【技术实现步骤摘要】
一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置
本专利技术涉及高速铁路系统设备
，特别涉及一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置。
技术介绍
漏泄电缆是高速铁路系统的重要设备，是高速铁路在隧道内通信的最佳方式，而固定卡具是将漏泄电缆固定在高铁隧道中的唯一方案。目前国内各家储备的漏泄电缆固定卡具仅使用于350公里及以下运营时速，卡具的盖板、钩扣、底座等关键部位的结构较薄弱。随着列车运营速度的不断提高，列车在隧道内运行时所产生的活塞风冲击也更加剧烈，现有的卡具结构很难满足要求，市场上未见到提速至500公里的卡具技术方案，因此需提前储备该种技术方案。同时，在实际工程中，现有卡具存在着电缆装卸不便、锚固跟转、高温脆裂等问题，因此，研究一种适用速度快、强度高、使用方便的高速铁路隧道漏泄电缆卡具，不仅对支持我国铁路提速有着重要意义，也可以提高铁路配套设施国产化程度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，其能够有效的实现对超高速漏泄电缆的固定。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，包括基座，所述基座上设有半圆形的...
【技术保护点】
1.一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，包括基座(1)，所述基座(1)上设有半圆形的支撑座(11)，所述支撑座(11)所在圆弧的半径大于待安装的电缆的半径，其特征在于：所述支撑座(11)的上方连有圆弧形的盖板(3)，所述盖板(3)与支撑座(11)的一侧通过转轴(2)铰接相连，所述盖板(3)上远离转轴(2)的一端设有将盖板(3)固定于支撑座(11)上的钩扣(31)，所述钩扣(31)下方还设有对盖板(3)及支撑座(11)进行进一步固定的二级钩扣(32)，所述盖板(3)下方还设有弧形部(35)，所述弧形部(35)与盖板(3)一体成型浇筑，且所述弧形部(35)贴合于支撑座(11)的内侧的圆弧面设置。
【技术特征摘要】
1.一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，包括基座(1)，所述基座(1)上设有半圆形的支撑座(11)，所述支撑座(11)所在圆弧的半径大于待安装的电缆的半径，其特征在于：所述支撑座(11)的上方连有圆弧形的盖板(3)，所述盖板(3)与支撑座(11)的一侧通过转轴(2)铰接相连，所述盖板(3)上远离转轴(2)的一端设有将盖板(3)固定于支撑座(11)上的钩扣(31)，所述钩扣(31)下方还设有对盖板(3)及支撑座(11)进行进一步固定的二级钩扣(32)，所述盖板(3)下方还设有弧形部(35)，所述弧形部(35)与盖板(3)一体成型浇筑，且所述弧形部(35)贴合于支撑座(11)的内侧的圆弧面设置。2.根据权利要求1所述的一种超高速铁路用漏泄电缆固定装置，其特征在于：所述盖板(3)上方贴合盖板(3)的弧度设有圆弧形的骨架筋(33)，所述骨架筋(33)与盖板(3)一体成型，所述骨架筋(33)远离转轴(2)的一端还突出设有翘板(34)，所述翘板(34)与骨架筋(33)一体浇筑...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宗铭，王斌，曹从咏，赵瑞静，林垄龙，蓝燕锐，黄德兵，周梦笛，李志刚，
申请(专利权)人：中天射频电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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