一种拐角安全传动装置，用在具有翼扇和能旋转打开的金属门窗框架的驱动联动装置上，包括：能安装在门窗活动框上拐角的外部的Ｌ形导向架（１２），第一和第二滑动部件（１８，２０），其各自滑动地安装在导向架（１２）的分支架（１４，１６）上，和所述的滑动部件（１８，２０）互相连接的柔性部件（２２），和包括本体（５２）的保险块（４６），其中安装有能相对于第一滑动部件（１８）的运动方向横向地滑动并且克服弹性元件（５６）作用的闩（５４）。导向架（１２）具有两个横向的导向槽（５０），将保险块（４６）的主体（５２）插入其间，其中第一滑动部件（１８）具有两个不同高度的片段（３２，３４），保险块（４６）的本体（５２）在面向导向架（１２）的一侧上开设有一个纵向开口（６４），其与滑动部件（１８）的具有较高高度的片段（３２）啮合，从而防止保险块（４６）的本体（５２）在横向上移动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及由轻合金型材条构成的金属门窗框架的配件，并且尤其是有关一种拐角安全传动装置，其用在具有旋转翼扇的金属门窗框架的驱动联动装置上。
技术介绍
这些框架安装有与联动装置耦合在一起的门窗长插销把手，其能将活动框卡在一关闭位置或者允许翼扇绕垂直边旋转打开或者绕下部水平边旋转打开。在驱动联动装置上安装有保险块，其功能是用于当门窗的翼扇打开或者旋转打开时阻止该联动装置被把手操作。装备有这样一种保险块的拐角传动装置在本申请人的意大利技术No.213023中已经被公开。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种拐角安全传动装置，其能够简化意大利技术No.213023中所述的将保险块安装在框架上的步骤。根据本专利技术，通过一种具有权利要求书中所描述特征的拐角安全传动装置可以实现所述目的。附图说明下面将参考附图，以及提供的仅是非限制性的实施例，对本专利技术进于详细说明，其中-附图1是本专利技术传动装置的透视图，-附图2是没有保险块的附图1所示传动装置的透视图，-附图3和4分别是从下面看的保险块在锁闭位置和开锁位置的透视图， -附图5是传动装置处于安装保险块的位置的部分平面图，-附图6是沿附图5中剖面线VI-VI的截面图，-附图7是传动装置在工作位置的平面图，-附图8是沿附图7中剖面线VIII-VIII的截面图。具体实施例方式参考附图1，标记10标明的是本专利技术的拐角安全传动装置。该传动装置10适用在具有旋转翼扇的金属门窗框架上。特别的是，传动装置10安装在活动框上部的能打开的拐角区域，即在翼扇打开或者旋转打开的模式下均能够从固定框上离开的区域。该传动装置10包括由金属或者塑料材料制成的L形的导向架12，其具有两个互相成直角的分支架14、16。这些分支架14、16分别具有各自的纵向导向件，其分别与滑动部件18、20相配合。在已知的方式下，该两个滑动部件18、20固定在一个柔性金属部件22的两端，该金属部件例如由三片金属薄板构成，其沿着导向架12的两个分支架14、16延伸并且能够驱动滑动部件20沿附图1中双向箭头24所标明的方向滑动，以及驱动滑动部件18沿附图1中双向箭头26所标明的方向滑动。该两个滑动部件18、20各自具有连接部件28、30，用于连接到控制联动装置的传动杆(未示出)上。特别地参考附图2，滑动部件18包括一个形状上象杆的部分，其细分为两个相对于部件18的滑动面具有不同高度的片段32、34。特别地，片段32的上表面比片段34的上表面高度更高。片段34在它的远端支撑一具有更大宽度的部件36，在其上构成有连接部分28。导向架12的分支架14和滑动部件18的加宽部件36分别具有侧翼38、40，用于与构成直立的活动框的金属型材条的槽边内啮合。滑动部件18的具有更高高度的片段32具有两个啮合件42，其由两个从片段32的上表面凸起的整体部件构成。在该导向架12的分支架14的末端具有一个座44(附图2)，能够容纳保险块46。特别是参考附图2，座44具有一个中心通孔和两个横向的导向部件48，其都具有横向导向槽50。参考附图1、3和4，保险锁46包括由塑料或者金属材料制成的本体52，可相对于本体52滑动的闩54以及一对设置在本体52和闩54之间的压力盘簧56，该盘簧用于将闩54朝着锁定位置的方向推。保险块46的本体52具有两个平行的外肋58，其和导向架12的横向导向槽50滑动地啮合。闩54用金属或者塑料材料制成，并且其具有一凸出很高的驱动部分60，其和门窗的固定框配合。在闩54的下表面上安装有一啮合件62，其会和滑动部件18的啮合件42产生制动关系。在保险块46的本体52下表面(参见图3和4)开设有纵向延伸的开口，其能容纳滑动部件18的具有较高高度的片段32。附图5、6和7、8显示了保险块46被安装在导向架12中。为了安装保险块46，需要推压滑动部件18至相对于导向架14的凹槽位置。在此位置上，滑动部件18的具有较小高度的片段34被安装在能容纳保险块46的座44上。