一种公路隧道施工通风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道施工通风结构，包括风机、减震装置、空气过滤器、隧道和通风管道，所述支撑架的顶部固定安装有减震装置，所述风机靠近通风管道一端的内部固定安装有空气过滤器，所述通风管道的底部固定安装有出风口，所述出风口的一侧转动安装有通风旋钮，所述支撑架的内部固定安装有控制箱。本实用新型专利技术设置了空气过滤器，在风机把外界的空气导入隧道内部时，通过空气过滤器，可以保证污染空气不会被导入，该公路隧道通风结构设置了减震装置，外界的震动通过减震装置得到有效的缓冲，使风机不会受到外界震动的影响，保证了风机的使用寿命，同时也保证空气可以均速导入，不会对风机产生破坏。

A ventilation structure for highway tunnel construction

The utility model discloses a ventilation structure for highway tunnel construction, which comprises a fan, a shock absorber, an air filter, a tunnel and a ventilation pipeline. The top of the support frame is fixed with a shock absorber, the fan is fixed with an air filter inside the end of the ventilation pipeline, the bottom of the ventilation pipeline is fixed with an air outlet, and the side of the air outlet rotates. A ventilation knob is movably installed, and a control box is fixed inside the support frame. The utility model is provided with an air filter, which ensures that polluted air will not be imported through an air filter when the fan leads the outside air into the tunnel interior. The ventilation structure of the highway tunnel has a shock absorber. The external vibration is effectively buffered by the shock absorber, so that the fan will not be affected by the external vibration and the service life of the fan is guaranteed. It also ensures that the air can be introduced at a uniform speed without damaging the fan.

