一种便于车载行车记录仪安装的壳体制造技术

一种便于车载行车记录仪安装的壳体，包括底板，底板顶面的两侧固定安装第一竖板，第一竖板的内侧开设第一凹槽，两个第一竖板之间设有横向的方形板，方形板的两侧固定安装滑杆，滑杆在相对应的第一凹槽内并沿第一凹槽滑动，方形板底面的中部固定安装触杆，方形板的底面固定安装圆筒形的气囊，触杆位于气囊的中部，气囊的底端与底板的顶面固定连接。本发明专利技术能够在汽车熄火后自动持续供电，不需要人工操作，更加的方便快捷，供电方式为点烟器供电或外部电源供电，解决了汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的现象，还能够根据行车记录仪的大小进行调节支架的大小，能够安装多种型号的行车记录仪。

A Case for Installation of Vehicle Traffic Recorder

A shell for easy installation of on-board traveling recorder includes a bottom plate, the first vertical plate is fixed on both sides of the top surface of the bottom plate, the first groove is arranged on the inside of the first vertical plate, a transverse square plate is arranged between the two first vertical plates, a slider is fixed on both sides of the square plate, and the slider slides in the corresponding first groove and along the first groove, and a contact is fixed in the middle of the bottom surface of the square plate. The bottom of the square plate is fixed with a cylindrical air bag, and the contact rod is located in the middle of the air bag. The bottom of the air bag is fixed with the top of the bottom plate. The invention can automatically and continuously supply power after the automobile extinguishes, does not need manual operation, is more convenient and fast. The power supply mode provides power for the cigarette lighter or external power supply, solves the phenomenon that the power supply of the cigarette lighter after the automobile extinguishes leads to the exhaustion of battery power or the failure of the cigarette lighter to supply power, and can adjust the size of the bracket according to the size of the driving recorder, and can install various types of brackets. Traffic recorder.

【技术实现步骤摘要】
一种便于车载行车记录仪安装的壳体
本专利技术属于车载行车记录仪领域，具体地说是一种便于车载行车记录仪安装的壳体。
技术介绍
随着现代社会的进步与人类生活的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，为了防止类似诈骗，碰瓷事件的发生，车主选择安装行车记录仪，车载式行车记录仪一般利用汽车点烟器来供电，存在汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的弊端，起不到防盗防破坏的作用，现有的行车记录仪安装壳体需要人工切换供电方式，在忘记更换的情况下没有办法对行车记录仪进行供电。
技术实现思路
