【技术实现步骤摘要】
继电器诊断电路
本申请涉及汽车电池管理
,更具体而言,涉及一种继电器诊断电路。
技术介绍
电动汽车作为新绿色交通工具,在停车及启动过程中,电动汽车电池中的电池管理单元相应地控制继电器触点分离及闭合。由于电动汽车作为交通工具的特性,电池中继电器触点经常分离以及闭合,继电器触点会产生热量甚至电弧,从而易造成继电器触点产生粘连不良的现象,进而造成整车控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)通讯报错,降低电动汽车电池的安全性。目前,电池管理系统的架构,不能满足当前对电池管理系统的架构安全性的需求。
技术实现思路
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种继电器诊断电路,通过在电池管理系统的架构中增设高压采集板,进而能够根据电池管理系统发送的断开总负继电器的指令以及高压采集板采集采集点处的电压,判定总负极继电器是否发生粘连。第一方面,本申请实施例提供了一种继电器诊断电路,包括:总负继电器、高压采集板、高压负载;其中,总负继电器,分别与高压采集板和高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;高压采集板,分别与总负继电器和高压负载电连接,用于采集 ...
【技术保护点】
1.一种继电器诊断电路,其特征在于,所述电路包括:总负继电器、高压采集板、高压负载;其中,所述总负继电器,分别与所述高压采集板和所述高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;所述高压采集板,分别与所述总负继电器和所述高压负载电连接,用于采集采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述采集点的电压,以供所述电池管理系统根据所述电压判断所述总负继电器是否发生粘连;其中,所述采集点位于所述总负继电器与所述高压负载之间。
【技术特征摘要】
1.一种继电器诊断电路,其特征在于,所述电路包括:总负继电器、高压采集板、高压负载;其中,所述总负继电器,分别与所述高压采集板和所述高压负载电连接,用于根据电池管理系统发送的指令闭合或断开;所述高压采集板,分别与所述总负继电器和所述高压负载电连接,用于采集采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述采集点的电压,以供所述电池管理系统根据所述电压判断所述总负继电器是否发生粘连;其中,所述采集点位于所述总负继电器与所述高压负载之间。2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述高压采集板,包括:采集模块,与所述采集点电连接,用于采集所述采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述采集点的电压。3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述高压采集板,还包括:上拉电阻,与所述采集模块及所述采集点电连接。4.根据权利要求3所述的电路,其特征在于,所述高压采集板,还包括:隔离电源,与所述上拉电阻电连接,用于为所述采集模块提供电能。5.根据权利要求2至4中任一项所述的电路,其特征在于,所述采集模块,还用于在所述电池管理系统向所述总负继电器发出断开指令时,采集所述采集点的电压,并向所述电池管理系统发送所述电压,以供所述电池管理系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁更新,邬学建,王鹏,唐佳一,马艳,宋健,张珂,顾斌,惠丽,高杰,赵弋峰,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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