一种滑块式气缸压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种滑块式气缸压紧装置，其包括：机架，机架上端设有定位框架，该定位框架上具有供待压紧工件的压紧位；滑块式气缸压紧机构组，其包括有安装于机架中且结构相同的第一、第二滑块式气缸压紧机构，第一滑块式气缸压紧机构和第二滑块式气缸压紧机构对称安装定位框架两侧并配合定位框架压紧置于定位框架中的待压紧工件，第一滑块式气缸压紧机构包括压紧滑块、安装于压紧滑块旁侧的驱动滑块和用于驱动该驱动滑块上下移动的气缸模组，该压紧滑块一侧设置有复位弹簧，该复位弹簧与机架接触，且该压紧滑块一侧上端设置有向外凸出的压紧凸部，该压紧滑块一侧另一侧设置有第一斜面；驱动滑块设置有第二斜面，该第二斜面与该第一斜面对接。

A Sliding Block Cylinder Compression Device

The utility model discloses a slider-type cylinder compression device, which comprises a frame with a positioning frame at the upper end of the frame, a compression position for the workpiece to be pressed on the positioning frame, and a slider-type cylinder compression mechanism group, comprising a first and second slider-type cylinder compression mechanism installed in the frame with the same structure, a first slider-type cylinder compression mechanism and a second slider-type air compressor. Cylinder compaction mechanism symmetrically installs both sides of positioning frame and cooperates with positioning frame to compact the workpiece to be pressed in positioning frame. The first slider type cylinder compaction mechanism includes compacting slider, driving slider mounted on the side of compacting slider and cylinder module used to drive the driving slider to move up and down. On one side of the compacting slider, a reset spring is arranged. The reset spring contacts the frame. The upper end of one side of the compacting slider is provided with an outward protruding compacting convex part, and the other side of the compacting slider is provided with a first inclined plane; the driving slider is provided with a second inclined plane, which is connected with the first inclined plane.

