工件旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工件旋转机构。工件旋转机构包括底板、两根第一限位柱、两根第二限位柱、两个立柱、支撑板、三个凸模、两个连接块、联动机构、防脱机构以及动力气缸，两根第一限位柱、两根第二限位柱和两个立柱均设在底板上，支撑板转动设在连接块上，两个连接块和三个凸模均固定在支撑板上，两个连接块分别三个凸模之间的间隙内，支撑板一侧设有固定板，动力气缸固定在固定板上，动力气缸的活塞杆与联动机构的一端连接，联动机构的另一端与支撑板连接，动力气缸推动联动机构带动支撑板相对于立柱转动，支撑板上设有与第一限位柱配合的两个限位槽，防脱机构设在底板上。本实用新型专利技术工件旋转机构能够代替人工旋转攻击，且能实现大角度旋转。

Workpiece rotating mechanism

【技术实现步骤摘要】
工件旋转机构
本技术涉模具生产
，特别是涉及一种工件旋转机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车也逐渐走进家家户户，汽车的产量也是越来越大，对生产效率的要求也是越来越高，自动化生产的相较于人工手动线生产的比例越来越高。对于外观较复杂的零部件，为了满足工艺、模具结构、零件精度和生产等多方面的需求，工序之间往往需要使用不同的冲压方向，这时就需要将零件旋转。采用人工旋转是最简单的，但其效率确太低，无法满足现有高效的需求。虽然有部分可同机械夹手来实现旋转攻击，但如果在所需旋转角度较大的情况，机械夹手无法完成旋转。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种翻转效率高的的工件旋转机构。为解决上述问题，本技术提供一种工件旋转机构，所述工件旋转机构包括底板、两根第一限位柱、两根第二限位柱、两个立柱、支撑板、三个凸模、两个连接块、联动机构、防脱机构以及动力气缸，所述两根第一限位柱、两根第二限位柱和两个立柱均设在底板上，所述支撑板转动设在连接块上，所述两个连接块和三个凸模均固定在支撑板上，所述两个连接块分别三个凸模之间的间隙内，所述支撑板一侧设有固定板，所述动力气缸固定在所述固定板上，所述动力气缸的活塞杆与联动机构的一端连接，所述联动机构的另一端与支撑板连接，所述动力气缸推动联动机构带动支撑板相对于立柱转动，所述支撑板上设有与第一限位柱配合的两个限位槽，所述防脱机构设在底板上，所述防脱机构用于防止工件从凸模上脱落。进一步的，所述联动机构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件通过转轴连接，所述第一连接件可相对第二连接件转动，所述第一连接件固定在所述支撑板上，所述第二连接件活动连接在动力气缸的活塞杆上。进一步的，每一立柱的上端设有第一倾斜面和第二倾斜面，所述第一倾斜面顶端和第二倾斜面顶端圆滑过渡，且第一倾斜面的长度比第二倾斜面的长度长。进一步的，每一凸模上设有倾斜面，所述倾斜面的一端与凸模的顶面连接，所述倾斜面的另一端与凸模的垂直面连接。进一步的，所述防脱机构包括防脱销以及防脱气缸，所述防脱气缸固定在所述支撑板上，所述防脱销固定在防脱气缸的活塞杆上，所述凸模上设有便于防脱销穿过的穿孔。进一步的，所述支撑板上设有两个开口，所述立柱穿过开口与连接块连接。进一步的，所述支撑板的两端设有横向限位件。本技术工件旋转机构利用动力气缸推动联动机构带动支撑板转动，因工件放置在凸模上，故凸模则可跟随支撑板转动，实现旋转工件，提高了旋转工件的效率，设有防脱机构能保障在角度旋转时，工件不会从凸模上脱落，实现大角度的旋转。附图说明图1是本技术工件旋转机构的较佳实施方式的结构示意图。图2是本技术工件旋转机构的另一方向的结构示意图。图3是本技术工件旋转机构旋转后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1至图3所示，本技术工件旋转机构的较佳实施方式包括底板1、两根第一限位柱21、两根第二限位柱22、两个立柱3、支撑板4、三个凸模51、两个连接块52、联动机构、防脱机构以及动力气缸6。所述两根第一限位柱21、两根第二限位柱22和两个立柱3均设在底板1上。