红砂岩路基及其施工方法技术

本发明专利技术涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种红砂岩路基及其施工方法。一种红砂岩路基，包括基体和位于基体两侧的边坡模块，所述边坡模块包括底层模块和顶层模块，每个所述底层模块包括两块底层板和位于两块底层板相背离的一侧向上延伸的底层侧板，所述底层侧板内嵌有沿竖直方向设置的底层防水布；顶层模块包括顶层板和位于两块顶层板相背离的一侧向上延伸的顶层侧板；所述顶层侧板内嵌有沿竖直方向的顶层防水布。通过在基体的两侧设置边坡模块来加固基体，使得基体更为稳固。底层侧板和顶层侧板内分别设置底层防水布和顶层防水布来使得底层模块和顶层模块都能够起到防水的作用，避免雨水渗透进入红砂岩内导致红砂岩的崩解引起路面沉降。

Red Sandstone Subgrade and Its Construction Method

The invention relates to the technical field of road construction, in particular to a red sandstone subgrade and its construction method. A red sandstone roadbed comprises a base and a slope module on both sides of the base. The slope module comprises a bottom module and a top module. Each bottom module comprises two bottom plates and a bottom side plate extending upward on the opposite side of the two bottom plates. The bottom side plates are embedded with a bottom waterproof cloth arranged in a vertical direction. The top side plate extends upward on one side from the two top panels, and the top side plate is embedded with a top waterproof cloth along a vertical direction. By setting slope modules on both sides of the matrix to reinforce the matrix, the matrix is more stable. The bottom and top side plates are respectively provided with bottom waterproof cloth and top waterproof cloth to make the bottom and top modules play a waterproof role, so as to avoid the rain infiltration into red sandstone and cause the collapse of red sandstone and pavement settlement.