将保险块46的外肋58横向安装到导向架12的相应的横向导向槽50内，因此能将保险块46插入座44中。应当注意的是，保险块能够无差别地安装在附图5和7中所示的位置上，或者相对于图示位置翻转180°的另一位置上。这使得保险块46可以反过来使用，并且当向左或向右打开门窗时可无差别地使用。如附图5和6中所示，在将保险块插入后完成如下安装操作，将闩54朝着开锁位置的方向推，并且同时从导向架12中拉出滑动部件18。于是形成如附图7和8所示的位置并且完成安装。因为滑动部件18的具有较高高度的片段32和保险块46的纵向开口64的啮合，能防止保险块46的本体52在横向上移动，所以该保险块46被稳定地固定在导向架12上。在该装配位置上，保险块46构成了传动装置的一个整体部分，并且不是作为一独立构件被安装在直立的门窗框架上。相对于本申请人的意大利技术No.213023中所描述的已知方案来说，安装拐角传动装置的步骤被大大地简化了。使用中，当门窗的活动框打开时，如附图7和8中所示，保险块46的闩54位于其闭合位置上。在这个位置上，闩54的啮合件62贯穿滑动部件18的啮合件42的整个位移轨道，并且阻止滑动部件18完成工作行程。当门窗活动框处于关闭位置时，由于闩54的凸台60的啮合脱离固定框，所以闩54克服弹性元件56的弹力朝着开锁位置移动。在闩54的开锁位置，啮合件62和42不是对齐的，并且滑动部件18自由地完成工作行程。自然地，只要不改变本专利技术的原理以及不脱离本专利技术下述的权利要求书所限定的范围，在结构细节和实施例上可以和这里所描述和图解的情况有较大的不同。权利要求1.一种拐角安全传动装置，用在具有翼扇和能旋转打开的金属门窗框架的驱动联动装置上，包括—能安装在门窗活动框上拐角的外部的L形导向架(12)，—第一和第二滑动部件(18，20)，其各自滑动地安装在导向架(12)的分支架(14，16)上，第一滑动部件(18)具有啮合件(42)，—和所述的滑动部件(18，20)互相连接的一柔性部件(22)，和—包括本体(52)的保险块(46)，其中安装有能相对于第一滑动部件(18)的运动方向横向地滑动并且克服弹性元件(56)作用的门闩(54)，其中闩(54)和上述的啮合件(42)共同作用时处于闭锁状态，和上述的啮合件(42)不共同作用时处于开锁状态，由于关闭门窗时和固定框啮合，所以闩(54)克服弹性元件(56)的作用被推到开锁状态，其特征在于，导向架(12)具有两个横向的导向槽(50)，将保险块(46)的本体(52)插入其间，其中第一滑动部件(18)具有两个不同高度的片段(32，34)，保险块(46)的本体(52)在面向导向架(12)的一侧上开设有一个纵向开口(64)，其与滑动部件(18)的具有较高高度的片段(32)啮合，从而防止保险块(46)的本体(52)在横向上移动。2.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，保险块(46)能够有选择地安装在导向架(12)的两个彼此相对翻转180°的位置上，从而使传动装置能够向右打开或者向左打开门窗框架。3.如权利要求2所述的传动装置，其特征在于，保险块(46)的本体(52)具有两个与导向架(12)的所述横向导向槽(50)相啮合的横肋(58)。全文摘要本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拐角安全传动装置，用在具有翼扇和能旋转打开的金属门窗框架的驱动联动装置上，包括： －能安装在门窗活动框上拐角的外部的Ｌ形导向架（１２），－第一和第二滑动部件（１８，２０），其各自滑动地安装在导向架（１２）的分支架（１４， １６）上，第一滑动部件（１８）具有啮合件（４２），－和所述的滑动部件（１８，２０）互相连接的一柔性部件（２２），和－包括本体（５２）的保险块（４６），其中安装有能相对于第一滑动部件（１８）的运动方向横向地滑动并且克服弹性元件 （５６）作用的门闩（５４），其中闩（５４）和上述的啮合件（４２）共同作用时处于闭锁状态，和上述的啮合件（４２）不共同作用时处于开锁状态，由于关闭门窗时和固定框啮合，所以闩（５４）克服弹性元件（５６）的作用被推到开锁状态，其特征在于， 导向架（１２）具有两个横向的导向槽（５０），将保险块（４６）的本体（５２）插入其间，其中第一滑动部件（１８）具有两个不同高度的片段（３２，３４），保险块（４６）的本体（５２）在面向导向架（１２）的一侧上开设有一个纵向开口（６４），其与滑动部件（１８）的具有较高高度的片段（３２）啮合，从而防止保险块（４６）的本体（５２）在横向上移动。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：A巴尔波迪维纳迪奥，
申请(专利权)人：萨维奥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]
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