一种汽车安全座椅座框本体总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全座椅座框本体总成，包括下固定杆、气压杆和上固定杆，所述下固定杆的上方安装有粗支杆，且粗支杆的左侧安装有气泵，所述气压杆的左侧安装有销轴，且气压杆位于气泵的左侧，所述下固定杆的内部设置有安装孔，所述粗支杆的内部设置有细支杆，且细支杆的内部设置有锁紧螺杆，所述下固定杆的右侧安装有固定螺杆，所述上固定杆的上方安装有粗滑杆，且上固定杆位于细支杆的上方。该汽车安全座椅座框本体总成，设置的销轴、下固定杆和安装孔，可以根据使用者身体的宽度，调整下固定杆之间的夹角，使座椅能与使用者的身体紧密贴合，安装孔的设置为座椅组成部件的安装，提供安装部位。

An Assembly of Seat Frame Body for Automobile Safety Seat

The utility model discloses an automobile safety seat frame body assembly, which comprises a lower fixing rod, a pneumatic rod and an upper fixing rod. The upper part of the lower fixing rod is provided with a thick support rod, and an air pump is installed on the left side of the thick support rod. The left side of the pneumatic rod is provided with a pin shaft, and the pneumatic rod is located on the left side of the pneumatic pump. The inner part is provided with a thin support rod, and the inner part of the thin support rod is provided with a locking screw. The right side of the lower fixing rod is provided with a fixed screw, and the upper fixing rod is provided with a thick sliding rod, and the upper fixing rod is located above the thin support rod. According to the width of the user's body, the angle between the lower fixing rods can be adjusted so that the seat can closely fit with the user's body. The installation holes are set for the installation of seat components and provide installation parts.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全座椅座框本体总成
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车安全座椅座框本体总成。
技术介绍
汽车安全座椅是指一种系于汽车座位上的座椅，是个有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅和汽车保护座椅等，都指的是这个安全座椅，是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅，安全座椅主要是以儿童体型为主量身制作的保护性设备，其科技含量和价值由厂商的不同而不一，安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点，使儿童坐上去格外的体贴舒适。现有的安全座椅座框对座椅的坐垫宽度，座椅两侧加夹紧的角度，座椅的高度以及头部的高度调节比较困难，对汽车的产生振动对座椅的影响较大，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的安全座椅座框基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全座椅座框本体总成，以解决上述
