一种钛合金皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钛合金皮带轮，包括轮槽和轮毂，所述轮槽夹在两个轮毂内侧中间，所述轮毂由钛合金圆环和钛合金圆盘构成，所述外环形轮廓设置于整个轮毂的外边沿，与中间钛合金圆盘连为一体，所述轮轴、小圆通孔、大圆通孔以及轮轴都嵌套在这个钛合金圆盘面。本实用新型专利技术在不增加成本和不降低其性能的条件下，通过在钛合金圆盘上设置许多通孔，有效的减少了皮带轮的重量，使得皮带重量所消耗的能量减少，有效功率增大。在轮毂的内壁外侧设有15度的倾斜面，有助于轮槽的内部散热，轮轴轴孔内部的键槽能加快整个皮带轮的转速。科学合理的设计结构，满足各种发动机及其他传送装置的需求，达到高性高指标的要求。

A Titanium Alloy Belt Wheel

The utility model discloses a titanium alloy belt pulley, which comprises a wheel groove and a wheel hub. The wheel groove is sandwiched between the inner side of two wheel hubs. The wheel hub is composed of a titanium alloy ring and a titanium alloy disk. The outer ring outline is arranged at the outer edge of the whole wheel hub and is connected with an intermediate titanium alloy disk. The wheel axle, a small through hole, a large through hole and a wheel axle are nested in the titanium. Alloy disk surface. The utility model effectively reduces the weight of the pulley, reduces the energy consumed by the weight of the belt and increases the effective power by installing many through holes on the titanium alloy disc without increasing the cost and reducing its performance. A 15-degree inclined surface is arranged on the inner and outer sides of the hub, which helps to heat the inside of the groove. The key groove in the axle hole of the wheel can accelerate the speed of the whole pulley. Scientific and reasonable design structure can meet the needs of various engines and other transmission devices, and meet the requirements of high performance and high index.

