内嵌主体固定装置2底部内。所述防滑纹11可增大与方向盘的摩擦力，进一步确保固定的稳定性。所述圆滑倒角22能够防止操作人员划伤，并且具有更好的触感。所述高弹性加强环3起到加强的作用，提升整体的刚性和弹性，确保非常牢固的固定。进一步地，在上述技术方案中，所述C型固定装置1的形状可根据所连接的方向盘形状改变其形状，所述C型固定装置1与所需要连接的方向盘配合连接。所述C型固定装置1可为多种形状，可以是圆的，也可以是圆弧或椭圆之类的。进一步地，在上述技术方案中，所述C型固定装置1和所述内嵌主体固定装置2均采用软胶材料。进一步地，在上述技术方案中，所述防滑软胶层、所述支撑软胶层、所述卡合软胶层和所述承载软胶层的硬度皆为邵氏硬度20A～90A。优选的，在上述技术方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘车载产品固定装置，其特征在于：包括C型固定装置、高弹性加强环和内嵌主体固定装置，所述C型固定装置一体连接于所述内嵌主体固定装置一端，所述高弹性加强环镶嵌于所述C型固定装置和所述内嵌主体固定装置内；所述C型固定装置为C形，所述C型固定装置内侧设置防滑纹，所述防滑纹为均匀的凸起；所述内嵌主体固定装置头部设置内凹弧形凹槽，所述内凹弧形凹槽外侧壁边缘设置圆滑倒角；所述高弹性加强环包括相互连接的C形加强环和顶部连接板，所述C形加强环固定于所述C型固定装置内，所述顶部连接板固定于所述内嵌主体固定装置底部内。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘车载产品固定装置，其特征在于：包括C型固定装置、高弹性加强环和内嵌主体固定装置，所述C型固定装置一体连接于所述内嵌主体固定装置一端，所述高弹性加强环镶嵌于所述C型固定装置和所述内嵌主体固定装置内；所述C型固定装置为C形，所述C型固定装置内侧设置防滑纹，所述防滑纹为均匀的凸起；所述内嵌主体固定装置头部设置内凹弧形凹槽，所述内凹弧形凹槽外侧壁边缘设置圆滑倒角；所述高弹性加强环包括相互连接的C形加强环和顶部连接板，所述C形加强环固定于所述C型固定装置内，所述顶部连接板固定于所述内嵌主体固定装置底部内。2.根据权利要求1所述的方向盘车载产品固定装置，其特征在于：所述C型固定装置由内至外依次包括防滑软胶层、C形加强环容纳腔和支撑软胶层。3.根据权利要求2所述的方向盘车载产品固定装置，其特征在于：所述C形加强环固定于所述C形加强环容纳腔内。4.根据权利要求3所述的方向盘车载产品固定装置，其特征在于：所述内嵌主体固定装置由下至上依...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌祎，王志申，唐元龙，王鹏伟，
申请(专利权)人：北京云驾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11