技术介绍
中提出现有的安全座椅座框对座椅的坐垫宽度，座椅两侧加夹紧的角度，座椅的高度以及头部的高度调节比较困难，对汽车的产生振动对座椅的影响较大，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全座椅座框本体总成，包括下固定杆、气压杆和上固定杆，所述下固定杆的上方安装有粗支杆，且粗支杆的左侧安装有气泵，所述气压杆的左侧安装有销轴，且气压杆位于气泵的左侧，所述下固定杆的内部设置有安装孔，所述粗支杆的内部设置有细支杆，且细支杆的内部设置有锁紧螺杆，所述下固定杆的右侧安装有固定螺杆，所述上固定杆的上方安装有粗滑杆，且上固定杆位于细支杆的上方，所述粗滑杆的内部设置有细滑杆，且细滑杆的内部设置有限位销，所述细滑杆的上方安装有滑槽杆，所述下固定杆的后端安装有底座杆，且底座杆的下方安装有斜杆，所述斜杆的内部设置有锁销，所述斜杆的下方安装有拉绳，且拉绳的后端安装有连接杆，所述连接杆的后端安装有液压柱，所述底座杆的上方安装有导向槽，且导向槽的内部设置有弹簧，所述底座杆的内部设置有销杆。优选的，所述销轴的竖直中心线与下固定杆的竖直中心线之间相互重合，且安装孔之间关于下固定杆的竖直中心线对称分布。优选的，所述粗支杆通过锁紧螺杆与细支杆之间构成可升降结构，且粗支杆的内部宽度大于细支杆的外部宽度。优选的，所述粗滑杆通过限位销和细滑杆之间的配合与滑槽杆构成可拉伸结构，且细滑杆与滑槽杆之间为滑动连接底座杆通过弹簧构成弹性结构，且导向槽和弹簧均沿底座杆的中轴线方向均匀分布。优选的，所述底座杆通过销杆与下固定杆之间可构成弯折结构，且销杆贯穿于下固定杆的内部。优选的，所述底座杆通过弹簧构成弹性结构，且导向槽和弹簧均沿底座杆的中轴线方向均匀分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车安全座椅座框本体总成，设置的销轴、下固定杆和安装孔，下固定杆可以沿销轴的外部进行转动，便于使用者根据使用者身体的宽度，调整下固定杆之间的夹角，使座椅能与使用者的身体紧密贴合，便于使用者使用，安装孔的设置为座椅组成部件的安装，提供安装部位，便于使用者对座椅组成部件进行固定安装，设置的粗支杆、锁紧螺杆和细支杆，拉动细支杆沿粗支杆的竖直中心线方向移动，便于使用者根据使用者的上身长度，通过锁紧螺杆将粗支杆与细支杆之间进行螺纹固定，使粗支杆与细支杆之间所构成的长度适合使用者的上身长度，让使用者的后背与座椅之间相互贴合，使用起来更舒适，设置的粗滑杆、限位销、细滑杆和滑槽杆，使细滑杆沿粗滑杆的竖直中心线方向移动，便于使用者根据自身脖颈的长度和头部与上固定杆之间的距离，通过限位销将粗滑杆与细滑杆的长度固定到合适位置，使座椅靠背起来更舒适，当上固定杆转动时，细滑杆可以沿滑槽杆的内部进行移动，限制上固定杆的转动角度，设置的导向槽和弹簧，当使用者使用座椅时，在汽车行驶到不平路面时，使用者会沿导向槽的中轴线方向压缩弹簧，弹簧将震动力进行削弱，减轻震动对乘坐者的影响。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术底座杆结构示意图；图3为本技术弹簧结构示意图。图中：1、下固定杆；2、粗支杆；3、气泵；4、气压杆；5、销轴；6、安装孔；7、固定螺杆；8、细支杆；9、锁紧螺杆；10、上固定杆；11、粗滑杆；12、限位销；13、细滑杆；14、底座杆；15、斜杆；16、锁销；17、拉绳；18、连接杆；19、液压柱；20、销杆；21、导向槽；22、弹簧；23、滑槽杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车安全座椅座框本体总成，包括下固定杆1、粗支杆2、气泵3、气压杆4、销轴5、安装孔6、固定螺杆7、细支杆8、锁紧螺杆9、上固定杆10、粗滑杆11、限位销12、细滑杆13、底座杆14、斜杆15、锁销16、拉绳17、连接杆18、液压柱19、销杆20、导向槽21、弹簧22和滑槽杆23，下固定杆1的上方安装有粗支杆2，且粗支杆2的左侧安装有气泵3，气泵3的左侧安装有气压杆4，且气压杆4的左侧安装有销轴5，下固定杆1的内部设置有安装孔6，销轴5的竖直中心线与下固定杆1的竖直中心线之间相互重合，且安装孔6之间关于下固定杆1的竖直中心线对称分布，下固定杆1可以沿销轴5的外部进