油封加油装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种油封加油装置，其包括机架，机架上设有气缸和进油座；进油座包括接头和油封定位座，接头的腔体中固定有密封圈，密封圈与油封定位座形成密封连接；油封定位座上端设有可平置油封的定位凸台，定位凸台中部轴向延伸构成可插入油封的头部；油封定位座下端具有T型台，T型台下端面设置给T型台施加向上作用力的弹簧，T型台上侧壁抵靠于密封圈并构成密封连接；油封定位座中部设有油道，油道两端设进油口和出油口；当气缸运行，下压头部，油封定位座下移，出油口与油封内圈侧壁相对后，进油口进入密封圈下方与接头的腔体连通。油道的通断由油封定位座控制，油封定位座的动作由气缸控制，加油动作稳定可靠。

Oil Seal Fueling Device

The invention relates to an oil seal refueling device, which comprises a frame with cylinders and oil seats on the frame; an oil inlet seat includes a joint and an oil seal positioning seat; a sealing ring is fixed in the cavity of the joint, and a sealing ring is connected with an oil seal positioning seat; a positioning platform with a flat oil seal is arranged at the upper end of the oil seal positioning seat, and an axial extension of the middle part of the positioning platform constitutes a head that can be inserted into the oil seal. The lower end of the oil seal positioning seat has a T-shaped stage, and the lower end face of the T-shaped stage is provided with a spring exerting upward force on the T-shaped stage. The upper side wall of the T-shaped stage is against the sealing ring and constitutes a sealing connection; the middle part of the oil seal positioning seat has an oil passage, and the oil passage ends are provided with an oil inlet and an oil outlet; when the cylinder runs, the lower pressure head moves down, the oil seal positioning seat moves down, and the oil outlet is opposite to the inner side wall of the oil seal, the oil inlet enters. The lower part of the sealing ring is connected with the cavity of the joint. The opening and breaking of the oil passage is controlled by the oil seal positioning seat, and the action of the oil seal positioning seat is controlled by the cylinder. The refueling action is stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
油封加油装置
本专利技术涉及一种机械设备，尤其是涉及一种油封加油装置。
技术介绍
传统技术中，油封的加油是通过手持油枪，或者加油设备滴入；这种方式，不易控制添加量，不易使各油封的加油量一致，有的过量，有的不足甚至未添加，在批量生产中，易造成质量问题；另外，劳动强度较大，操作繁琐。
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种油封加油装置，其易于操作，加油性能稳定。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：油封加油装置，其包括机架，机架上设有气缸和进油座；进油座包括接头和油封定位座，接头的腔体中固定有密封圈，密封圈与油封定位座形成密封连接；油封定位座上端设有可平置油封的定位凸台，定位凸台中部轴向延伸构成可插入油封的头部；油封定位座下端具有T型台，T型台下端面设置给T型台施加向上作用力的弹簧，T型台上侧壁抵靠于密封圈并构成密封连接；油封定位座中部设有油道，油道两端设进油口和出油口；当气缸运行，下压头部，油封定位座下移，出油口与油封内圈侧壁相对后，进油口进入密封圈下方与接头的腔体连通。通过上述方案，油道的通断由油封定位座控制，油封定位座的动作由气缸控制，使加油动作稳定可靠；气缸的运行时间控制加油动作的持续时间，改变气缸的运行时间，即可改变每次添加的油量，方便对不同批次、不同规格油封实行对应的加油量；气缸运行时间确定后，每个油封均可得到相同的加油时长，获得一致的加油量。作为优选，所述的机架上平置有滑轨，滑轨的滑块上设置滑轨上板，滑轨上板的上部设置固定支架，侧部设置驱动滑轨上板沿滑轨移动的拉伸气缸；所述的进油座竖置在该固定支架上，下部通过油管连接油桶。这种结构，使进油座自动化地在添油位置和安装位置切换，提高了生产效率，降低了劳动强度。作为优选，所述的机架上设置立板，立板设于所述油桶和所述固定支架之间，构成分隔结构。