适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系及施工方法技术

本发明专利技术涉及一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系及施工方法，该模块化支架体系中的钢管立柱之间通过型钢连杆由螺栓连接成支架模块；钢管立柱两端焊接有对接法兰盘，支架模块之间通过法兰盘由螺栓对接固定；支架模块与砼基础通过预埋钢板与法兰盘由地脚螺栓连接。本发明专利技术具有经济、实用、安装及拆除快捷、组合灵活高效、可多次周转重复利用等优点，具体表现为：在繁华、交通流量大的城区进行桥梁施工时，高效、快速的支架模块拼装与拆除，摈弃了传统支架的现场焊接与切割作业，有利于加快桥梁施工的进度，从而有效的减少对社会交通的影响时间及对道路的占用周期，同时支架模块可循环利用，减少措施成本投入。

Modular Support System and Construction Method for Rapid Installation of Urban Viaduct

The invention relates to a modular bracket system and construction method suitable for rapid installation of urban viaducts, in which steel pipe columns are bolted to form bracket modules through profiled steel connecting rods; butt flanges are welded at both ends of steel pipe columns, and bolts are butted to fix bracket modules through flanges; bracket modules and concrete foundations are fixed through embedded steel plates and methods. The orchid disc is connected by anchor bolts. The invention has the advantages of economy, practicability, quick installation and dismantling, flexible and efficient combination, multiple turnover and reuse, etc. The advantages of the invention are as follows: when bridge construction is carried out in busy urban areas with large traffic flow, the assembly and dismantlement of efficient and fast support modules abandons the on-site welding and cutting operation of traditional support, which is conducive to speeding up the progress of bridge construction, and thus is effective. Meanwhile, the bracket module can be recycled to reduce the cost of measures.

【技术实现步骤摘要】
适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系及施工方法
本专利技术涉及一种用于桥梁上部钢结构安装的支架体系，尤其是一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系及施工方法。
技术介绍
上海市新建立交工程包括11条主线、匝道，上部结构80％为钢箱梁结构。该工程钢结构跨度大、重量大、工程量大，需要进行分段加工制作、安装，致使需要大量临时支架配合钢箱梁安装。同时该工程施工周期紧，周边交通繁忙，文明、绿色施工要求高，对道路、绿化的占用范围及时间周期要尽可能的缩短。寻找一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系及施工方法此时此刻势在必行。