【技术实现步骤摘要】
红砂岩路基及其施工方法
本专利技术涉及道路施工的
，尤其是涉及一种红砂岩路基及其施工方法。
技术介绍
红砂岩具有“岩土”和“岩石”的双重性，红层软岩的单轴饱和抗压强度变化范围为0～52.6Mpa，一般小于30MPa，主要包括泥岩、泥质粉沙岩、粉沙质泥岩、页岩等。一类红砂岩抗压强度低，呈泥状或渣状崩解，水稳定性和强度稳定性较差，接近或属于弱膨胀岩；二类红砂岩呈块状崩解，水稳定性和强度稳定性较好，无明显膨胀；三类红砂岩强度高，难以自然崩解。红砂岩作为填料时可能导致路堤变形、强度衰减等现象，造成路面沉降。
技术实现思路
本专利技术的其中一个目的是提供一种红砂岩路基，其优势在于路基强度更好，不易发生沉降。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种红砂岩路基，包括基体和位于基体两侧的边坡模块，所述边坡模块包括底层模块和顶层模块，每个所述底层模块包括两块底层板和位于两块底层板相背离的一侧向上延伸的底层侧板，所述底层侧板内嵌有沿竖直方向设置的底层防水布；顶层模块包括顶层板和位于两块顶层板相背离的一侧向上延伸的顶层侧板；所述顶层侧板内嵌有沿竖直方向的顶层防水布。通过采用上述技术方案，通过在基体的两侧设置边坡模块来加固基体，使得基体更为稳固。在底层侧板和顶层侧板内分别设置底层防水布和顶层防水布来使得底层模块和顶层模块都能够起到防水的作用，避免雨水渗透进入红砂岩内导致红砂岩的崩解引起路面沉降。模块边坡的稳定性比土坡要更稳定，且采用模块来配合辅助施工，加快施工进度。本专利技术进一步设置为：所述底层侧板的上端面均一体成型有定位块，所述顶层侧板的下端面成型有与定位块配合的定位孔。通过采用上述技术方案，设置定位块和定位孔配合使得顶层模块和底层模块能够相互配合定位，不会出现太大的偏差。本专利技术进一步设置为：所述底层防水布的上下两端分别从底层侧板的上下两端面穿出，所述顶层防水布的上下两端分别穿出顶层板。通过采用上述技术方案，设置底层防水布和顶层防水布的上下两端均穿出，使得防水布之间可以有部分重叠，做到无缝衔接的防水密封。本专利技术进一步设置为：所述顶层侧板下端的外侧成型有凹槽，凹槽在长度方向与顶层侧板等长，所述顶层防水布的下端粘合在凹槽的底面，所述底层防水布的上端粘合在顶层防水布上。通过采用上述技术方案，设置凹槽使得底层防水布和顶层防水布在凹槽的位置重叠粘合，放置缝隙处漏水，使得防水效果更好。本专利技术进一步设置为：所述底层防水布和底层侧板的外侧面之间留有5-7mm的间距；所述顶层防水布和顶层侧板的外侧面之间留有5-7mm的间距。通过采用上述技术方案，在防水布和外侧壁之间留5-7mm的间隙防水布在得到有效保护的情况下尽可能贴近外侧壁，使得防水布即使有部分破损漏水，顶部模块和底部模块有着较厚的壁厚可以阻止水的渗透，本专利技术的另一个目的是提供一种实现上述红砂岩路基的施工方法。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种实施上述的红砂岩路基的施工方法，包括：步骤一、基底预处理；碾压基底，在基底上铺设一层基层防水布；步骤二、安装底层模块；步骤三、填充土层；步骤四、安装顶层模块；步骤五、对红砂岩进行崩解处理；步骤六、填充红砂岩层；步骤七、将红砂岩进一步碎化处理。通过采用上述技术方案，碾压基底使得基底不会沉降，在基底上铺设基层防水布使得地下水源不会渗透上来影响路基。本专利技术进一步设置为：步骤二中，将底层模块按规划好的位置，同一底层模块的两块底层板之间相隔设定好的间距，不同的底层模块之间按规划好的道路长度方向拼接，底层防水布的下端往外侧翻并与基层防水布粘合。通过采用上述技术方案，设置底层防水布和基层防水布粘合避免两者的缝隙处漏水。本专利技术进一步设置为：步骤四中，将顶层模块放置在底层模块和土层上，定位块对齐插入到定位块内；将顶层防水布的下端粘合在凹槽的底面后，将底层防水布的上端覆盖粘合在顶层防水布上，然后在凹槽内填充混凝土密封。通过采用上述技术方案，顶层防水布和底层防水布在凹槽的位置配合粘连在一起，使得两者的连接处不会有缝隙漏水。同时通过混凝土填充密封，放置粘连处受损影响其密封性能。本专利技术进一步设置为：步骤三中，在相对的底层侧板之间的位置填土、压实；补填土层、再次压实；直到土层的上表面和底层侧板的上表面平齐。通过采用上述技术方案，填充土层后压实，避免沉降。本专利技术进一步设置为：步骤五中，将爆破或开挖出来的红砂岩填料运至专门的崩解场地,并不加遮盖地裸露于大气、阳光和雨水中持续8～15天以完成崩解处理；用推土机将红砂岩填料推平,并以履带碾压再以松土齿耙松。通过采用上述技术方案，通过先将红砂岩崩解处理，崩解后的红砂岩不易发生再次崩解，因此强度更可靠，不易沉降。综上所述，本专利技术的有益技术效果为：1.在底层侧板和顶层侧板内分别设置底层防水布和顶层防水布来使得底层模块和顶层模块都能够起到防水的作用，避免雨水渗透进入红砂岩内导致红砂岩的崩解引起路面沉降；2.设置凹槽使得底层防水布和顶层防水布在凹槽的位置重叠粘合，放置缝隙处漏水，使得防水效果更好。附图说明图1是实施例的结构示意图；图2是图1中A处的放大图。附图标记：1、基体；2、边坡模块；3、底层模块；4、顶层模块；5、底层板；6、底层侧板；7、底层防水布；8、土层；9、顶层板；10、顶层侧板；11、定位孔；12、定位块；13、凹槽；14、顶层防水布；15、红砂岩层。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。如图1所示，一种红砂岩路基，包括基体1和位于基体1两侧的边坡模块2，通过边坡模块2限制基体1的左右两侧，使得基体1整体结构更稳定。如图1和图2所示，边坡模块2包括混凝土浇筑成型的底层模块3、顶层模块4，每个底层模块3包括两块底层板5和位于两块底层板5相背离的一侧向上延伸的底层侧板6，两块底层侧板6向上往相向的一侧倾斜，两块底层侧板6相背离的一面为外侧，相向的一侧为内侧。两块底层侧板6的内部嵌有底层防水布7，底层防水布7沿竖直方向设置且和底层侧板6的外侧面之间留有5-7mm的间距。底层防水布7的上下两端分别从底层侧板6的上下两端面穿出。底层侧板6的上端面均一体成型有定位块12。两个底层板5之间相隔开，且在两块底层侧板6之间的位置填有土层8。如图1和图2所示，顶层模块4包括顶层板9和位于两块顶层板9相背离的一侧向上延伸的顶层侧板10，两块顶层侧板10向上往相向的一侧倾斜。两块顶层板9之间的间距和两块底层板5之间的间距相等，顶层侧板10的下端面成型有与定位块12配合的定位孔11，顶层侧板10下端的外侧成型有凹槽13，凹槽13在长度方向与顶层侧板10等长。两块顶层侧板10的内部嵌有顶层防水布14，顶层防水布14沿竖直方向设置且和顶层侧板10的外侧面之间留有5-7mm的间距，顶层防水布14的上下两端分别穿出顶层板9，顶层防水布14的下端从凹槽13的位置穿出。如图1和图2所示，将顶层防水布14的下端覆盖粘合在凹槽13的底面后，将底层防水布7的上端粘合在顶层防水布14上，然后在凹槽13内填充混凝土密封。两块顶层侧板10之间填有红砂岩层15。一种红砂岩路基的施工方法，包括：步骤一、基底预处理；碾压基底，在基底上铺设一层基层防水布。步骤二、安装底层模块3；将底层模块3按规划好的位置安装，同一底层模块3的两块底层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种红砂岩路基，其特征是：包括基体(1)和位于基体(1)两侧的边坡模块(2)，所述边坡模块(2)包括底层模块(3)和顶层模块(4)，每个所述底层模块(3)包括两块底层板(5)和位于两块底层板(5)相背离的一侧向上延伸的底层侧板(6)，所述底层侧板(6)内嵌有沿竖直方向设置的底层防水布(7)；顶层模块(4)包括顶层板(9)和位于两块顶层板(9)相背离的一侧向上延伸的顶层侧板(10)；所述顶层侧板(10)内嵌有沿竖直方向的顶层防水布(14)。