所述支撑板4上设有两个开口，所述立柱3穿过开口与连接块连接，所述支撑板4通过转轴转动设在连接块上；所述支撑板4的底面设有与第一限位柱21配合的两个限位槽，限位槽用于防止支撑板4旋转过度；所述支撑板4的两端设有横向限位件9，便于快速定位工件。所述两个连接块52和三个凸模51均固定在支撑板4上，所述两个连接块52分别三个凸模51之间的间隙内。所述支撑板4一侧设有固定板11，所述动力气缸6固定在所述固定板11上。所述动力气缸6的活塞杆与联动机构的一端连接，所述联动机构的另一端与支撑板4连接。所述动力气缸6推动联动机构带动支撑板4相对于立柱3转动，所述防脱机构设在底板1上，所述防脱机构用于防止工件从凸模51上脱落。所述第二限位柱22用于限定支撑板4旋转，防止支撑板4向气缸一侧旋转过度。所述联动机构包括第一连接件71和第二连接件72，所述第一连接件71和第二连接件72通过转轴连接，所述第一连接件71可相对第二连接件72转动，所述第一连接件71固定在所述支撑板4上，所述第二连接件72活动连接在动力气缸6的活塞杆上。气缸推动第一连接件71，第一连接件71带动第二连接动作，第二连接件72从而带动支撑板4翻转。每一立柱3的上端设有第一倾斜面和第二倾斜面，确保支撑板4在旋转过程中不会被干涉。所述第一倾斜面顶端和第二倾斜面顶端圆滑过渡，且第一倾斜面的长度比第二倾斜面的长度长；便于将立柱3与连接块连接的轴设置更靠动力气缸6一侧，让支撑板4翻转的角度更大。每一凸模51上设有倾斜面，所述倾斜面的一端与凸模51的顶面连接，所述倾斜面的另一端与凸模51的垂直面连接；便于与工件配合，提高工件与凸模51的贴合度。所述防脱机构包括防脱销81以及防脱气缸82，所述防脱气缸82固定在所述支撑板4上，所述防脱销81固定在防脱气缸82的活塞杆上，所述凸模51上设有便于防脱销81穿过的穿孔。防脱气缸82推动防脱硝穿过凸模51，且防脱硝穿入工件，从而避免工件从凸模51上脱落。动力气缸6推动联动机构带动支撑板4转动，因工件放置在凸模51上，故凸模51则可跟随支撑板4转动，实现旋转工件，提高了旋转工件的效率，设有防脱机构能保障在角度旋转时，工件不会从凸模51上脱落，实现大角度的旋转。以上仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工件旋转机构，其特征在于：所述工件旋转机构包括底板、两根第一限位柱、两根第二限位柱、两个立柱、支撑板、三个凸模、两个连接块、联动机构、防脱机构以及动力气缸，所述两根第一限位柱、两根第二限位柱和两个立柱均设在底板上，所述支撑板转动设在连接块上，所述两个连接块和三个凸模均固定在支撑板上，所述两个连接块分别三个凸模之间的间隙内，所述支撑板一侧设有固定板，所述动力气缸固定在所述固定板上，所述动力气缸的活塞杆与联动机构的一端连接，所述联动机构的另一端与支撑板连接，所述动力气缸推动联动机构带动支撑板相对于立柱转动，所述支撑板上设有与第一限位柱配合的两个限位槽，所述防脱机构设在底板上，所述防脱机构用于防止工件从凸模上脱落。

【技术特征摘要】
1.一种工件旋转机构，其特征在于：所述工件旋转机构包括底板、两根第一限位柱、两根第二限位柱、两个立柱、支撑板、三个凸模、两个连接块、联动机构、防脱机构以及动力气缸，所述两根第一限位柱、两根第二限位柱和两个立柱均设在底板上，所述支撑板转动设在连接块上，所述两个连接块和三个凸模均固定在支撑板上，所述两个连接块分别三个凸模之间的间隙内，所述支撑板一侧设有固定板，所述动力气缸固定在所述固定板上，所述动力气缸的活塞杆与联动机构的一端连接，所述联动机构的另一端与支撑板连接，所述动力气缸推动联动机构带动支撑板相对于立柱转动，所述支撑板上设有与第一限位柱配合的两个限位槽，所述防脱机构设在底板上，所述防脱机构用于防止工件从凸模上脱落。2.如权利要求1所述的工件旋转机构，其特征在于：所述联动机构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件通过转轴连接，所述第一连接件可相对第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，
申请(专利权)人：重庆数码模车身模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50