一种微型涡喷发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种微型涡喷发动机，包括压气机匣、整流罩、压气机叶轮、扩压器、燃烧室、涡轮、壳体和轴，所述的壳体一端设置整流罩，所述整流罩的中部设置压气机匣，所述的壳体轴线位置能够转动的设置轴，所述轴靠近整流罩的一端设置压气机叶轮，另一端设置涡轮，在所述压气机叶轮和涡轮之间，靠近压气机叶轮设置扩压器，所述压气机叶轮和扩压器之间设置有电机转子和电机定子，所述微型涡喷发动机把气动启动改为永磁直流电机启动，且把永磁直流电机的安装位置放在压气机叶轮和扩压器之间，使电机兼作启动电机和发电机，不但方便微型涡喷发动机启动，而且启动后的电动机变成了发电机，使其一机两用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涡喷发动机
，特别涉及一种微型涡喷发动机。
技术介绍
微型涡喷发动机是指推力在100公斤以下的喷气涡轮发动机，喷气涡轮发动机是以空气为介质，经过压缩后在燃烧室内与燃油混合并燃烧产生高温高压燃气，通过涡轮将化学能转变成为机械能的动力装置。按对其能量的利用方式分为涡轮喷气发动机，涡轮风扇发动机，涡轮螺旋桨发动机，涡轮轴发动机。微型涡喷发动机在陆军领域应用非常广泛，具体如下，1.作为中小型飞行器的动力，如无人机，靶机，靶标，导弹，诱饵弹，滑翔伞等。2.作为舰船，坦克，大型飞机上的辅助动力，如空调动力，舰船局部动力，快艇或小型舟船的动力。3.作为热力，热气源。如融冰融雪，浮空器冲气，野营供电供暖等。4.作为小型发电动力如机动雷达发电，应急充电，照明等发电机的动力；5.各种小型机械的动力，靶标红外先发生器，军事烟雾发生器，电子对抗用箔条播撒器等。现有的微型涡喷发动机包括压气机匣、整流罩、压气机叶轮、扩压器、轴、燃烧室、涡轮和壳体，现有的微型涡喷发动机为气动启动，无电机，启动时不方便，而且不具有发电功能。现有的微型涡喷发动机与电子控制系统(ECU)和供油系统结合进行工作，其主要包括温度传感器、速度传感器、微型涡喷发动机主机、电磁阀、油箱、油管、油泵、显示器、锂电池、控制系统模块(ECU)、电线。由以上可以看出电控部分和供油系统连接较为复杂，有些部件如油泵、控制系统模块(ECU)等有重量重和体积较大，增加了生产成本，并且导致微型
涡喷发动机性能降低，而且不好安装。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种启动方便，而且启动后能够发电，而且与油泵、控制系统模块结合工作重量轻的微型涡喷发电机。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：微型涡喷发动机，包括压气机匣、整流罩、压气机叶轮、扩压器、燃烧室、涡轮、壳体和轴，所述的壳体一端设置整流罩，所述整流罩的中部设置压气机匣，所述的壳体轴线位置能够转动的设置轴，所述轴靠近整流罩的一端设置压气机叶轮，另一端设置涡轮，在所述压气机叶轮和涡轮之间，靠近压气机叶轮设置扩压器，所述壳体内部位于扩压器和涡轮之间设置燃烧室，所述压气机叶轮和扩压器之间设置有电机转子和电机定子。进一步的，所述的电机转子为永磁直流电机转子，所述的电机定子为永磁直流电机定子。进一步的，所述的轴通过固定在壳体上的轴承室固定，所述的电机转子固定在轴上，所述的电机定子固定在壳体或轴承室上。更进一步的，所述的扩压器为圆盘型，套装在所述的轴承室上。更进一步的，所述的扩压器靠近永磁直流电机定子的一侧设置有用于扩压用的凸起，所述的凸起倾斜设置，其一侧为直线型，另一侧为圆弧形。更进一步的，所述的凸起设置多个，均匀的设置在所述扩压器边沿靠内侧的位置。进一步的，所述的壳体远离压气机匣的一端内侧设置有风帽，所述的风帽
为圆锥形。进一步的，所述的压气机匣和所述整流罩之间设置有容纳空间，所述容纳空间内设置有电磁阀、油泵和控制系统模块，所述的控制系统模块与所述的电磁阀和油泵电连接。更进一步的，所述的油泵通过油管与设置在壳体外部的油箱连接，所述的电磁阀通过油管连接在油泵的出油口上，所述的控制系统模块与设置在壳体外部的锂电池和显示器电连接。更进一步的，所述的控制系统模块上设置有从油泵出油口引出的毛细油管。用上述技术方案本专利技术得到的有益效果为：所述微型涡喷发动机把气动启动改为永磁直流电机启动，且把永磁直流电机的安装位置放在压气机叶轮和扩压器之间，使电机兼作启动电机和发电机，不但方便微型涡喷发动机启动，而且启动后的电动机变成了发电机，使其一机两用，解决了电机启动后就不再工作浪费资源的问题。本专利技术可使发电功率达到200W。本专利技术将直径和长度小、流量合适的油泵，电磁阀，控制系统模块集成到整流罩和压气机匣之间位置，既降低了涡喷发动机整机重量，而且提高了微型涡喷发动机性能。控制系统模块集成到微型涡喷发动机内部，采用一个航空插头代替各种连接电线与外部连接，不但减少了微型涡喷发动机的体积和重量，而且方便微型涡喷发动机与外部的连接和安装。