行转动，便于使用者根据使用者身体的宽度，调整下固定杆1之间的夹角，使座椅能与使用者的身体紧密贴合，便于使用者使用，安装孔6的设置为座椅组成部件的安装，提供安装部位，便于使用者对座椅组成部件进行固定安装，粗支杆2的内部设置有细支杆8，且细支杆8的内部设置有锁紧螺杆9，粗支杆2通过锁紧螺杆9与细支杆8之间构成可升降结构，且粗支杆2的内部宽度大于细支杆8的外部宽度，拉动细支杆8沿粗支杆2的竖直中心线方向移动，便于使用者根据使用者的上身长度，通过锁紧螺杆9将粗支杆2与细支杆8之间进行螺纹固定，使粗支杆2与细支杆8之间所构成的长度适合使用者的上身长度，让使用者的后背与座椅之间相互贴合，使用起来更舒适，下固定杆1的右侧安装有固定螺杆7，细支杆8的上方安装有上固定杆10，且上固定杆10的上方安装有粗滑杆11，粗滑杆11的内部设置有细滑杆13，且细滑杆13的内部设置有限位销12，细滑杆13的上方安装有滑槽杆23，粗滑杆11通过限位销12和细滑杆13之间的配合与滑槽杆23构成可拉伸结构，且细滑杆13与滑槽杆23之间为滑动连接，拉动细滑杆13，使细滑杆13沿粗滑杆11的竖直中心线方向移动，便于使用者根据自身脖颈的长度和头部与上固定杆10之间的距离，通过限位销12将粗滑杆11与细滑杆13的长度固定到合适位置，使座椅靠背起来更舒适，当上固定杆10转动时，细滑杆13可以沿滑槽杆23的内部进行移动，限制上固定杆10的转动角度，下固定杆1的后端安装有底座杆14，且底座杆14的下方安装有斜杆15，斜杆15的内部设置有锁销16，斜杆15的下方安装有拉绳17，且拉绳17的后端安装有连接杆18，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全座椅座框本体总成，包括下固定杆(1)、气压杆(4)和上固定杆(10)，其特征在于：所述下固定杆(1)的上方安装有粗支杆(2)，且粗支杆(2)的左侧安装有气泵(3)，所述气压杆(4)的左侧安装有销轴(5)，且气压杆(4)位于气泵(3)的左侧，所述下固定杆(1)的内部设置有安装孔(6)，所述粗支杆(2)的内部设置有细支杆(8)，且细支杆(8)的内部设置有锁紧螺杆(9)，所述下固定杆(1)的右侧安装有固定螺杆(7)，所述上固定杆(10)的上方安装有粗滑杆(11)，且上固定杆(10)位于细支杆(8)的上方，所述粗滑杆(11)的内部设置有细滑杆(13)，且细滑杆(13)的内部设置有限位销(12)，所述细滑杆(13)的上方安装有滑槽杆(23)，所述下固定杆(1)的后端安装有底座杆(14)，且底座杆(14)的下方安装有斜杆(15)，所述斜杆(15)的内部设置有锁销(16)，所述斜杆(15)的下方安装有拉绳(17)，且拉绳(17)的后端安装有连接杆(18)，所述连接杆(18)的后端安装有液压柱(19)，所述底座杆(14)的上方安装有导向槽(21)，且导向槽(21)的内部设置有弹簧(22)，所述底座杆(14)的内部设置有销杆(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全座椅座框本体总成，包括下固定杆(1)、气压杆(4)和上固定杆(10)，其特征在于：所述下固定杆(1)的上方安装有粗支杆(2)，且粗支杆(2)的左侧安装有气泵(3)，所述气压杆(4)的左侧安装有销轴(5)，且气压杆(4)位于气泵(3)的左侧，所述下固定杆(1)的内部设置有安装孔(6)，所述粗支杆(2)的内部设置有细支杆(8)，且细支杆(8)的内部设置有锁紧螺杆(9)，所述下固定杆(1)的右侧安装有固定螺杆(7)，所述上固定杆(10)的上方安装有粗滑杆(11)，且上固定杆(10)位于细支杆(8)的上方，所述粗滑杆(11)的内部设置有细滑杆(13)，且细滑杆(13)的内部设置有限位销(12)，所述细滑杆(13)的上方安装有滑槽杆(23)，所述下固定杆(1)的后端安装有底座杆(14)，且底座杆(14)的下方安装有斜杆(15)，所述斜杆(15)的内部设置有锁销(16)，所述斜杆(15)的下方安装有拉绳(17)，且拉绳(17)的后端安装有连接杆(18)，所述连接杆(18)的后端安装有液压柱(19)，所述底座杆(14)的上方安装有导向槽(21)，且导向槽(21)的内部设置有弹簧(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘斌斌，
申请(专利权)人：九江新恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36