一种汽车冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压模具，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支柱，所述支柱的表面套设有顶板，所述顶板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的底部设置有冲压杆，所述底座的顶部活动连接有底板，所述底板的顶部且对应冲压杆的位置活动连接有模具；所述底座顶部的正面焊接有第一限位板，所述底板与第一限位板之间通过螺栓连接有第一电动伸缩杆，所述底板与第一限位板之间通过螺栓连接有第一电子尺，所述模具的两侧均活动连接有第二电动伸缩杆。本实用新型专利技术通过第一电动伸缩杆、第一电子尺、第二电动伸缩杆、第二限位板、第二电子尺和控制箱的配合，解决了现有冲压模具定位不够准确，导致废品率高的问题。

A Kind of Automobile Stamping Die

The utility model discloses an automobile stamping die, which comprises a base, two sides of the top of the base are fixed and connected with a support, the surface sleeve of the support is provided with a top plate, the top of the top plate is fixed with a cylinder, the bottom of the cylinder is fixed with a stamping rod, the top of the base is movably connected with a bottom plate, and the top of the bottom plate is movably connected with the position of the stamping rod. A first electric expansion rod is connected between the bottom plate and the first limit plate through bolts, and a first electronic ruler is connected between the bottom plate and the first limit plate through bolts. The two sides of the die are movably connected with a second electric expansion rod. The utility model solves the problem of inaccurate positioning of the existing stamping die and high rejection rate through the cooperation of the first electric telescopic rod, the first electronic ruler, the second electric telescopic rod, the second limit plate, the second electronic ruler and the control box.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具
本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车冲压模具。
技术介绍
目前，汽车行业飞速发展，生产汽车的工艺流程中必不可少的是零部件的冲压成模，很多车身冲压件在生产过程中采用先落料得到所需轮廓边缘线，然后再一次成型的工艺方法。这类工艺方法能够省去后续的修边工作，从而可省掉修边模具，有效的降低了模具的成本。但采用这种工艺方法对板件的定位要求很高，如果冲压件轮廓边缘线位置不稳定就会造成每次冲压得到的零件外轮廓尺寸都不一致，造成产品良品率降低，中国技术CN206997503U中提出了一种汽车冲压模具定位装置，该技术在冲压方向上没有稳定的定位基准，导致重复定位的精度差，每一次冲压成型后会产生不同的成型结果，从而造成很高的废品率，为此，我们提出一种汽车冲压模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车冲压模具，具备定位准确度高，降低废品率的优点，解决了现有冲压模具定位不够准确，导致废品率高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压模具，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支柱，所述支柱的表面套设有顶板，所述顶板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的底部设置有冲压杆，所述底座的顶部活动连接有底板，所述底板的顶部且对应冲压杆的位置活动连接有模具；所述底座顶部的正面焊接有第一限位板，所述底板与第一限位板之间通过螺栓连接有第一电动伸缩杆，所述底板与第一限位板之间通过螺栓连接有第一电子尺，所述模具的两侧均活动连接有第二电动伸缩杆，所述底板顶部的两侧均焊接有第二限位板，所述第二电动伸缩杆远离模具的一端固定连接在第二限位板的表面，所述第二限位板与模具之间通过螺栓连接有第二电子尺，所述底座的右侧固定连接有控制箱；所述第一电子尺的输出端与控制箱的输入端单向电性连接，所述第二电子尺的输出端与控制箱的输入端单向电性连接，所述控制箱的输出端与第一电动伸缩杆的输入端单向电性连接，所述控制箱的输出端与第二电动伸缩杆的输入端单向电性连接。优选的，所述控制箱的表面镶嵌有显示屏，所述控制箱的输出端与显示屏的输入端单向电性连接。优选的，所述控制箱的表面固定连接有控制按钮，所述控制按钮的输出端与控制箱的输入端单向电性连接。优选的，所述第二电动伸缩杆远离第二限位板的一端焊接有连接板，所述第二电子尺固定连接在连接板的表面。优选的，所述连接板的表面设置有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接在模具的表面。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置了第一电动伸缩杆，可以纵向调节底板相对底座的位置，通过设置了第一电子尺，使得控制箱可以精确控制模具的纵向位置，通过设置了第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆可以调节模具相对底板的横向位置，通过设置了第二电子尺，使得控制箱可以精确控制模具的横向位置，通过第一电动伸缩杆、第一电子尺、第二电动伸缩杆、第二限位板、第二电子尺和控制箱的配合，解决了现有冲压模具定位不够准确，导致废品率高的问题。