风车型两翼旋转门制造技术

本实用新型专利技术涉及旋转门。由主门体、旋转翼、侧壁组成旋转部分，该旋转部分全部吊挂在框架上，框架通过驱动或制动装置及承重轮支承在Ｃ形轨道上。Ｃ形轨道再通过支架支承在立于地面的弧型外壁上。门体旋转部分全部由外壁支承，框架及门体旋转部分可在Ｃ形轨道内做圆周运动。用于建筑物。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旋转门，尤其是指一种两翼旋转门。常规的旋转门大都采用三翼或四翼结构，如附图说明图1、2所示，根据现有技术制造的三翼或四翼旋转门，虽然可以满足保持室内温度和洁净的基本要求，但是存在以下问题1、由于三翼、四翼门的每格空间较小，在一定程度上限制了客流量；2、采用三翼或四翼结构的旋转门时，人们出入时，只能沿弧线行走，当人们使用轮椅或手推车时，十分不便，有些情况甚至不可能出入；3、大件物品或车辆不能从旋转门通道出入；4、由于三翼或四翼门几乎都采用中心柱或转塔支承，所以不利于作为应急出口使用。本技术的目的是提供一种通道可供轮椅、手推车等车辆出入，启闭方便的两翼旋转门。本技术的目的是这样实现的风车型两翼旋转门，它包括门翼、旋转翼、侧壁、侧支承及框架；其特征是门翼为并列两扇，构成为可双向打开的主门体；一扇门翼的一侧联结在一对侧壁的联结侧，另一扇门翼的一侧联结在另一对侧壁的联结侧；其中一对侧壁的侧边联结在一个旋转翼，另一对侧壁的侧边联结在另一旋转翼；该等门翼、旋转翼及侧壁构成为门体的旋转部份并悬挂在框架上；框架位于门体顶上，其一对角装设驱动机构，另一对角装设制动机构，驱动机构及制动机构的输出转轴上分别装设承重轮；于门体外缘设有弧形外壁、支架及C型轨道，C型轨道通过支架支承在弧型外壁上，承重轮支承在C型轨道上；于框架中心设有轴承，轴承下设中心盘，中心盘与C型轨道之间设有辐条固接，中心盘通过轴承与框架连接。上述设计，通过承重轮在C型轨道上沿圆周方向运动，使框架只能绕中心盘所确定的圆心作圆周运动，从而保证了悬挂在框架上的整个门体的转动，加上门体可以双向打开，故达到了通道大开、启闭方便的效果。下面通过附图和实施例对本技术再作进一步说明。图1、2现有四翼、三翼旋转门示意图；图3本技术旋转门体示意图；图4本技术框体立体构造示意图；图5本技术使用状态示意图。如图3所示，本技术由门翼1及2构成主门体，由旋转翼3、4及侧壁5、6、7、8构成门体的旋转部分，主门体1、2侧向支承在侧壁5、6及侧壁7、8的结合部上，主门体1、2可以双向打开。如图4所示，门体旋转部分的支承采用吊挂方式，门体的旋转部分，包括门翼1、2，旋转翼3、4，及侧壁5、6、7、8且均悬挂在框架9上。框架9的4个角上，对角安装驱动机构10及11，另一对角安装制动机构12、13；驱动机构10、11及制动机构12、13的输出转轴上分别安装一只承重轮14，承重轮14支承在C型轨道15上，并可在上沿圆周方向运动。C型轨道15通过支架16支承在弧型外壁17上，辐条18的一端固定在C型轨道15上，另一端固定在中心盘19上，中心盘19通过轴承20与框架9连接，使框架9只能绕中心盘19所确定的圆心作圆周运动。侧壁5、6间及侧壁7、8间构成的空间可作为展示台。由于采用此种风车型两翼旋转门结构，首先，可有效地保持一般旋转门隔离室内外温差的优点；其次，使旋转门每格的室门加大了，可以有效地提高客流量，同时，由于两翼结构的旋转门内入流可以直线行走，使推车轮、椅甚至担架可以直接从旋转门中通过；再次，遇到大件物品或车出入时，可将旋转部分停止转动，并将主门体1、2打开。如附图4此时由于该种结构的门体中不包含中心支承，所以可形成宽畅的中心通道，因此可使较大物体从中间顺利通过；同样，当建筑物遇到紧急情况时，这一大通道也可作为应急出口使用，从而使常规通道与应急通道合一。采用风车旋转翼和框架支承结构的一个附加好处是，由于支承结构分散，施工前无需特殊的预埋工艺，只需坚实平整的地面即可，从而使施工特别是改造工程更加简便。由于此结构的外部运行方式与现有的常规旋转门是相同的，相对而言，更适合于客流或门体较大的场合，所以多数采用自动方式。权利要求1.风车型两翼旋转门，它包括门翼、旋转翼、侧壁、侧支承及框架；其特征是门翼为并列两扇，构成为可双向打开的主门体；一扇门翼的一侧联结在一对侧壁的联结侧，另一扇门翼的一侧联结在另一对侧壁的联结侧；其中一对侧壁的侧边联结在一个旋转翼，另一对侧壁的侧边联结在另一旋转翼；该等门翼、旋转翼及侧壁构成为门体的旋转部份并悬挂在框架上；框架位于门体顶上，其一对角装设驱动机构，另一对角装设制动机构，驱动机构及制动机构的输出转轴上分别装设承重轮；于门体外缘设有弧形外壁、支架及C型轨道，C型轨道通过支架支承在弧型外壁上，承重轮支承在C型轨道上；于框架中心设有轴承，轴承下设中心盘，中心盘与C型轨道之间设有辐条固接，中心盘通过轴承与框架连接。专利摘要本技术涉及旋转门。由主门体、旋转翼、侧壁组成旋转部分,该旋转部分全部吊挂在框架上,框架通过驱动或制动装置及承重轮支承在C形轨道上。C形轨道再通过支架支承在立于地面的弧型外壁上。门体旋转部分全部由外壁支承,框架及门体旋转部分可在C形轨道内做圆周运动。用于建筑物。文档编号E06B3/90GK2280147SQ97201599公开日1998年4月29日 申请日期1997年3月3日 优先权日1997年3月3日专利技术者石建立 申请人:北京吉利自动门有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
风车型两翼旋转门，它包括：门翼、旋转翼、侧壁、侧支承及框架；其特征是：门翼为并列两扇，构成为可双向打开的主门体；一扇门翼的一侧联结在一对侧壁的联结侧，另一扇门翼的一侧联结在另一对侧壁的联结侧；其中一对侧壁的侧边联结在一个旋转翼，另一对侧壁的侧边联结在另一旋转翼；该等门翼、旋转翼及侧壁构成为门体的旋转部份并悬挂在框架上；框架位于门体顶上，其一对角装设驱动机构，另一对角装设制动机构，驱动机构及制动机构的输出转轴上分别装设承重轮；于门体外缘设有弧形外壁、支架及Ｃ型轨道，Ｃ型轨道通过支架支承在弧型外壁上，承重轮支承在Ｃ型轨道上；于框架中心设有轴承，轴承下设中心盘，中心盘与Ｃ型轨道之间设有辐条固接，中心盘通过轴承与框架连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石建立，
申请(专利权)人：赵德鹏，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]