一种减少反光影响镜头传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减少反光影响镜头传感器，包括，镜头传感器外壳，所述镜头传感器外壳设置在汽车挡风玻璃的内部，所述镜头传感器外壳包括第一本体、第二本体，所述第一本体与第二本体互相垂直设置，所述第二本体的高度高于第一本体，所述第二本体的侧面竖直固定安装有镜头传感器，所述第一本体的上端固定设置有多个凸起的圆弧体，所述圆弧体的左边侧面与汽车挡风玻璃的夹角为64°，所述圆弧体的右边侧面与汽车挡风玻璃的夹角为93°。将本装置安装在车上，通过在镜头传感器外壳上设计圆弧体、垂直的镜头传感器。由于圆弧体和镜头传感器外壳的特殊设计形状光线会改变其反射角度，从而提高镜头传感器的图像识别准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种减少反光影响镜头传感器
本技术属于汽车类电子装置
，特别是涉及一种减少反光影响镜头传感器图像质量的提升。
技术介绍
车载产品(如：视觉图像识别类产品)贴附安装到挡风玻璃上，因考虑到(太阳光及灯光)光线反射对产品图像识别的影响，导至识别准确率下降。现有产品大部分为在产品上额外增加防止反光布材料及镜头传感器软件改善，造成装配复杂且成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减少反光影响镜头传感器，解决现有技术中现有产品大部分为在产品上额外增加防止反光布材料及镜头传感器软件改善，造成装配复杂且成本高的技术问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种减少反光影响镜头传感器，包括，镜头传感器外壳，所述镜头传感器外壳设置在汽车挡风玻璃的内部，所述镜头传感器外壳包括第一本体、第二本体，所述第一本体与第二本体互相垂直设置，所述第二本体的高度高于第一本体，所述第二本体的侧面竖直固定安装有镜头传感器，所述第一本体的上端固定设置有多个凸起的圆弧体，所述圆弧体的左边侧面与汽车挡风玻璃的夹角为64°，所述圆弧体的右边侧面与汽车挡风玻璃的夹角为93°。优选的，所述圆弧体上端半径为0.2mm、下端半径为0.2mm，相邻两个所述圆弧体的间距为0.88mm,所述圆弧体的高度为0.5mm。优选的，所述第一本体、第二本体的材料为硬质PE，所述第一本体、第二本体、圆弧体注塑成型与一体。优选的，所述圆弧体材料为塑胶或金属且表面蚀纹。本技术具有以下有益效果：将本装置安装在车上，通过在镜头传感器外壳上设计圆弧体、垂直的镜头传感器。光线照射到汽车挡风玻璃上折射至镜头传感器外壳上设置的圆弧体，由于圆弧体和镜头传感器外壳的特殊设计形状光线会改变其反射角度，使其不能反射到镜头传感器上，可以有效的减少对光线反光对镜头传感器的影响，从而提高镜头传感器的图像识别准确率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种减少反光影响镜头传感器的结构图。图中：镜头传感器外壳1，第一本体101，第二本体102，汽车挡风玻璃2，镜头传感器3，圆弧体4。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，本技术为一种减少反光影响镜头传感器，包括，镜头传感器外壳1，所述镜头传感器外壳1设置在汽车挡风玻璃2的内部，所述镜头传感器外壳1包括第一本体101、第二本体102，所述第一本体101与第二本体102互相垂直设置，所述第二本体102的高度高于第一本体101，所述第二本体102的侧面竖直固定安装有镜头传感器3，所述第一本体101的上端固定设置有多个凸起的圆弧体4，所述圆弧体4的左边侧面与汽车挡风玻璃2的夹角为64°，所述圆弧体4的右边侧面与汽车挡风玻璃2的夹角为93°。所述圆弧体4上端半径为0.2mm、下端半径为0.2mm，相邻两个所述圆弧体4的间距为0.88mm,所述圆弧体4的高度为0.5mm。所述第一本体101、第二本体102的材料为硬质PE，所述第一本体101、第二本体102、圆弧体4注塑成型与一体。所述圆弧体4材料为塑胶或金属且表面蚀纹。实施例：将本装置安装在车上，通过在镜头传感器外壳1上设计圆弧体4、垂直的镜头传感器3。光线照射到汽车挡风玻璃2上折射至镜头传感器外壳1上设置的圆弧体4，由于圆弧体4和镜头传感器外壳1的特殊设计形状光线会改变其反射角度，使其不能反射到镜头传感器3上，可以有效的减少对光线反光对镜头传感器3的影响，从而提高镜头传感器3的图像识别准确率。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少反光影响镜头传感器，其特征在于，包括，镜头传感器外壳(1)，所述镜头传感器外壳(1)设置在汽车挡风玻璃(2)的内部，所述镜头传感器外壳(1)包括第一本体(101)、第二本体(102)，所述第一本体(101)与第二本体(102)互相垂直设置，所述第二本体(102)的高度高于第一本体(101)，所述第二本体(102)的侧面竖直固定安装有镜头传感器(3)，所述第一本体(101)的上端固定设置有多个凸起的圆弧体(4)，所述圆弧体(4)的左边侧面与汽车挡风玻璃(2)的夹角为64°，所述圆弧体(4)的右边侧面与汽车挡风玻璃(2)的夹角为93°。

【技术特征摘要】
1.一种减少反光影响镜头传感器，其特征在于，包括，镜头传感器外壳(1)，所述镜头传感器外壳(1)设置在汽车挡风玻璃(2)的内部，所述镜头传感器外壳(1)包括第一本体(101)、第二本体(102)，所述第一本体(101)与第二本体(102)互相垂直设置，所述第二本体(102)的高度高于第一本体(101)，所述第二本体(102)的侧面竖直固定安装有镜头传感器(3)，所述第一本体(101)的上端固定设置有多个凸起的圆弧体(4)，所述圆弧体(4)的左边侧面与汽车挡风玻璃(2)的夹角为64°，所述圆弧体(4)的右边侧面与汽车挡风玻璃(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂苹，
申请(专利权)人：钧捷智能深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44