技术实现思路
为了解决钢箱梁分段安装时对临时支架的大量需求问题，以及解决在繁华市区、交通流量大的敏感区域内施工时对道路、绿化、交通的占用范围大、占用时间长等问题，而设计出的一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系及施工方法。本专利技术的技术方案是：一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，包括钢管立柱、型钢连杆、砼基础，所述钢管立柱之间通过型钢连杆由螺栓连接成支架模块；所述钢管立柱两端焊接有对接法兰盘，所述支架模块之间通过法兰盘由螺栓对接固定；所述支架模块与砼基础通过预埋钢板与法兰盘由地脚螺栓连接。进一步，所述钢管立柱上下部分别焊接有节点板,每个节点板开有4或7个螺栓孔；型钢连杆两端开有3或4个螺栓孔；四个钢管立柱之间通过水平及竖向型钢连杆由螺栓连接成一体。进一步，所述钢管立柱两端的对接法兰盘上开有6个螺栓孔、焊有6个加劲肋。进一步，所述砼基础上预埋4块钢板，钢板开有6个螺栓孔，穿过每个螺栓孔预埋一个地脚螺栓。一种采用适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系的施工方法，包括以下步骤：(1)确定标准模块长度统计桥梁上部结构搭设支架处标高，计算所有支架高度范围，根据高度确定标准支架模块的高度为4-6m；(2)确定组成支架模块的构件尺寸规格根据桥梁上部钢结构安装的荷载、尺寸、标高、以及标准模块长度、周边交通运输情况等，计算确定钢管立柱、型钢连杆、对接法兰盘、节点板、连接螺栓、砼基础、砼基础预埋钢板、砼基础地脚螺栓的规格尺寸，以及支架模块截面尺寸；(3)备料及构件加工根据需求量采购法兰盘、螺栓、地脚螺栓、型钢、钢管、钢板，并在施工现场外的加工场地内，高精度加工钢管立柱、型钢连杆、对接法兰盘、节点板、连接螺栓、砼基础预埋钢板、砼基础地脚螺栓构件，数量、尺寸规格满足计算要求；(4)构件组装成支架模块及防腐涂装将加工好的构件通过焊接及螺栓连接组装成标准支架模块及调节段支架模块，组装完成后根据文明施工颜色要求进行防腐漆涂装；(5)现场砼基础施工施工现场内，通过地基处理、模板搭设、钢筋绑扎、预埋钢板及地脚螺栓定位、砼浇筑及养护步骤完成砼基础的施工；(6)支架模块运输及安装根据支架模块的重量、交通条件、作业场地条件等选择合适的运输车辆、汽车吊等设备将支架模块运输至施工现场，并通过汽车吊安装就位，严格控制支架模块整体的垂直度≤0.2％H；(7)支架模块验收及使用支架模块完成后由监理、安全员进行验收挂牌，存在质量问题严格按相关要求进行整改，验收合格挂牌后方可使用；(8)支架模块拆除及周转使用桥梁上部钢结构施工完成后，进行支架模块拆除，拆除按照支架模块整体拆除的原则进行，桥梁投影下无法通过吊机直接起吊的，则在桥面通过手拉葫芦、卷扬机进行起吊拆除，最后通过吊机装车运至下一支架搭设处进行周转使用；依次类推、周转施工，工程结束后将支架模块拆解成零散构件，并在之后类似工程使用。本专利技术的有益效果如下：(1)解决了传统焊接支架在现场进行大量焊接拼装与切割拆除作业，从而导致大范围、长时间占用社会道路、绿化、交通等问题；(2)本专利技术可重复循环周转使用，节约了措施成本投入；(3)本专利技术实现了桥梁上部结构(主要为钢箱梁)安装的快速化施工；(4)支架、钢箱梁的的快速化安装，减少了吊机对社会道路、交通的占用时间，对社会、交通的影响大大降低。(5)本专利技术满足繁华市区绿色、文明施工的要求。附图说明图1为本专利技术的支架模块与砼基础组合的总体布置图；图2为图1中沿A－A剖视图；图3为图1中沿B－B剖视图；图4为法兰盘构造图。具体实施方式下面结合附图和北虹立交钢箱梁安装具体实例，进一步阐述本专利技术专利的实施方式。如图1至图4所示，本专利技术的用于钢箱梁安装的适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，包括钢管立柱1、型钢连杆2、对接法兰盘3、节点板4、连接螺栓5、砼基础6、砼基础预埋钢板7、砼基础地脚螺栓8等八大主要构件组成。钢管立柱1上焊接有节点板4，每个连接板4开有4或7个螺栓孔；型钢连杆2两端开有3或4个螺栓孔；四个钢管立柱1之间通过水平及竖向的型钢连杆2及连接板4由螺栓5连接成支架模块；钢管立柱1两端焊接有对接法兰盘3，法兰盘3开有6个螺栓孔、焊有6个加劲肋，支架模块之间通过法兰盘3由螺栓5对接；砼基础6上预埋4块钢板7，钢板7上开有6个螺栓孔，穿过每个螺栓孔预埋一个地脚螺栓8，支架模块与砼基础6之间通过对接法兰盘3与预埋钢板7由地脚螺栓8连接。