【技术实现步骤摘要】
一种滑块式气缸压紧装置
：本技术涉及机械
，特指一种滑块式气缸压紧装置。
技术介绍
：现有作业方式在快速夹压紧产品时会出现重切削加工压不紧的状态，很容易产生品质隐患，对生产者造成极大的困扰。有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种滑块式气缸压紧装置。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该滑块式气缸压紧装置包括：机架，该机架上端设置有定位框架，该定位框架上具有供待压紧工件的压紧位；滑块式气缸压紧机构组，其包括有安装于机架中且结构相同的第一滑块式气缸压紧机构和第二滑块式气缸压紧机构，该第一滑块式气缸压紧机构和第二滑块式气缸压紧机构对称安装定位框架两侧并配合定位框架压紧置于定位框架中的待压紧工件，所述第一滑块式气缸压紧机构包括有以可水平滑动方式安装于机架中的压紧滑块、安装于压紧滑块旁侧的驱动滑块和用于驱动该驱动滑块上下移动的气缸模组，该压紧滑块一侧设置有复位弹簧，该复位弹簧与机架接触，且该压紧滑块一侧上端设置有向外凸出的压紧凸部，该压紧滑块一侧另一侧设置有第一斜面；所述驱动滑块设置有第二斜面，该第二斜面与该第一斜面对接。进一步而言，上述技术方案中，所述压紧凸部下端面设置成斜面。进一步而言，上述技术方案中，所述压紧滑块一侧设置有安装槽，所述复位弹簧穿设于该安装槽中。进一步而言，上述技术方案中，所述压紧滑块两侧均设置有滑槽；所述机架中设置有滑轨，该压紧滑块通过滑槽与滑轨套设，使该压紧滑块可在滑轨上滑动。进一步而言，上述技术方案中，所述气缸模组包括有安装于所述机架中的气缸、以可拆卸安装于气缸的活塞杆上的连接柱，所述驱动滑块通过螺丝固定于该连接柱上端。进一步而言，上述技术方案中，所述连接柱下端设置有螺纹段；所述活塞杆上端设置有螺纹槽，该螺纹段螺旋固定于该螺纹槽中。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：本技术工作时，该第一、第二滑块式气缸压紧机构同步工作，具体而言，第一滑块式气缸压紧机构中的气缸模组工作以将驱动滑块向下拉动，该驱动滑块在向下拉动的时候通过第二斜面配合第一斜面迫使该压紧滑块朝定位框架方向滑动，使该压紧滑块中的压紧凸部压在防止于该定位框架中待压紧工件的侧边，以此压紧待压紧工件，并且保证有足够的夹紧状态，克服产品压不紧的情况；同时减轻员工装夹难度，提升工作效率，并可保证产品质量，令本技术具有极强的市场竞争力。附图说明：图1是本技术的立体图(未装载待压紧工件)；图2是本技术的立体图(装载有待压紧工件)；图3是本技术的剖视图；图4是本技术中第一滑块式气缸压紧机构的立体图；图5是本技术中第一滑块式气缸压紧机构的立体分解图。具体实施方式：下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。见图1-5所示，为一种滑块式气缸压紧装置，其包括：机架1以及安装于机架1上的滑块式气缸压紧机构组。所述机架1上端设置有定位框架11，该定位框架11上具有供待压紧工件12的压紧位13。所述滑块式气缸压紧机构组，其包括有安装于机架1中且结构相同的第一滑块式气缸压紧机构2和第二滑块式气缸压紧机构3，该第一滑块式气缸压紧机构2和第二滑块式气缸压紧机构3对称安装定位框架11两侧并配合定位框架11压紧置于定位框架11中的待压紧工件12，其中，所述第一滑块式气缸压紧机构2包括有以可水平滑动方式安装于机架1中的压紧滑块21、安装于压紧滑块21旁侧的驱动滑块22和用于驱动该驱动滑块22上下移动的气缸模组23，该压紧滑块21一侧设置有复位弹簧24，该复位弹簧24与机架1接触，且该压紧滑块21一侧上端设置有向外凸出的压紧凸部211，该压紧滑块21一侧另一侧设置有第一斜面212；所述驱动滑块22设置有第二斜面221，该第二斜面221与该第一斜面212对接。第一滑块式气缸压紧机构2工作时，该气缸模组23工作以将驱动滑块22向下拉动，该驱动滑块22在向下拉动的时候通过第二斜面221配合第一斜面212迫使该压紧滑块21朝定位框架11方向滑动，使该压紧滑块21中的压紧凸部211压在防止于该定位框架11中待压紧工件12的侧边，以此压紧待压紧工件12，并且保证有足够的夹紧状态，克服产品压不紧的情况；同时减轻员工装夹难度，提升工作效率，并可保证产品质量，令本技术具有极强的市场竞争力。在需要松开时，该气缸模组23工作以将驱动滑块22向上顶起，使驱动滑块22离开压紧滑块21，而该压紧滑块21在复位弹簧24作用下复位，使压紧滑块21中的压紧凸部211离开待压紧工件12，以此松开待压紧工件12。所述压紧凸部211下端面设置成斜面，以此可更好的逐步压紧待压紧工件12，保证压紧质量。所述压紧滑块21一侧设置有安装槽213，所述复位弹簧24穿设于该安装槽213中。所述压紧滑块21两侧均设置有滑槽214；所述机架1中设置有滑轨14，该压紧滑块21通过滑槽214与滑轨14套设，使该压紧滑块21可在滑轨14上滑动。所述气缸模组23包括有安装于所述机架1中的气缸231、以可拆卸安装于气缸231的活塞杆232上的连接柱233，所述驱动滑块22通过螺丝固定于该连接柱233上端。所述连接柱233下端设置有螺纹段201；所述活塞杆232上端设置有螺纹槽202，该螺纹段201螺旋固定于该螺纹槽202中。综上所述，本技术工作时，该第一、第二滑块式气缸压紧机构同步工作，具体而言，第一滑块式气缸压紧机构2中的气缸模组23工作以将驱动滑块22向下拉动，该驱动滑块22在向下拉动的时候通过第二斜面221配合第一斜面212迫使该压紧滑块21朝定位框架11方向滑动，使该压紧滑块21中的压紧凸部211压在防止于该定位框架11中待压紧工件12的侧边，以此压紧待压紧工件12，并且保证有足够的夹紧状态，克服产品压不紧的情况；同时减轻员工装夹难度，提升工作效率，并可保证产品质量，令本技术具有极强的市场竞争力。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑块式气缸压紧装置，其特征在于：其包括：机架(1)，该机架(1)上端设置有定位框架(11)，该定位框架(11)上具有供待压紧工件(12)的压紧位(13)；滑块式气缸压紧机构组，其包括有安装于机架(1)中且结构相同的第一滑块式气缸压紧机构(2)和第二滑块式气缸压紧机构(3)，该第一滑块式气缸压紧机构(2)和第二滑块式气缸压紧机构(3)对称安装定位框架(11)两侧并配合定位框架(11)压紧置于定位框架(11)中的待压紧工件(12)，所述第一滑块式气缸压紧机构(2)包括有以可水平滑动方式安装于机架(1)中的压紧滑块(21)、安装于压紧滑块(21)旁侧的驱动滑块(22)和用于驱动该驱动滑块(22)上下移动的气缸模组(23)，该压紧滑块(21)一侧设置有复位弹簧(24)，该复位弹簧(24)与机架(1)接触，且该压紧滑块(21)一侧上端设置有向外凸出的压紧凸部(211)，该压紧滑块(21)一侧另一侧设置有第一斜面(212)；所述驱动滑块(22)设置有第二斜面(221)，该第二斜面(221)与该第一斜面(212)对接。

【技术特征摘要】
1.一种滑块式气缸压紧装置，其特征在于：其包括：机架(1)，该机架(1)上端设置有定位框架(11)，该定位框架(11)上具有供待压紧工件(12)的压紧位(13)；滑块式气缸压紧机构组，其包括有安装于机架(1)中且结构相同的第一滑块式气缸压紧机构(2)和第二滑块式气缸压紧机构(3)，该第一滑块式气缸压紧机构(2)和第二滑块式气缸压紧机构(3)对称安装定位框架(11)两侧并配合定位框架(11)压紧置于定位框架(11)中的待压紧工件(12)，所述第一滑块式气缸压紧机构(2)包括有以可水平滑动方式安装于机架(1)中的压紧滑块(21)、安装于压紧滑块(21)旁侧的驱动滑块(22)和用于驱动该驱动滑块(22)上下移动的气缸模组(23)，该压紧滑块(21)一侧设置有复位弹簧(24)，该复位弹簧(24)与机架(1)接触，且该压紧滑块(21)一侧上端设置有向外凸出的压紧凸部(211)，该压紧滑块(21)一侧另一侧设置有第一斜面(212)；所述驱动滑块(22)设置有第二斜面(221)，该第二斜面(221)与该第一斜面(212)对接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方春华，龙涛，
申请(专利权)人：东莞以利沙五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44