分隔成油桶储放空间和操作空间，既保护了储油，又加强了操作侧的整洁度。作为优选，所述固定支架两侧各设一个立柱，两立柱和立板的顶端设置顶板，所述的气缸固定在该顶板上，活塞杆向下穿过顶板。这种结构，具有较高的支撑强度，利于提高气缸运行的稳定性。作为优选，所述气缸的活塞杆下端设置压头，压头下端面具有凹槽，该凹槽为弧形或锥形；所述头部的顶端为球形，与压头的凹槽适配。这种结构，使活塞杆与油封定位座在接触过程中自动对正，利于提高力的传递效率，避免损伤相关器件。通过上述技术方案，本专利技术通过气缸和上下滑动的油封定位座，自动化地控制加油动作，可有效控制同批次的加油量，也可根据不同的要求改变添加量；操作简单，劳动强度较低；加油性能稳定，具有较高的可靠性。附图说明附图1是本专利技术的一种结构示意图；附图2是进油座的一种结构示意图；附图3是进油座处于进油状态的一种结构示意图。其中：1、底板；2、立柱；3、滑轨；4、拉杆；5、立板；6、拉伸杆固定块；7、油桶固定块；8、拉伸气缸；9、拉伸气缸底板；10、油桶；11、顶板；12、控制柜；13、气缸；15、压头；16、盖子；17、油封定位座；18、接头；19、开关盒；20、接头固定板；21、接头立板；22、滑轨上板；23、导向套；24、密封圈；25、弹簧；26、油管；27、T型台；28、进油口；29、定位凸台；30、出油口；31、头部；32、油封。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：本专利技术油封加油装置，如附图1、附图2、附图3所示，其包括机架，机架上设有气缸13和连接油源的进油座；进油座包括接头18和在接头18中上下滑动的油封定位座17，接头18的腔体中固定有密封圈24，密封圈24的内圈与油封定位座17形成密封连接；油封定位座17的上端设有可平置油封32的定位凸台29，定位凸台29中部轴向延伸构成可插入油封32中孔的头部31；油封定位座17的下端部径向延伸构成T型台27，T型台27下端面设置给T型台27施加向上作用力的弹簧25，T型台27上侧壁抵靠于密封圈24下侧壁并构成密封连接；油封定位座17中部设有油道，油道两端设置进油口28和出油口30，进油口28设于T型台27上方，出油口30设于头部31侧壁并位于油封32的上方；当气缸13运行，下压头部31，油封定位座17下移，出油口30与油封32内圈侧壁相对后，进油口28进入密封圈24的下方与接头18的腔体连通，油脂进入，并从出油口为油封加油。机架上平置有滑轨3，滑轨3的滑块上设置滑轨上板22，滑轨上板22的上部设置固定支架，侧部通过拉杆4连接驱动滑轨上板22沿滑轨3移动的拉伸气缸8；所述的进油座竖置在该固定支架上，下部通过油管连接油桶10。在拉伸气缸8的驱动下，进油座进入气缸13正下方的添油位置，或移出添油位置以更换油封。机架上设置立板5，立板5设于所述油桶10和所述固定支架之间，构成分隔结构。分隔空间，起到保护油桶的作用，放置操作侧的外力或外物损伤油桶，污染油桶中的油脂；并可使操作侧的结构，更显简洁、整齐，更符合清洁生产的需要。固定支架两侧各设一个立柱2，两立柱2和立板5的顶端设置顶板11，所述的气缸13固定在该顶板11上，活塞杆向下穿过顶板11。使气缸13的支撑更牢固，下压头部31的动作更平稳，利于提高油封定位座17的使用寿命，避免接头内部受损。气缸13的活塞杆下端设置压头15，压头15下端面具有凹槽，该凹槽为弧形或锥形；所述头部31的顶端为球形，与压头15的凹槽适配。头部的球形，卡入凹槽，使活塞杆与油封定位座17对正，使受力方向处于活塞杆的轴向上，不易侧偏，对气缸与进油座17均可起到保护作用。本专利技术的进油原理为，油封套入头部31形成径向定位，平置于定位凸台；气缸启动，活塞杆向下伸出，抵靠在头部31上后，头部31受力带动油封定位座17整体下移，进油口28进入密封圈24的下方与接头18的腔体连通后，油脂进油口进入，从上部出油口31添加到油封唇口处；油脂添加完毕，气缸返程，活塞杆上移，在弹簧力的作用下，油封定位座17整体上移，直至T型台上侧壁触碰到密封圈，隔断进油口与接头内腔的连通通道，防止油脂进入。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油封加油装置，包括机架，其特征在于：机架上设有气缸（13）和进油座；进油座包括接头（18）和油封定位座（17），接头（18）的腔体中固定有密封圈（24），密封圈（24）与油封定位座（17）形成密封连接；油封定位座（17）上端设有可平置油封（32）的定位凸台（29），定位凸台（29）中部轴向延伸构成可插入油封（32）的头部（31）；油封定位座（17）下端具有T型台（27），T型台（27）下端面设置给T型台（27）施加向上作用力的弹簧（25），T型台（27）上侧壁抵靠于密封圈（24）并构成密封连接；油封定位座（17）中部设有油道，油道两端设进油口（28）和出油口（30）；当气缸（13）运行，下压头部（31），油封定位座（17）下移，出油口（30）与油封（32）内圈侧壁相对后，进油口（28）进入密封圈（24）下方与接头（18）的腔体连通。

【技术特征摘要】
1.一种油封加油装置，包括机架，其特征在于：机架上设有气缸（13）和进油座；进油座包括接头（18）和油封定位座（17），接头（18）的腔体中固定有密封圈（24），密封圈（24）与油封定位座（17）形成密封连接；油封定位座（17）上端设有可平置油封（32）的定位凸台（29），定位凸台（29）中部轴向延伸构成可插入油封（32）的头部（31）；油封定位座（17）下端具有T型台（27），T型台（27）下端面设置给T型台（27）施加向上作用力的弹簧（25），T型台（27）上侧壁抵靠于密封圈（24）并构成密封连接；油封定位座（17）中部设有油道，油道两端设进油口（28）和出油口（30）；当气缸（13）运行，下压头部（31），油封定位座（17）下移，出油口（30）与油封（32）内圈侧壁相对后，进油口（28）进入密封圈（24）下方与接头（18）的腔体连通。2.根据权利要求1所述的油封加油装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：林为元，
申请(专利权)人：横店集团英洛华电气有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33