本专利技术的具体施工方法：(1)确定标准模块长度统计桥梁上部结构搭设支架处标高，计算所有支架高度范围，根据高度确定标准支架模块的高度，一般4-6m为宜；若支架整体高度不是标准模块长度整数倍，则在最下节设置调节段，调节段基本组成同标准段；(2)确定组成支架模块的构件尺寸规格根据桥梁上部结构(该支架体系主要用于钢结构安装)的荷载、尺寸、标高、以及步骤(1)所述标准模块长度、周边交通运输情况等，通过计算确定钢管立柱、型钢连杆、对接法兰盘、节点板、连接螺栓、砼基础、砼基础预埋钢板、砼基础地脚螺栓的规格尺寸，以及支架模块截面尺寸；(3)备料及构件加工法兰盘、螺栓、地脚螺栓、型钢、钢管、钢板等根据需求量进行采购；在施工现场外的加工场地内，高精度加工(2)所述的钢管立柱、型钢连杆、对接法兰盘、节点板、连接螺栓、砼基础预埋钢板、砼基础地脚螺栓等构件，数量、尺寸规格满足计算要求；(4)构件组装成支架模块及防腐涂装将加工好的构件通过焊接及螺栓连接组装成标准支架模块及调节段支架模块，组装完成后根据文明施工颜色要求进行防腐漆涂装；(5)现场砼基础施工施工现场内，通过地基处理、模板搭设、钢筋绑扎、预埋钢板及地脚螺栓定位、砼浇筑及养护等步骤完成砼基础的施工；(6)支架模块运输及安装根据支架模块的重量、交通条件、作业场地条件等选择合适的运输车辆、汽车吊等设备将支架模块运输至施工现场，并通过汽车吊安装就位，严格控制支架整体的垂直度≤0.2％H(支架高度)；(7)支架验收及使用支架完成后由技术负责人组织监理、安全员等进行验收挂牌，存在质量问题严格按相关要求进行整改，验收合格挂牌后方可使用；(8)钢箱梁节段安装支架验收合格后，钢箱梁通过吊机安装至支架之上；(9)支架拆除及周转使用钢箱梁安装完成并成桥后，进行支架拆除，拆除按照支架模块整体拆除的原则进行，桥梁投影下无法通过吊机直接起吊的，则在桥面通过手拉葫芦、卷扬机等设备进行起吊拆除，最后通过吊机装车运至下一支架搭设处进行周转使用。依次类推、周转施工，工程结束后可以将支架模块拆解成零散构件，可在之后类似工程使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，包括钢管立柱、型钢连杆、砼基础，其特征在于：所述钢管立柱之间通过型钢连杆由螺栓连接成支架模块；所述钢管立柱两端焊接有对接法兰盘，所述支架模块之间通过法兰盘由螺栓对接固定；所述支架模块与砼基础通过预埋钢板与法兰盘由地脚螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，包括钢管立柱、型钢连杆、砼基础，其特征在于：所述钢管立柱之间通过型钢连杆由螺栓连接成支架模块；所述钢管立柱两端焊接有对接法兰盘，所述支架模块之间通过法兰盘由螺栓对接固定；所述支架模块与砼基础通过预埋钢板与法兰盘由地脚螺栓连接。2.根据权利要求1所述的适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，其特征在于：所述钢管立柱上下部分别焊接有节点板,每个节点板开有4或7个螺栓孔；型钢连杆两端开有3或4个螺栓孔；四个钢管立柱之间通过水平及竖向型钢连杆由螺栓连接成一体。3.根据权利要求1所述的适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，其特征在于：所述钢管立柱两端的对接法兰盘上开有6个螺栓孔、焊有6个加劲肋。4.根据权利要求1所述的适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系，其特征在于：所述砼基础上预埋4块钢板，钢板开有6个螺栓孔，穿过每个螺栓孔预埋一个地脚螺栓。5.一种采用权利要求1-4任一所述的适用于城市高架桥快速安装的模块化支架体系的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)确定标准模块长度统计桥梁上部结构搭设支架处标高，计算所有支架高度范围，根据高度确定标准支架模块的高度为4-6m；(2)确定组成支架模块的构件尺寸规格根据桥梁上部钢结构安装的荷载、尺寸、标高、以及标准模块长度、周边交通运输情况等，计算确定钢管立柱、型钢连杆、对接法兰盘、节点板、连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：连海建，金东华，张振华，刘继超，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31