【技术实现步骤摘要】
一种钛合金皮带轮
本技术属于机械转动
，具体涉及一种钛合金皮带轮。
技术介绍
现有的技术中，皮带轮在运动时，皮带轮与轮槽表面摩擦产生大量的热量，普通皮带轮的皮带与轮槽接触的部分没有空隙，无法有效散热。普通皮带轮的材料由于材料强度不高，经常旋转和摩擦会导致其材料部件磨损严重，皮带轮结构设计的不合理，浪费材料、重量过重、消耗能量大、使得发动机转动效率不高。
技术实现思路
本技术解决了现有技术的不足，提供一种钛合金皮带轮，采用了新型钛合金材料制成，其重量轻，耐腐蚀。本技术所采用的技术方案是：一种钛合金皮带轮，包括轮槽和轮毂，其特征在于，所述轮槽和轮毂均采用钛合金材料制成，轮槽夹持于所述两个轮毂内侧中间，且所述轮毂以轮槽为对成轴呈轴对称布设，轮毂由钛合金圆环及内镶嵌的钛合金圆盘构成，所述钛合金圆盘中心穿设有轮轴，沿轮轴周向开设有大圆通孔，相邻大圆通孔间开设有小圆通孔。优选的，所述轮毂内壁外侧具有倾斜面，且所述倾斜面的倾斜角度为15度。优选的，所述大圆通孔和小圆通孔的数量均为6个。进一步优选的，所述的钛合金皮带轮，其特征在于，所述轮轴延伸至钛合金圆盘外，其与外表面保持齐平。更进一步优选的，所述轮轴设有轴孔，轴孔的孔径为30mm，轴孔内壁凿有键槽，键槽的弧长占整个轴孔周长的1/8，整个键槽延伸到整个轴孔内壁两侧端。相较于现有技术，本技术具有的有益效果：轮毂内壁外侧设有15度的倾斜面，皮带与轮槽表面摩擦产生大量的热量，会通过轮毂内壁的间隙散热。钛合金圆盘上凿有大小不同的若干个通孔，在保证性能的基础上尽量减轻重量，节省能量，采用了钛合金材质，其强度高，抗压性好，保证了皮带轮在高强度转动下，其部件依然能够保证完整无磨损。附图说明图1是本技术的外观结构示意图；图2是本技术的外观结构示意图；图3是本技术剖视示意图；图4是本技术剖视示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。一种钛合金皮带轮，参阅图1和图2，所述轮槽1和轮毂2均采用钛合金材料制成，轮槽1夹持于所述两个轮毂2内侧中间，且所述轮毂2以轮槽1为对成轴呈轴对称布设，所述轮毂2由钛合金圆环21及钛合金圆环21内镶嵌的钛合金圆盘22构成，所述钛合金圆盘22中心穿设有轮轴223，沿轮轴223周向开设有大圆通孔222，相邻大圆通孔222间开设有小圆通孔221。参阅图1和图3，为了增强散热性，所述轮毂(2)内壁外侧具有倾斜面，且所述倾斜面的倾斜角度为15度。参阅图2，为了减少能耗，降低成本，所述大圆通孔(222)和小圆通孔(221)的数量均为6个。参阅图4和图2，为了增大转速、增强功率、稳定转轴，所述轮轴223中设有轴孔2231，轴孔2231的孔径为30mm，轴孔2231内壁凿有键槽2232，键槽2232的弧长约占整个轴孔2231周长的1/8，整个键槽2232一直延伸到整个轴孔2231内壁两端。为了增强其耐磨损性和耐热性，所述皮带轮采用钛合金材质，钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高，在高强度工作下，仍会保持完整，不会出现破损。钛合金皮带轮工作原理：当皮带在皮带轮高速转动时，皮带轮的皮带与轮槽1之间摩擦生热，产生的热量，轮毂2内壁与皮带之间有15°的倾斜面，此时产生的热量会从这个倾斜面中散出，由于轮毂2上的大圆通孔222和小圆通孔221较多，皮带轮的整体质量较轻，其消耗的能量也会变少。旋转时键槽2232会起到传递扭矩的作用，使得其功率不断增加，转速带越来越快。在有转轴的情况下，可以将转轴卡在轴孔2231内，使得皮带轮在旋转的时候转轴不会松动。上述实施例，只是本技术的较佳实施例，并非用来限制本技术的实施范围，故凡以本技术权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钛合金皮带轮，包括轮槽(1)和轮毂(2)，其特征在于，所述轮槽(1)和轮毂(2)均采用钛合金材料制成，轮槽(1)夹持于所述两个轮毂(2)内侧中间，且所述轮毂(2)以轮槽(1)为对成轴呈轴对称布设，所述轮毂(2)由钛合金圆环(21)及钛合金圆环(21)内镶嵌的钛合金圆盘(22)构成，所述钛合金圆盘(22)中心穿设有轮轴(223)，沿轮轴(223)周向开设有大圆通孔(222)，相邻大圆通孔(222)间开设有小圆通孔(221)。

【技术特征摘要】
1.钛合金皮带轮，包括轮槽(1)和轮毂(2)，其特征在于，所述轮槽(1)和轮毂(2)均采用钛合金材料制成，轮槽(1)夹持于所述两个轮毂(2)内侧中间，且所述轮毂(2)以轮槽(1)为对成轴呈轴对称布设，所述轮毂(2)由钛合金圆环(21)及钛合金圆环(21)内镶嵌的钛合金圆盘(22)构成，所述钛合金圆盘(22)中心穿设有轮轴(223)，沿轮轴(223)周向开设有大圆通孔(222)，相邻大圆通孔(222)间开设有小圆通孔(221)。2.根据权利要求1所述的钛合金皮带轮，其特征在于，所述轮毂(2)内壁外侧具有倾斜面，且所述倾斜面的倾斜角度为15°。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓辉，丁拉会，
申请(专利权)人：宝鸡市杰特瑞金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61