The invention relates to the technical field of aircraft cabin door lock, and specifically provides a semi-linkage external door handle mechanism with locking mechanism, including base, handle lock, connecting rod, intermediate rocker arm, telescopic pull rod, locking hook and connecting rocker arm. When opening and closing the cabin door with an external handle, the press part of the handle lock is pressed, the handle lock rotates out the range of the structural boundary groove, and the handle lock drives the connecting rod and the middle. Inter-rocker arm movement, through the telescopic rod to lock the hook in the direction of connecting rocker arm. When the outer handle closes after the inner handle opens the hatch door, the position of connecting rocker arm is the open position, the rest parts of the outer handle are the closed position, open the outer handle until the inclined surface of the hook contacts the connecting rocker arm, continue to open the outer handle, connect the rocker arm to move on the inclined surface of the locking hook, and force it. The lock hook rotates to drive the telescopic rod to extend until the connecting rocker arm is locked in the lock hook. At this time, the internal and external handles reach the linkage state, and the external handles can be used to close the hatch door.
【技术实现步骤摘要】
带锁定机构的半联动式舱门外手柄机构
本专利技术涉及飞机舱门锁
,特别涉及带锁定机构的半联动式舱门外手柄机构。
技术介绍
国内外飞机舱门上用手柄大部分为内外联动手柄,部分飞机采用半联动手柄未能很好满足内部打开外部关闭或者外部打开外部关闭使用要求。使用中的飞机舱门外手柄机构大多与内手柄联动使用,或者半联动只能实现内外分别打开关闭舱门。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷,本专利技术提供了带锁定机构的半联动式舱门外手柄机构,包括:底座,其与舱门固定结构连接;手柄锁,其与所述底座通过第一销轴连接,所述手柄锁具有与所述底座表面平齐的按压部,所述手柄锁顶部可分离地卡住结构边界的凹槽;连杆,其一端与所述手柄锁底部通过第二销轴连接;中间摇臂,其底部与所述连杆的另一端通过第三销轴连接,中部与所述底座通过第四销轴连接,顶部与所述底座之间通过处于拉伸状态的拉簧连接;伸缩拉杆,其一端与所述中间摇臂底部通过第五销轴连接;锁钩,其中部与所述底座通过第六销轴连接,所述锁钩的底部与所述伸缩拉杆的另一端通过第七销轴连接,顶部为弧面;连接摇臂,其与所述底座通过花键连接;其中,舱门内手柄机构通过所述花键带动所述连接摇臂转动,所述手柄锁顶部通过卡住结构边界的凹槽来锁定外手柄机构,按压所述手柄锁的按压部使所述锁钩锁定所述连接摇臂,实现内、外手柄联动。优选的,所述手柄锁包括两个相对设置的支臂以及连接两个所述支臂的杆件,该杆件位于所述手柄锁的上部,所述手柄锁通过该杆件卡住所述结构边界的凹槽。优选的,所述底座上装有限动杆,所述限动杆用于在所述手柄锁的按压部被按下时对其进行限位。优选的, ...
【技术保护点】
1.带锁定机构的半联动式舱门外手柄机构,其特征在于,包括:底座(10),其与舱门固定结构连接;手柄锁(20),其与所述底座(10)通过第一销轴连接,所述手柄锁(20)具有与所述底座(10)表面平齐的按压部,所述手柄锁(20)顶部可分离地卡住结构边界(90)的凹槽;连杆(30),其一端与所述手柄锁(20)底部通过第二销轴连接;中间摇臂(40),其底部与所述连杆(30)的另一端通过第三销轴连接,中部与所述底座(10)通过第四销轴连接,顶部与所述底座(10)之间通过处于拉伸状态的拉簧(41)连接;伸缩拉杆(50),其一端与所述中间摇臂(40)底部通过第五销轴连接;锁钩(60),其中部与所述底座(10)通过第六销轴连接,所述锁钩(60)的底部与所述伸缩拉杆(50)的另一端通过第七销轴连接,顶部为弧面;连接摇臂(70),其与所述底座(10)通过花键(71)连接;其中,舱门内手柄机构通过所述花键(71)带动所述连接摇臂(70)转动,所述手柄锁(20)顶部通过卡住结构边界(90)的凹槽来锁定外手柄机构,按压所述手柄锁(20)的按压部使所述锁钩(60)锁定所述连接摇臂(70),实现内、外手柄联动。
【技术特征摘要】
1.带锁定机构的半联动式舱门外手柄机构,其特征在于,包括:底座(10),其与舱门固定结构连接;手柄锁(20),其与所述底座(10)通过第一销轴连接,所述手柄锁(20)具有与所述底座(10)表面平齐的按压部,所述手柄锁(20)顶部可分离地卡住结构边界(90)的凹槽;连杆(30),其一端与所述手柄锁(20)底部通过第二销轴连接;中间摇臂(40),其底部与所述连杆(30)的另一端通过第三销轴连接,中部与所述底座(10)通过第四销轴连接,顶部与所述底座(10)之间通过处于拉伸状态的拉簧(41)连接;伸缩拉杆(50),其一端与所述中间摇臂(40)底部通过第五销轴连接;锁钩(60),其中部与所述底座(10)通过第六销轴连接,所述锁钩(60)的底部与所述伸缩拉杆(50)的另一端通过第七销轴连接,顶部为弧面;连接摇臂(70),其与所述底座(10)通过花键(71)连接;其中,舱门内手柄机构通过所述花键(71)带动所述连接摇臂(70)转动,所述手柄锁(20)顶部通过卡住结构边界(90)的凹槽来锁定外手柄机构,按压所述手柄锁(20)的按压部使所述锁钩(60)锁定所述连接摇臂(70),实现内、外手柄联动。2.根据权利要求1所述的半联动式舱门外手柄机构,其特征在于,所述手柄锁(20)包括两个相对设置的支臂以及连接两个所述支臂的杆件,该杆件位于所述手柄锁(20)的上部,...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋立宅,柳洪芬,李颖,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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