2、本技术通过设置了显示屏，方便工作人员通过显示屏查看相应数据，通过设置了控制按钮，方便工作人员通过控制按钮设置相应数据，通过设置了连接板，使得第二电动伸缩杆可以通过连接板对模具进行夹紧，通过设置了固定螺栓，可以将连接板固定在模具的表面。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术系统原理图。图中：1底座、2支柱、3顶板、4气缸、5冲压杆、6底板、7模具、8第一限位板、9第一电动伸缩杆、10第一电子尺、11第二电动伸缩杆、12第二限位板、13第二电子尺、14控制箱、15显示屏、16控制按钮、17连接板、18固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车冲压模具，包括底座1，底座1顶部的两侧均固定连接有支柱2，支柱2的表面套设有顶板3，顶板3的顶部固定安装有气缸4，气缸4的底部设置有冲压杆5，底座1的顶部活动连接有底板6，底板6的顶部且对应冲压杆5的位置活动连接有模具7；底座1顶部的正面焊接有第一限位板8，底板6与第一限位板8之间通过螺栓连接有第一电动伸缩杆9，底板6与第一限位板8之间通过螺栓连接有第一电子尺10，模具7的两侧均活动连接有第二电动伸缩杆11，底板6顶部的两侧均焊接有第二限位板12，第二电动伸缩杆11远离模具7的一端固定连接在第二限位板12的表面，第二限位板12与模具7之间通过螺栓连接有第二电子尺13，底座1的右侧固定连接有控制箱14；第一电子尺10的输出端与控制箱14的输入端单向电性连接，第二电子尺13的输出端与控制箱14的输入端单向电性连接，控制箱14的输出端与第一电动伸缩杆9的输入端单向电性连接，控制箱14的输出端与第二电动伸缩杆11的输入端单向电性连接，控制箱14的表面镶嵌有显示屏15，控制箱14的输出端与显示屏15的输入端单向电性连接，通过设置了显示屏15，方便工作人员通过显示屏15查看相应数据，控制箱14的表面固定连接有控制按钮16，控制按钮16的输出端与控制箱14的输入端单向电性连接，通过设置了控制按钮16，方便工作人员通过控制按钮16设置相应数据，第二电动伸缩杆11远离第二限位板12的一端焊接有连接板17，第二电子尺13固定连接在连接板17的表面，通过设置了连接板17，使得第二电动伸缩杆11可以通过连接板17对模具7进行夹紧，连接板17的表面设置有固定螺栓18，固定螺栓18螺纹连接在模具7的表面，通过设置了固定螺栓18，可以将连接板17固定在模具7的表面，通过设置了第一电动伸缩杆9，可以纵向调节底板6相对底座1的位置，通过设置了第一电子尺10，使得控制箱14可以精确控制模具7的纵向位置，通过设置了第二电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆11可以调节模具7相对底板6的横向位置，通过设置了第二电子尺13，使得控制箱14可以精确控制模具7的横向位置，通过第一电动伸缩杆9、第一电子尺10、第二电动伸缩杆11、第二限位板12、第二电子尺13和控制箱14的配合，解决了现有冲压模具定位不够准确，导致废品率高的问题。使用时，通过设置了第一电动伸缩杆9，可以纵向调节底板6相对底座1的位置，通过设置了第一电子尺10，使得控制箱14可以精确控制模具7的纵向位置，通过设置了第二电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆11可以调节模具7相对底板6的横向位置，通过设置了第二电子尺13，使得控制箱14可以精确控制模具7的横向位置，通过第一电动伸缩杆9、第一电子尺10、第二电动伸缩杆11、第二限位板12、第二电子尺13和控制箱14的配合，解决了现有冲压模具定位不够准确，导致废品率高的问题。综上所述：该汽车冲压模具，通过底座1、支柱2、顶板3、气缸4、冲压杆5、底板6、模具7、第一限位板8、第一电动伸缩杆9、第一电子尺10、第二电动伸缩杆11、第二限位板12、第二电子尺13和控制箱14的配合，解决了现有冲压模具定位不够准确，导致废品率高的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的表面套设有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的底部设置有冲压杆(5)，所述底座(1)的顶部活动连接有底板(6)，所述底板(6)的顶部且对应冲压杆(5)的位置活动连接有模具(7)；所述底座(1)顶部的正面焊接有第一限位板(8)，所述底板(6)与第一限位板(8)之间通过螺栓连接有第一电动伸缩杆(9)，所述底板(6)与第一限位板(8)之间通过螺栓连接有第一电子尺(10)，所述模具(7)的两侧均活动连接有第二电动伸缩杆(11)，所述底板(6)顶部的两侧均焊接有第二限位板(12)，所述第二电动伸缩杆(11)远离模具(7)的一端固定连接在第二限位板(12)的表面，所述第二限位板(12)与模具(7)之间通过螺栓连接有第二电子尺(13)，所述底座(1)的右侧固定连接有控制箱(14)；所述第一电子尺(10)的输出端与控制箱(14)的输入端单向电性连接，所述第二电子尺(13)的输出端与控制箱(14)的输入端单向电性连接，所述控制箱(14)的输出端与第一电动伸缩杆(9)的输入端单向电性连接，所述控制箱(14)的输出端与第二电动伸缩杆(11)的输入端单向电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的表面套设有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)的底部设置有冲压杆(5)，所述底座(1)的顶部活动连接有底板(6)，所述底板(6)的顶部且对应冲压杆(5)的位置活动连接有模具(7)；所述底座(1)顶部的正面焊接有第一限位板(8)，所述底板(6)与第一限位板(8)之间通过螺栓连接有第一电动伸缩杆(9)，所述底板(6)与第一限位板(8)之间通过螺栓连接有第一电子尺(10)，所述模具(7)的两侧均活动连接有第二电动伸缩杆(11)，所述底板(6)顶部的两侧均焊接有第二限位板(12)，所述第二电动伸缩杆(11)远离模具(7)的一端固定连接在第二限位板(12)的表面，所述第二限位板(12)与模具(7)之间通过螺栓连接有第二电子尺(13)，所述底座(1)的右侧固定连接有控制箱(14)；所述第一电子尺(10)的输出端与控制箱(14)的输入端单向电性...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄军良，
申请(专利权)人：佛山市南炬汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44