本专利技术提供一种便于车载行车记录仪安装的壳体，用以解决现有技术中的缺陷。本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种便于车载行车记录仪安装的壳体，包括底板，底板顶面的两侧固定安装第一竖板，第一竖板的内侧开设第一凹槽，两个第一竖板之间设有横向的方形板，方形板的两侧固定安装滑杆，滑杆在相对应的第一凹槽内并沿第一凹槽滑动，方形板底面的中部固定安装触杆，方形板的底面固定安装圆筒形的气囊，触杆位于气囊的中部，气囊的底端与底板的顶面固定连接，底板顶面的中部固定安装接触开关，触杆能够与接触开关相接触，气囊的左侧固定安装导气管，导气管与气囊内部相通，左侧第一竖板的下侧开设通孔，左侧第一竖板的左面固定安装气泵，气泵与通孔相对应，导气管的一端穿过通孔并与气泵固定连接，导气管的上侧开设透槽，导气管的内壁通过扭簧固定连接挡板，挡板位于透槽的左侧并能挡住透槽，方形板的上方设有第二竖板，第二竖板底面的右侧与方形板的顶面中部通过球形万向节固定连接，第二竖板右面的中部开设第二凹槽，第二凹槽内设有U形架，U形架的左端与第二凹槽的左面通过两个弹簧固定连接，弹簧始终给U形架一个拉力，第二竖板前面的左侧与U形架前面的右侧均固定安装L形架，两个L形架之间放置行车记录仪，其中一个L形架的前面固定安装蓄电池，底板的底面固定安装吸盘，行车记录仪和接触开关均与蓄电池电性连接，气泵和行车记录仪均与汽车点烟器电性连接。如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的底板的底面中部固定安装竖杆，竖杆的底端固定安装横杆，横杆的两端设有连接杆，横杆与连接杆通过轴承固定连接，连接杆的底端固定安装吸盘。如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的蓄电池为可充电蓄电池，通过充电宝为蓄电池充电。如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的L形架的内侧固定安装保护层。如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的挡板的材料为塑料，形状为圆弧状。如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的底板的前面固定安装防滑层。本专利技术的优点是：本专利技术能够在汽车熄火后自动持续供电，不需要人工操作，更加的方便快捷，供电方式为点烟器供电或外部电源供电，解决了汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的现象，还能够根据行车记录仪的大小进行调节支架的大小，能够安装多种型号的行车记录仪，使用本专利技术时，将吸盘固定安装在汽车前平面板上，拉动右侧L形架，L形架带动U形架向右侧移动，弹簧被拉伸，将行车记录仪固定安装在两个L形架之间，松开右侧L形架，两个L形架夹紧行车记录仪，调节第二竖板的角度，调节至合适的角度，将行车记录仪与蓄电池、点烟器分别通过电路串联连接，启动汽车，点烟器开始给气泵与行车记录仪供电，气泵产生的气体通过导气管，气体将挡板吹起，挡板挡住透槽，气体进入气囊，气囊鼓起带动方向板向上移动，滑杆沿第一凹槽向上滑动，对方形板起到导向的作用，点烟器对行车记录仪持续供电，行车记录仪开始工作，当汽车熄火，点烟器不再给气泵与行车记录仪供电，气泵停止工作，气体不在吹入导气管，扭簧带动挡板落下，气囊内的气体通过透槽排出，方向板带动触杆向下移动，触杆与接触开关相接触，启动蓄电池，蓄电池对行车记录仪进行供电，行车记录仪持续工作，当人离开时也能进行监控，起到防盗防破坏的作用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图，图2是图1的A向视图的放大图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种便于车载行车记录仪安装的壳体，如图所示，包括底板1，底板1顶面的两侧固定安装第一竖板2，第一竖板2的内侧开设第一凹槽3，两个第一竖板2之间设有横向的方形板4，方形板4的两侧固定安装滑杆5，滑杆5在相对应的第一凹槽3内并沿第一凹槽3滑动，方形板4底面的中部固定安装触杆6，方形板4的底面固定安装圆筒形的气囊7，触杆6位于气囊7的中部，气囊7的底端与底板1的顶面固定连接，底板1顶面的中部固定安装接触开关8，触杆6能够与接触开关8相接触，气囊7的左侧固定安装导气管9，导气管9与气囊7内部相通，左侧第一竖板2的下侧开设通孔10，左侧第一竖板2的左面固定安装气泵11，气泵11与通孔10相对应，导气管9的一端穿过通孔10并与气泵11固定连接，导气管9的上侧开设透槽12，导气管9的内壁通过扭簧固定连接挡板13，挡板13位于透槽12的左侧并能挡住透槽12，方形板4的上方设有第二竖板14，第二竖板14底面的右侧与方形板4的顶面中部通过球形万向节固定连接，第二竖板14右面的中部开设第二凹槽15，第二凹槽15内设有U形架16，U形架16的左端与第二凹槽15的左面通过两个弹簧17固定连接，弹簧17始终给U形架16一个拉力，第二竖板14前面的左侧与U形架16前面的右侧均固定安装L形架18，两个L形架18之间放置行车记录仪，其中一个L形架18的前面固定安装蓄电池19，底板1的底面固定安装吸盘20，行车记录仪和接触开关8均与蓄电池19电性连接，行车记录仪和接触开关8均与蓄电池19电性连接为本领域技术人员公知技术常识，其工作原理在此不再赘述，气泵11和行车记录仪均与汽车点烟器电性连接，气泵11和行车记录仪均与汽车电性连接为本领域技术人员公知技术常识，其工作原理在此不再赘述。