一种部件振动试验设备用调平系统及方法技术方案

本申请提供了一种部件振动试验设备用调平系统及方法。所述部件振动试验调平系统包括：第一测距传感器，其设置在振动台的支撑面上；第二测距传感器，其设置在所述振动台的支撑面上，所述第二测距传感器的测量端朝向所述试验件设置；第三测距传感器，其设置在所述振动台的支撑面上；第一作动器，其一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接；第二作动器，其一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接；第三作动器，其一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接；控制系统。本申请的部件振动试验设备用调平系统能够实现试验件平面和振动台面的贴合，代替了传统的人为调平方式。

A Leveling System and Method for Component Vibration Test Equipment

This application provides a leveling system and method for component vibration test equipment. The vibration test leveling system of the components includes: a first ranging sensor, which is set on the support surface of the shaking table; a second ranging sensor, which is set on the support surface of the shaking table, and the measurement end of the second ranging sensor is set towards the test piece; a third ranging sensor, which is set on the support surface of the shaking table; and a first actuator, one end of which is connected with a crane. The hanging beam is connected with the test piece at the other end; the second actuator is connected with the hanging beam at one end and the test piece at the other end; the third actuator is connected with the hanging beam at one end and the test piece at the other end; and the control system. The leveling system used in the vibration test equipment of the components in this application can realize the fitting of the plane of the test piece and the shaking table, instead of the traditional artificial leveling method.

【技术实现步骤摘要】
一种部件振动试验设备用调平系统及方法
本申请属于飞机部件振动试验
，特别涉及一种部件振动试验设备用调平系统及部件振动试验设备调平方法。
技术介绍
对于大型试验件由于其质量较大，振动台静载承受能力不足，一般采用橡皮绳悬吊的方式进行。橡皮绳承担一部分或全部的重量，振动台仅提供振动载荷。大型试验件和振动台采用螺栓连接，连接时要求试验件平面和振动台紧密贴合，保证各连接螺栓受力均匀，避免因受力不均而引起控制谱误差，甚至振动台损坏。常规做法是有经验的试验人员通过目测来确定两个接触面是否完全贴合，通过不断的调节橡皮绳的长度达到贴合的目的。此种方法实现简单，但是由于完全靠经验进行，因此有一定的局限性。基于此设计自动调平系统，完全不受人为因素影响。该系统适用于任何大型试验件振动试验。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种部件振动试验设备用调平系统，以解决现有技术存在的至少一个问题。本申请的技术方案是：一种部件振动试验设备用调平系统，所述部件振动试验设备包括吊挂梁、试验件、振动台，所述试验件的一个面与所述振动台的支撑面相对；所述部件振动试验调平系统包括：第一测距传感器，所述第一测距传感器设置在振动台的支撑面上，所述第一测距传感器的测量端朝向所述试验件设置；第二测距传感器，所述第二测距传感器设置在所述振动台的支撑面上，所述第二测距传感器的测量端朝向所述试验件设置；第三测距传感器，所述第三测距传感器设置在所述振动台的支撑面上，所述第三测距传感器的测量端朝向所述试验件设置；第一作动器，所述第一作动器的一端与所述吊挂梁连接，另一端与试验件连接；第二作动器，所述第二作动器的一端与所述吊挂梁连接，另一端与所述试验件连接；第三作动器，所述第三作动器的一端与所述吊挂梁连接，另一端与所述试验件连接；控制系统，所述控制系统分别与第一测距传感器、第二测距传感器、第三测距传感器、第一作动器、第二作动器以及第三作动器连接；其中，所述控制系统用于接收所述第一测距传感器、第二测距传感器以及第三测距传感器传递的距离信息，并根据所述距离信息控制所述第一作动器工作、第二作动器工作以及第三作动器中的一个或者多个运动，从而将试验件的用于与振动台接触的平面与所述振动台贴合。可选地，所述第一测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。可选地，所述第二测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。可选地，所述第三测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。可选地，所述第一作动器的连接所述试验件的一端靠近所述试验件的边缘设置。可选地，所述第二作动器的连接所述试验件的一端靠近所述试验件的边缘设置。可选地，所述第三作动器的连接所述试验件的一端靠近所述试验件的边缘设置。本申请还提供了一种部件振动试验设备调平方法，所述部件振动试验设备调平方法采用如上所述的部件振动试验设备用调平系统；所述部件振动试验设备调平方法包括：将第一测距传感器、第二测距传感器、第三测距传感器安装在所述支撑面上；将第一作动器、第二作动器以及第三作动器安装在吊挂梁上并与试验件连接；将控制器分别与第一测距传感器、第二测距传感器、第三测距传感器、第一作动器、第二作动器以及第三作动器连接；控制控制系统，使控制系统控制第一作动器、第二作动器以及第三作动器工作，从而使试验件向支撑面方向移动；在移动过程中，通过第一测距传感器、第二测距传感器、第三测距传感器实时监测，从而实时获取第一测距传感器检测到的数据d1、实时第二测距传感器检测到的数据d2、实时获取第一测距传感器检测到的数据d3；当d1与d2之间、d1与d3之间、d2与d3之间中的一个或多个具有差值时，控制系统控制第一作动器、第二作动器以及第三作动器中的一个或者两个，从而减少所述差值，直至各个所述差值小于第一容差值；当各个所述差值小于第一容差值，控制系统控制所述第一作动器、第二作动器以及第三作动器同时工作，直至所述d1、d2、d3的值为零。可选地，所述第一测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘；所述第二测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘；所述第三测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。可选地，所述第一作动器的连接所述试验件的一端靠近所述试验件的边缘设置；所述第二作动器的连接所述试验件的一端靠近所述试验件的边缘设置；所述第三作动器的连接所述试验件的一端靠近所述试验件的边缘设置。本申请至少存在以下有益技术效果：本申请的部件振动试验设备用调平系统能够实现试验件平面和振动台面的贴合，代替了传统的人为调平方式。节省了大量的时间，提高了试验准确性。附图说明图1是本申请一实施例中的部件振动试验设备用调平系统的流程示意图。附图标记1-吊挂梁；2-试验件；3-振动台；4-第一测距传感器；5-第二测距传感器；6-第三测距传感器；7-第一作动器；8-第二作动器；9-第三作动器；10-控制系统。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。下面结合各个附图对本申请的飞机做进一步详细说明。图1是本申请一实施例中的部件振动试验设备用调平系统的流程示意图。部件振动试验设备包括吊挂梁1、试验件2、振动台3以及橡皮绳，试验件2的一个面与振动台3的支撑面相对。橡皮绳一端与吊挂梁连接，另一端与试验件连接。如图1所示的部件振动试验设备用调平系统包括：第一测距传感器4、第二测距传感器5、第三测距传感器6、第一作动器7、第二作动器8、第三作动器9以及控制系统10。在本实施例中，第一测距传感器4设置在振动台的支撑面上，第一测距传感器4的测量端朝向所述试验件设置；第二测距传感器5设置在振动台的支撑面上，第二测距传感器5的测量端朝向试验件设置；第三测距传感器6设置在振动台的支撑面上，第三测距传感器6的测量端朝向试验件设置；第一作动器7的一端与吊挂梁1连接，另一端与试验件2连接；第二作动器8的一端与吊挂梁1连接，另一端与试验件连接；第三作动器9的一端与所述吊挂梁1连接，另一端与试验件2连接；控制系统10分别与第一测距传感器4、第二测距传感器5、第三测距传感器6、第一作动器7、第二作动器8以及第三作动器9连接；其中，控制系统10用于接收第一测距本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种部件振动试验设备用调平系统，所述部件振动试验设备包括吊挂梁(1)、试验件(2)、振动台(3)，所述试验件(2)的一个面与所述振动台(3)的支撑面相对；其特征在于，所述部件振动试验调平系统包括：第一测距传感器(4)，所述第一测距传感器(4)设置在振动台的支撑面上，所述第一测距传感器(4)的测量端朝向所述试验件设置；第二测距传感器(5)，所述第二测距传感器(5)设置在所述振动台的支撑面上，所述第二测距传感器(5)的测量端朝向所述试验件设置；第三测距传感器(6)，所述第三测距传感器(6)设置在所述振动台的支撑面上，所述第三测距传感器(6)的测量端朝向所述试验件设置；第一作动器(7)，所述第一作动器(7)的一端与所述吊挂梁(1)连接，另一端与试验件(2)连接；第二作动器(8)，所述第二作动器(8)的一端与所述吊挂梁(1)连接，另一端与所述试验件连接；第三作动器(9)，所述第三作动器(9)的一端与所述吊挂梁(1)连接，另一端与所述试验件(2)连接；控制系统(10)，所述控制系统(10)分别与第一测距传感器(4)、第二测距传感器(5)、第三测距传感器(6)、第一作动器(7)、第二作动器(8)以及第三作动器(9)连接；其中，所述控制系统(10)用于接收所述第一测距传感器(4)、第二测距传感器(5)以及第三测距传感器(6)传递的距离信息，并根据所述距离信息控制所述第一作动器(7)工作、第二作动器(8)工作以及第三作动器(9)中的一个或者多个运动，从而将试验件(2)的用于与振动台接触的平面与所述振动台贴合。...