本微型涡喷发动机工作时整流罩和压气机匣之间的空腔温度在70℃-85℃之间，而控制系统模块可在150℃以内的温度中正常工作。工作时，考虑到控制系统模块在工作时自身会出现发热现象，因此，把控制系统模块上满毛细油管，让从油泵出来的煤油经过此毛细油管，既可以降低控制系统模块温度，又可以提高油温，使煤油更容易点燃且燃烧更充分，降低油耗。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术连接控制系统后的结构示意图；图中：1.压气机匣、2.整流罩、3.扩压器、4.壳体、5.燃烧室、6.轴承室、7.容纳空间、8.压气机叶轮、9.电机转子、10.电机定子、11.轴、12.涡轮、13.电磁阀、14.油泵、15.油箱、16.显示器、17.锂电池、18.控制系统模块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。结合附图1、2对本专利技术进一步描述，使本领域技术人员更好的实施本专利技术，微型涡喷发动机，包括压气机匣1、整流罩2、压气机叶轮8、扩压器3、燃烧室5、涡轮12、壳体4和轴11；所述的壳体4一端设置整流罩2，所述整流罩2的中部设置压气机匣1，所述的壳体4轴线位置能够转动的设置轴11，所述轴11靠近整流罩2的一端设置压气机叶轮8，另一端设置涡轮12，在所述压气机叶轮8和涡轮12之间，靠近压气机叶轮8设置扩压器3，所述壳体4内部位于扩压器3和涡轮12之间设置燃烧室5，所述压气机叶轮8和扩压器3之间设置有电机转子9和电机定子10，所述的轴11通过固定在壳体4上的轴承室6固定，为了为电机转子9提供转动的动力，所述的电机转子9固定在轴11上，所述的电机定子10固定在壳体4或轴承室6上，本微型涡轮12发动机中的电机转子9优选为永磁直流电机转子，所述的电机定子10优选为永磁直流电机定子。优选
的，电机转子9和电机定子10构成无刷永磁直流电机。无刷永磁直流电机无论是结构或控制方式与传统的直流电动机都有很多相似之处:但是无刷永磁直流电机具有结构简单、运行可靠，维护方便等优点，同时具备运行效率高、价格低廉、结实耐用等优点。本专利技术所述的扩压器3为圆盘型，靠近永磁直流电机定子10的一侧设置有用于扩压用的凸起，所述的凸起呈20°到60°的角度倾斜设置，其倾斜侧面的一个侧面为直线型，另一个侧面为圆弧形，所述的凸起为多个均匀的设置在所述扩压器3边沿靠内侧的位置，所述扩压器3通过设置在中部的中心孔套装在所述的轴承室6上。为了使本专利技术排气更加流畅，所述的壳体4远离压气机匣1的一端内侧设置有风帽，所述的风帽为圆锥形。本专利技术所述微型涡喷发动机把气动启动改为无刷永磁直流电机启动，且把永磁直流电机的安装位置放在压气机叶轮8和扩压器3之间，使电机兼作启动电机和发电机，不但方便微型涡喷发动机启动，而且启动后的电动机变成了发电机，使其一机两用，解决了电机启动后就不再工作浪费资源的问题。本专利技术可使发电功率达到200W。本专利技术所述的压气机匣1和所述整流罩2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型涡喷发动机，其特征在于：包括压气机匣、整流罩、压气机叶轮、扩压器、燃烧室、涡轮、壳体和轴，所述的壳体一端设置整流罩，所述整流罩的中部设置压气机匣，所述的壳体轴线位置能够转动的设置轴，所述轴靠近整流罩的一端设置压气机叶轮，另一端设置涡轮，在所述压气机叶轮和涡轮之间，靠近压气机叶轮设置扩压器，所述壳体内部位于扩压器和涡轮之间设置燃烧室，所述压气机叶轮和扩压器之间设置有电机转子和电机定子。

【技术特征摘要】
1.一种微型涡喷发动机，其特征在于：包括压气机匣、整流罩、压气机叶轮、扩压器、燃烧室、涡轮、壳体和轴，所述的壳体一端设置整流罩，所述整流罩的中部设置压气机匣，所述的壳体轴线位置能够转动的设置轴，所述轴靠近整流罩的一端设置压气机叶轮，另一端设置涡轮，在所述压气机叶轮和涡轮之间，靠近压气机叶轮设置扩压器，所述壳体内部位于扩压器和涡轮之间设置燃烧室，所述压气机叶轮和扩压器之间设置有电机转子和电机定子。2.根据权利要求1所述的微型涡喷发动机，其特征在于：所述的电机转子为永磁直流电机转子，所述的电机定子为永磁直流电机定子。3.根据权利要求1或2所述的微型涡喷发动机，其特征在于：所述的轴通过固定在壳体上的轴承室固定，所述的电机转子固定在轴上，所述的电机定子固定在壳体或轴承室上。4.根据权利要求3所述的微型涡喷发动机，其特征在于：所述的扩压器为圆盘型，套装在所述的轴承室上。5.根据权利要求4所述的微型涡喷发动机，其特征在于：所述的扩压器靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光华，范兆祥，邓海波，
申请(专利权)人：山东元一动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37