The invention discloses a ignition device for a micro turbojet engine and a gas turbine combustor, which consists of a kerosene nozzle, a kerosene chamber seat, a fastening nut, an oil intake pipe and a heating core, and is integrally mounted on the engine casing through an air intake hood. There are six intake holes on the cylinder surface of the intake hood. The air can enter the combustion zone of the ignition device and mix kerosene through the intake holes. The kerosene nozzle has a pre-combustion hole and a main oil hole, kerosene can be ejected through the pre-combustion hole and the main oil hole respectively to realize the stratified combustion of kerosene. The heating core is made of silicon nitride ceramic plug with high power. Air enters the ignition zone from the intake hood, kerosene enters the kerosene chamber seat from the intake pipe, and sprays out from the pre-combustion hole and the main oil hole through kerosene nozzle in two ways. The pre-burning zone near the pre-burning hole has less oil output and lower air velocity. The flame of stable combustion in the pre-burning zone can help ignite kerosene emitted from the main oil hole in a wide operating range, thus ensuring that the igniter can work steadily and reliably in a wide operating range.
【技术实现步骤摘要】
微小型涡喷发动机和燃气轮机燃烧室点火装置
本专利技术属于微小型涡喷发动机和燃气轮机领域,涉及点燃微小型涡喷发动机和燃气轮机燃烧室的方法及实施该方法的点火装置,可应用于微小型涡喷发动机和燃气轮机燃气燃烧室的点火过程。
技术介绍
以煤油为航空燃料的微小型涡喷发动机和燃气轮机由于受到尺寸、结构等限制,燃烧室以及燃油喷嘴的结构相对比较简单,没有专门打火和煤油雾化装置,因此很难保证发动机启动过程中的煤油雾化质量,造成启动点火和火焰传播较为困难。这也是许多微小型涡喷发动机和燃气轮机不直接点燃煤油而是采用丙烷气体点火的原因,通过火花塞先将喷入燃烧室内的丙烷气体点燃,待发动机达到一定状态后,再喷入煤油进行燃烧。这种点火方式的优点是不需要考虑启动阶段燃油雾化的状态,缺点是需要增加了地面或者空中辅助设备,对微小型涡喷发动机或燃气轮机使用带来麻烦。应用气动谐振的技术来进行点火也是一种点火方式。专利号CN101852680B就描述了一种气动谐振加热的实验装置,而已经公开的专利CN101852148A和CN1653254则分别介绍了两种基于气动谐振技术的点火装置。这种点火方式的主要缺点:一方面气动谐振技术还处于探索阶段并不太成熟。另一方面气动谐振需要压缩气体作为产生热源的工质,因此需要额外提供压缩气罐,这使得整个点火系统的成本和体积重量大大增加。综上所述,需要设计具有特殊结构的点火装置为微小型涡喷发动机和燃气轮机的启动提供稳定可靠点火火源,且要求该装置不能带来额外的设备体积和重量的增加。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种适用于点燃微型涡喷发动机和微型燃气轮机燃烧室的方法及实施该 ...
【技术保护点】
1.微小型涡喷发动机和燃气轮机燃烧室点火装置,其特征在于:包括由内至外同轴嵌套的加热芯,煤油喷嘴与煤油腔座;所述煤油腔座与煤油喷嘴间具有油腔;加热芯外壁与煤油喷嘴内壁周向间具有间隙;煤油喷嘴底部周向开有主油孔与预燃孔,主油孔与预燃孔均与油腔连通;且使主油孔的流量大于预燃孔流量;煤油腔座底部螺纹连接有进气罩;进气罩安装在发动机外壳内侧;进气罩底部周向均设有进气孔,进气孔正对煤油喷嘴底部侧壁;煤油腔座侧壁上安装进油管,与油腔相通。
【技术特征摘要】
1.微小型涡喷发动机和燃气轮机燃烧室点火装置,其特征在于:包括由内至外同轴嵌套的加热芯,煤油喷嘴与煤油腔座;所述煤油腔座与煤油喷嘴间具有油腔;加热芯外壁与煤油喷嘴内壁周向间具有间隙;煤油喷嘴底部周向开有主油孔与预燃孔,主油孔与预燃孔均与油腔连通;且使主油孔的流量大于预燃孔流量;煤油腔座底部螺纹连接有进气罩;进气罩安装在发动机外壳内侧;进气罩底部周向均设有进气孔,进气孔正对煤油喷嘴底部侧壁;煤油腔座侧壁上安装进油管,与油腔相通。2.如权利要求1所述微小型涡喷发动机和燃气轮机燃烧室点火装置,其特征在于:煤油喷嘴底部周向上具有交替的四个缺口部分与四个侧壁部分;每个侧壁部分底端作为主油孔开设位;相对的两个缺口部分的顶面作为预燃孔开设位。3.如权利要求1所述微小型涡喷发动机和燃气轮机燃烧室点火装置,其特征在于:煤油喷嘴中部开有环形凹槽,凹槽的底面沿煤油喷嘴周向周向均设有出油槽,与主油孔和预...
【专利技术属性】
技术研发人员:周煜,姬芬竹,张向波,杜发荣,吕展,
申请(专利权)人:北京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
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