【技术特征摘要】
1.一种红砂岩路基，其特征是：包括基体(1)和位于基体(1)两侧的边坡模块(2)，所述边坡模块(2)包括底层模块(3)和顶层模块(4)，每个所述底层模块(3)包括两块底层板(5)和位于两块底层板(5)相背离的一侧向上延伸的底层侧板(6)，所述底层侧板(6)内嵌有沿竖直方向设置的底层防水布(7)；顶层模块(4)包括顶层板(9)和位于两块顶层板(9)相背离的一侧向上延伸的顶层侧板(10)；所述顶层侧板(10)内嵌有沿竖直方向的顶层防水布(14)。2.根据权利要求1所述的红砂岩路基，其特征是：所述底层侧板(6)的上端面均一体成型有定位块(12)，所述顶层侧板(10)的下端面成型有与定位块(12)配合的定位孔(11)。3.根据权利要求1所述的红砂岩路基，其特征是：所述底层防水布(7)的上下两端分别从底层侧板(6)的上下两端面穿出，所述顶层防水布(14)的上下两端分别穿出顶层板(9)。4.根据权利要求3所述的红砂岩路基，其特征是：所述顶层侧板(10)下端的外侧成型有凹槽(13)，凹槽(13)在长度方向与顶层侧板(10)等长，所述顶层防水布(14)的下端粘合在凹槽(13)的底面，所述底层防水布(7)的上端粘合在顶层防水布(14)上。5.根据权利要求1所述的红砂岩路基，其特征是：所述底层防水布(7)和底层侧板(6)的外侧面之间留有5-7mm的间距；所述顶层防水布(14)和顶层侧板(10)的外侧面之间留有5-7mm的间距。6.一种实施权利要求1-5任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫平俊，吴明光，汪晓光，高卫兵，任世俊，
申请(专利权)人：安徽恒通交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34