【技术实现步骤摘要】
一种加速度传感器部件
本技术涉及车载辅助设备
,具体为一种加速度传感器部件。
技术介绍
在现有的车载辅助设备中,都会应用到加速度传感器。而加速度传感器安装于壳体内,壳体包括安装有线缆的连接头和装有加速度传感器的外壳。而连接头和外壳之间的连接方式一般采用焊接,由于两者之间的焊接接触面不是规则的图形,两个不规则的表面焊接在一起时,需要分多次焊接后,才能焊接在一起,多次焊接的结合部分无法完全焊接在一起,需要多次补焊,焊接不良率太高。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种加速度传感器部件,解决了由于焊接接触面不是规则的图形,需要分多次焊接后,才能焊接在一起,多次焊接的结合部分无法完全焊接在一起,需要多次补焊,焊接不良率太高的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种加速度传感器部件,包括加速度传感器部件外壳和线缆,所述加速度传感器部件外壳的左侧开设有开口,所述加速度传感器部件外壳的内部且靠近所述开口处设置有加速度传感器,所述加速度传感器部件外壳的左侧且位于所述开口的外部设置有与所述开口相适配的连接头盖子,所述线缆的底端设有与所述连接头盖子相适配的连接头。进一步,所述加速度传感器部件外壳的顶部开设有散热孔和安装孔,并且所述散热孔的数量至少为两个。进一步,所述加速度传感器部件外壳的内部还安装有温度传感器,所述温度传感器的底部固定连接有温度探头,所述温度探头的底端贯穿所述加速度传感器部件外壳且延伸至所述加速度传感器部件外壳的外部。进一步,所述线缆远离所述连接头的一端与车载主控电路线连接。有益效果本技术提供了一种加速度传感器部件。具备以下有益效 ...
【技术保护点】
1.一种加速度传感器部件,包括加速度传感器部件外壳(1)和线缆(2),所述加速度传感器部件外壳(1)的左侧开设有开口(3),其特征在于:所述加速度传感器部件外壳(1)的内部且靠近所述开口(3)处设置有加速度传感器(5),所述加速度传感器部件外壳(1)的左侧且位于所述开口(3)的外部设置有与所述开口(3)相适配的连接头盖子(6),所述线缆(2)的底端设有与所述连接头盖子(6)相适配的连接头(7)。
【技术特征摘要】
1.一种加速度传感器部件,包括加速度传感器部件外壳(1)和线缆(2),所述加速度传感器部件外壳(1)的左侧开设有开口(3),其特征在于:所述加速度传感器部件外壳(1)的内部且靠近所述开口(3)处设置有加速度传感器(5),所述加速度传感器部件外壳(1)的左侧且位于所述开口(3)的外部设置有与所述开口(3)相适配的连接头盖子(6),所述线缆(2)的底端设有与所述连接头盖子(6)相适配的连接头(7)。2.根据权利要求1所述的一种加速度传感器部件,其特征在于:所述加速...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨发山,钟茗,
申请(专利权)人:深圳市森瑟科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。