本专利技术能够在汽车熄火后自动持续供电，不需要人工操作，更加的方便快捷，供电方式为点烟器供电或外部电源供电，解决了汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的现象，还能够根据行车记录仪的大小进行调节支架的大小，能够安装多种型号的行车记录仪，使用本专利技术时，将吸盘20固定安装在汽车前平面板上，拉动右侧L形架18，L形架18带动U形架16向右侧移动，弹簧17被拉伸，将行车记录仪固定安装在两个L形架18之间，松开右侧L形架18，两个L形架18夹紧行车记录仪，调节第二竖板14的角度，调节至合适的角度，将行车记录仪与蓄电池19、点烟器分别通过电路串联连接，启动汽车，点烟器开始给气泵11与行车记录仪供电，气泵11产生的气体通过导气管9，气体将挡板13吹起，挡板13挡住透槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于车载行车记录仪安装的壳体，其特征在于：包括底板（1），底板（1）顶面的两侧固定安装第一竖板（2），第一竖板（2）的内侧开设第一凹槽（3），两个第一竖板（2）之间设有横向的方形板（4），方形板（4）的两侧固定安装滑杆（5），滑杆（5）在相对应的第一凹槽（3）内并沿第一凹槽（3）滑动，方形板（4）底面的中部固定安装触杆（6），方形板（4）的底面固定安装圆筒形的气囊（7），触杆（6）位于气囊（7）的中部，气囊（7）的底端与底板（1）的顶面固定连接，底板（1）顶面的中部固定安装接触开关（8），触杆（6）能够与接触开关（8）相接触，气囊（7）的左侧固定安装导气管（9），导气管（9）与气囊（7）内部相通，左侧第一竖板（2）的下侧开设通孔（10），左侧第一竖板（2）的左面固定安装气泵（11），气泵（11）与通孔（10）相对应，导气管（9）的一端穿过通孔（10）并与气泵（11）固定连接，导气管（9）的上侧开设透槽（12），导气管（9）的内壁通过扭簧固定连接挡板（13），挡板（13）位于透槽（12）的左侧并能挡住透槽（12），方形板（4）的上方设有第二竖板（14），第二竖板（14）底面的右侧与方形板（4）的顶面中部通过球形万向节固定连接，第二竖板（14）右面的中部开设第二凹槽（15），第二凹槽（15）内设有U形架（16），U形架（16）的左端与第二凹槽（15）的左面通过两个弹簧（17）固定连接，弹簧（17）始终给U形架（16）一个拉力，第二竖板（14）前面的左侧与U形架（16）前面的右侧均固定安装L形架（18），两个L形架（18）之间放置行车记录仪，其中一个L形架（18）的前面固定安装蓄电池（19），底板（1）的底面固定安装吸盘（20），行车记录仪和接触开关（8）均与蓄电池（19）电性连接，气泵（11）和行车记录仪均与汽车点烟器电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便于车载行车记录仪安装的壳体，其特征在于：包括底板（1），底板（1）顶面的两侧固定安装第一竖板（2），第一竖板（2）的内侧开设第一凹槽（3），两个第一竖板（2）之间设有横向的方形板（4），方形板（4）的两侧固定安装滑杆（5），滑杆（5）在相对应的第一凹槽（3）内并沿第一凹槽（3）滑动，方形板（4）底面的中部固定安装触杆（6），方形板（4）的底面固定安装圆筒形的气囊（7），触杆（6）位于气囊（7）的中部，气囊（7）的底端与底板（1）的顶面固定连接，底板（1）顶面的中部固定安装接触开关（8），触杆（6）能够与接触开关（8）相接触，气囊（7）的左侧固定安装导气管（9），导气管（9）与气囊（7）内部相通，左侧第一竖板（2）的下侧开设通孔（10），左侧第一竖板（2）的左面固定安装气泵（11），气泵（11）与通孔（10）相对应，导气管（9）的一端穿过通孔（10）并与气泵（11）固定连接，导气管（9）的上侧开设透槽（12），导气管（9）的内壁通过扭簧固定连接挡板（13），挡板（13）位于透槽（12）的左侧并能挡住透槽（12），方形板（4）的上方设有第二竖板（14），第二竖板（14）底面的右侧与方形板（4）的顶面中部通过球形万向节固定连接，第二竖板（14）右面的中部开设第二凹槽（15），第二凹槽（15）内设有U形架（16），U形架（16）的左端与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫春红，
申请(专利权)人：北斗时空天津研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12