一种地脚调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地脚调节机构，包括上连接板、下连接板、支撑板、左丝杆、右丝杆和定位螺母，所述下连接板的上方焊接有左丝杆，且下连接板的上方靠近左丝杆一侧位置处焊接有右丝杆，所述右丝杆的外部套有定位螺母，所述上连接板的内部分别贯穿安装有左丝杆和右丝杆，本实用新型专利技术中使上连接板和下连接板处于平行状态，以保证夹具的水平，当夹具水平调节完成后，通过焊接方式将支撑板、上连接板和下连接板固定连接在一起，形成一个整体结构，通过此机构调节夹具的水平状态，固定夹具位置，不仅结构简单，能达到车身钣金件的焊接稳定，工作可靠，此机构应用于调节车身焊接夹具的水平和固定夹具的位置，极大的方便了使用者。

A ground-foot adjusting mechanism

The utility model discloses a ground foot adjusting mechanism, which comprises an upper connecting plate, a lower connecting plate, a supporting plate, a left screw, a right screw and a positioning nut. The upper part of the lower connecting plate is welded with a left screw, and the upper part of the lower connecting plate is welded with a right screw near one side of the left screw. The left screw rod and the right screw rod are installed in the utility model. The upper connecting plate and the lower connecting plate are in parallel state to ensure the level of the fixture. When the level adjustment of the fixture is completed, the support plate, the upper connecting plate and the lower connecting plate are fixed together by welding to form an integral structure. Through this mechanism, the horizontal state of the fixture is adjusted and the fixture position is fixed, not only the structure but also the structure. Simple, stable and reliable welding of body sheet metal parts can be achieved. This mechanism is applied to adjust the level of body welding fixture and the position of fixture, which greatly facilitates users.

【技术实现步骤摘要】
一种地脚调节机构
本技术涉及调节机构领域，具体是一种地脚调节机构。
技术介绍
随着社会的进步，汽车已经成为人们日常生活中极为普遍的代步工具，导致汽车行业得到了巨大的发展，在对汽车零部件进行焊接的过程中，需要使用到焊接夹具和固定夹具，并且对两者进行固定，但是在实际使用的过程中，两者不能保持一个水平状态，不便于使用者在车身钣金件的焊接的时候稳定操作，因此，本领域技术人员提供了一种地脚调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地脚调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地脚调节机构，包括上连接板、下连接板、支撑板、左丝杆、右丝杆和定位螺母，所述下连接板的上方焊接有左丝杆，且下连接板的上方靠近左丝杆一侧位置处焊接有右丝杆，所述右丝杆的外部套有定位螺母，所述上连接板的内部分别贯穿安装有左丝杆和右丝杆，且上连接板的前方设置有支撑板。作为本技术再进一步的方案：所述定位螺母与左丝杆和右丝杆均通过螺纹转动连接，且定位螺母的数量共设置有四个。作为本技术再进一步的方案：所述下连接板的下表面设置有防滑纹路，防滑纹路的深度为3mm-5mm。作为本技术再进一步的方案：所述左丝杆和右丝杆的一端贯穿于上连接板，且二者的底端与下连接板通过焊接方式连接。作为本技术再进一步的方案：所述上连接板和下连接板处于平行状态。作为本技术再进一步的方案：所述支撑板分别与上连接板和下连接板通过焊接方式固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设计使上连接板和下连接板处于平行状态，以保证夹具的水平，当夹具水平调节完成后，通过焊接方式将支撑板、上连接板和下连接板固定连接在一起，形成一个整体结构，通过此机构调节夹具的水平状态，固定夹具位置，不仅结构简单，能达到车身钣金件的焊接稳定，工作可靠，此机构应用于调节车身焊接夹具的水平和固定夹具的位置，极大的方便了使用者。附图说明图1为一种地脚调节机构的结构示意图；图2为一种地脚调节机构的主视图；图3为一种地脚调节机构的俯视图；图4为一种地脚调节机构的左视图。图中：1、上连接板；2、下连接板；3、支撑板；4、左丝杆；5、右丝杆；6、定位螺母。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种地脚调节机构，包括上连接板1、下连接板2、支撑板3、左丝杆4、右丝杆5和定位螺母6，下连接板2的上方焊接有左丝杆4，且下连接板2的上方靠近左丝杆4一侧位置处焊接有右丝杆5，右丝杆5的外部套有定位螺母6，上连接板1的内部分别贯穿安装有左丝杆4和右丝杆5，且上连接板1的前方设置有支撑板3，其特征在于，定位螺母6与左丝杆4和右丝杆5均通过螺纹转动连接，且定位螺母6的数量共设置有四个，下连接板2的下表面设置有防滑纹路，防滑纹路的深度为3mm-5mm，左丝杆4和右丝杆5的一端贯穿于上连接板1，且二者的底端与下连接板2通过焊接方式连接，上连接板1和下连接板2处于平行状态，支撑板3分别与上连接板1和下连接板2通过焊接方式固定连接，其中上连接板1在此机构中起与夹具地板、左丝杆4、右丝杆5的连接作用；下连接板2主要起承载夹具本体，通过地脚螺栓与地面连接，固定夹具的位置作用；支撑板3主要增加此机构的承载能力；左丝杆4与上连接板1通过定位螺母6连接，把夹具的重量传导给下连接板2，同时调节夹具和水平；右丝杆5与上连接板1通过定位螺母6连接，把夹具的重量传导给下连接板2，同时调节夹具的水平；定位螺母6主要是连接上连接板1、左丝杆4和右丝杆5。本技术的工作原理是：下连接板2的上方焊接有左丝杆4，且下连接板2的上方靠近左丝杆4一侧位置处焊接有右丝杆5，右丝杆5的外部套有定位螺母6，上连接板1的内部分别贯穿安装有左丝杆4和右丝杆5，且上连接板1的前方设置有支撑板3，使用者通过拧紧和松开定位螺母6，来调节上连接板1和下连接板2的相对位置，使得两者处于平行状态，保证夹具的水平，当夹具水平调节完成后，将支撑板3、上连接板1和下连接板2通过焊接方式固定连接在一起，形成一个整体结构，通过此机构调节夹具的水平状态，固定夹具位置，不仅结构简单，能达到车身钣金件的焊接稳定，工作可靠。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地脚调节机构，包括上连接板(1)、下连接板(2)、支撑板(3)、左丝杆(4)、右丝杆(5)和定位螺母(6)，其特征在于，所述下连接板(2)的上方焊接有左丝杆(4)，且下连接板(2)的上方靠近左丝杆(4)一侧位置处焊接有右丝杆(5)，所述右丝杆(5)的外部套有定位螺母(6)，所述上连接板(1)的内部分别贯穿安装有左丝杆(4)和右丝杆(5)，且上连接板(1)的前方设置有支撑板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种地脚调节机构，包括上连接板(1)、下连接板(2)、支撑板(3)、左丝杆(4)、右丝杆(5)和定位螺母(6)，其特征在于，所述下连接板(2)的上方焊接有左丝杆(4)，且下连接板(2)的上方靠近左丝杆(4)一侧位置处焊接有右丝杆(5)，所述右丝杆(5)的外部套有定位螺母(6)，所述上连接板(1)的内部分别贯穿安装有左丝杆(4)和右丝杆(5)，且上连接板(1)的前方设置有支撑板(3)。2.根据权利要求1所述的一种地脚调节机构，其特征在于，所述定位螺母(6)与左丝杆(4)和右丝杆(5)均通过螺纹转动连接，且定位螺母(6)的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：周启华，胡力楚，
申请(专利权)人：嘉善优博自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33