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道施工通风结构
本技术涉及隧道通风
，具体为一种公路隧道施工通风结构。
技术介绍
隧道在施工中均需使用新风系统，用于排出在隧道施工中，由于炸药爆炸、内燃机的使用、开挖时地层中放出有害气体，是为隧道施工提供良好的施工环境，维护作业人员身体健康，保障正常、顺利施工，提高工作效率，保障工程质量的重要条件，隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重，必须向洞内供给新鲜的空气，排除有害气体，降低粉尘浓度，有效通用的方法就是使用各种通风机来排尘通风。传统的通风结构的通风管一般都是顺着地面通入到掌子面，因为车辆的来回进出，很容易对通风管造成损坏，而且传统的风机直接放置于支撑架上，因为隧道开凿和车辆的通过，会产生震动，风机长时间处于震动的环境中会缩短风机的使用寿命，而且风机在工作时处于震动状态会导致风流不均匀，容易被损坏，传统的通风结构一般都是在掌子面的位置处出风，在通风管延伸至掌子面的过程中一般都没有出风口，当某一处有工人施工时，新鲜空气不能及时的满足，传统的通风结构的风机把外界的空气导入到隧道内部时，对空气的净化程度不够，很容易排入被污染的空气。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路隧道施工通风结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道施工通风结构，包括风机、减震装置、空气过滤器、隧道和通风管道，所述支撑架的顶部固定安装有减震装置，所述风机靠近通风管道一端的内部固定安装有空气过滤器，所述通风管道的底部固定安装有出风口，所述出风口的一侧转动安装有通风旋钮，所述支撑架的内部固定安装有控制箱，所述减震装置的顶部固定安装有风机，所述风机通过电源线与控制箱连接，所述风机的一端套有密封圈，所述隧道的侧壁固定安装有等间距的安装架，所述安装架的内侧面活动安装有通风管道，所述通风管道的输入端与风机的输出端相连接。优选的，所述风机的内底侧通过支撑座固定安装有ye3电动机，ye3电动机的输出端通过转动轴固定安装有风扇，所述风机的两端固定安装有消声段，消声段的端头处固定安装有防护网，消声段靠近风机的两端处的前侧面和后侧面固定安装有四组支腿，风扇的一端固定安装有连接头。优选的，所述减震装置的两端分别固定安装有第二安装板和第一安装板，所述减震装置的外侧面固定安装有弹簧。优选的，所述安装架的一侧固定安装有三组等间距的倒锥，所述安装架内侧面的顶部固定安装有通风管安装头，通风管安装头的正面的中央位置处设有通孔，所述安装架的顶部固定安装有弧形支撑杆。优选的，所述控制箱的正面固定安装有控制开关，所述控制箱的正面固定安装有电源显示灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路隧道通风结构设置了安装架，可以把通风管安装于安装架上，使通风管道位于高处，使通风管道不易被损坏，而且支撑架也可对岩壁起到一定的支撑作用，该公路隧道通风结构设置了出风口，当某一段需要施工时，可以通过出风口上的通风旋钮来释放新鲜的空气，该公路隧道通风结构设置了空气过滤器，在风机把外界的空气导入隧道内部时，通过空气过滤器，可以保证污染空气不会被导入，该公路隧道通风结构设置了减震装置，外界的震动通过减震装置得到有效的缓冲，使风机不会受到外界震动的影响，保证了风机的使用寿命，同时也保证空气可以均速导入，不会对风机产生破坏。附图说明图1为本技术的侧视剖面示意图；图2为本技术的侧视示意图；图3为本技术的风机结构图；图4为本技术的减震装置结构图；图5为本技术的安装架结构图图中：1、支撑架；2、控制箱；3、电源线；4、风机；401、防护网；402、消声段；403、风扇；404、连接头；405、ye3电动机；406、支撑座；407、支腿；5、减震装置；501、第一安装板；502、第二安装板；503、弹簧；6、空气过滤器；7、密封圈；8、隧道；9、安装架；901、弧形支撑杆；902、通风管安装头；903、通孔；904、倒锥；10、通风管道；11、出风口；12、通风旋钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种公路隧道施工通风结构，包括风机4、减震装置5、空气过滤器6、隧道8和通风管道10，支撑架1的内部通过螺栓固定安装有控制箱2，支撑架1的顶部通过螺栓固定安装有减震装置5，因为隧道8开凿和车辆的行驶会产生震动，通过减震装置5可以对这些震动起到有个缓冲作用，可以延长风机4的使用寿命，同时保证空气可以均速导入隧道8内，减震装置5的顶部通过螺栓固定安装有风机4，风机4把外界的空气通过通风管道10导入到隧道8的内部，供施工人员呼吸，同时空气从掌子面到处，也可以把隧道8内的污浊气体排出，风机4靠近通风管道10一端的内部通过螺栓固定安装有空气过滤器6，因为外界的空气也不一定都是新鲜的空气，导入到隧道8内部的空气通过空气过滤器6可以保证空气的新鲜，使隧道8内部的工作人员呼吸到新鲜的空气，风机4通过电源线3与控制箱2连接，控制箱2对风机4的工作起到一个控制作用，风机4的一端套有密封圈7，在通风管道10与风机4连接时可以保持密封，防止过滤后的新鲜空气被污染，隧道8的侧壁固定安装有等间距的安装架9，安装架9的内侧面活动安装有通风管道10，安装架9便于通风管道10安装在一定高度，防止通风管道10被来回车辆碰触损坏，同时安装架9也可对隧道8的内壁起到一定的支撑作用，通风管道10的底部通过螺栓固定安装有出风口11，出风口11的一侧通过螺纹结构转动安装有通风旋钮12，当隧道8某一段需要施工时，可以通过通风旋钮12及时释放新鲜的空气，通风管道10的输入端与风机4的输出端通过螺纹结构连接，通风管道10把风机4产生的新鲜空气导入到隧道8内。进一步，风机4的内底侧通过支撑座406固定安装有ye3电动机405，ye3电动机405的输出端通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道施工通风结构，包括支撑架、风机、减震装置、空气过滤器、隧道和通风管道，其特征在于：所述支撑架的顶部固定安装有减震装置，所述风机靠近通风管道一端的内部固定安装有空气过滤器，所述通风管道的底部固定安装有出风口，所述出风口的一侧转动安装有通风旋钮，所述支撑架的内部固定安装有控制箱，所述减震装置的顶部固定安装有风机，所述风机通过电源线与控制箱连接，所述风机的一端套有密封圈，所述隧道的侧壁固定安装有等间距的安装架，所述安装架的内侧面活动安装有通风管道，所述通风管道的输入端与风机的输出端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道施工通风结构，包括支撑架、风机、减震装置、空气过滤器、隧道和通风管道，其特征在于：所述支撑架的顶部固定安装有减震装置，所述风机靠近通风管道一端的内部固定安装有空气过滤器，所述通风管道的底部固定安装有出风口，所述出风口的一侧转动安装有通风旋钮，所述支撑架的内部固定安装有控制箱，所述减震装置的顶部固定安装有风机，所述风机通过电源线与控制箱连接，所述风机的一端套有密封圈，所述隧道的侧壁固定安装有等间距的安装架，所述安装架的内侧面活动安装有通风管道，所述通风管道的输入端与风机的输出端相连接。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工通风结构，其特征在于：所述风机的内底侧通过支撑座固定安装有ye3电动机，ye3电动机的输出端通过转动轴固定安装有风扇，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王轶君，
申请(专利权)人：王轶君，
类型：新型
国别省市：河南,41