【技术特征摘要】
1.一种部件振动试验设备用调平系统，所述部件振动试验设备包括吊挂梁(1)、试验件(2)、振动台(3)，所述试验件(2)的一个面与所述振动台(3)的支撑面相对；其特征在于，所述部件振动试验调平系统包括：第一测距传感器(4)，所述第一测距传感器(4)设置在振动台的支撑面上，所述第一测距传感器(4)的测量端朝向所述试验件设置；第二测距传感器(5)，所述第二测距传感器(5)设置在所述振动台的支撑面上，所述第二测距传感器(5)的测量端朝向所述试验件设置；第三测距传感器(6)，所述第三测距传感器(6)设置在所述振动台的支撑面上，所述第三测距传感器(6)的测量端朝向所述试验件设置；第一作动器(7)，所述第一作动器(7)的一端与所述吊挂梁(1)连接，另一端与试验件(2)连接；第二作动器(8)，所述第二作动器(8)的一端与所述吊挂梁(1)连接，另一端与所述试验件连接；第三作动器(9)，所述第三作动器(9)的一端与所述吊挂梁(1)连接，另一端与所述试验件(2)连接；控制系统(10)，所述控制系统(10)分别与第一测距传感器(4)、第二测距传感器(5)、第三测距传感器(6)、第一作动器(7)、第二作动器(8)以及第三作动器(9)连接；其中，所述控制系统(10)用于接收所述第一测距传感器(4)、第二测距传感器(5)以及第三测距传感器(6)传递的距离信息，并根据所述距离信息控制所述第一作动器(7)工作、第二作动器(8)工作以及第三作动器(9)中的一个或者多个运动，从而将试验件(2)的用于与振动台接触的平面与所述振动台贴合。2.根据权利要求1所述的部件振动试验设备用调平系统，其特征在于，所述第一测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。3.根据权利要求1所述的部件振动试验设备用调平系统，其特征在于，所述第二测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。4.如权利要求1所述的部件振动试验设备用调平系统，其特征在于，所述第三测距传感器设置在所述支撑面上的位置临近所述支撑面的边缘。5.如权利要求1所述的部件振动试验设备用调平系统，其特征在于，所述第一作动器的连接所述试验件的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张发明，顾亮亮，何乾强，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21