一种板材电镀件的运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种板材电镀件的运输车，它能够直接在运输车上对电镀件进行清洗。包括车体，车体的上部设置装载箱，装载箱内沿横向设有若干夹体，各夹体的前端分别设有连接条，连接条上通过挂接结构连接有用于夹持板材电镀件的夹子；车体的两侧分别沿纵向设有一进水管，两进水管的前端通过三通连接头汇总，并连接总管，总管用于与水源连接，各进水管上分别沿竖向均匀设有若干分管，各分管分别从装载箱侧壁上方伸入装载箱的内腔中，各分管伸入装载箱内腔的部分向下延伸，且与装载箱的侧壁贴合，各分管与夹体错位设置，各分管分别上均匀设有若干支管，各支管均平行于夹体且端部封口，各支管上均匀设有若干喷头，用于清洗电镀件。

A Transport Vehicle for Plated Parts

The invention discloses a transport vehicle for plate electroplating parts, which can directly clean the electroplating parts on the transport vehicle. Including the car body, the upper part of the car body is equipped with a loading box, and there are several clamps along the transverse direction of the loading box. The front end of each clamp body is equipped with connecting strips, which are connected with clamps for clamping plate electroplating parts through a hanging structure. There is an inlet pipe along the longitudinal direction on both sides of the car body, and the front end of the two inlet pipes is connected with the main pipe through a three-way connecting head. Source connection, each intake pipe is vertically evenly provided with a number of branch pipes, each branch pipe extends downward from the upper side wall of the loading box to the inner cavity of the loading box, each branch pipe extends downward into the inner cavity of the loading box, and fits with the side wall of the loading box. Each branch pipe is misplaced with the clamp body. Each branch pipe is evenly provided with several branch pipes, each branch pipe is parallel to the clamp body and the end seal. A number of nozzles are evenly arranged on each branch pipe for cleaning electroplated parts.

【技术实现步骤摘要】
一种板材电镀件的运输车
本专利技术涉及电镀
，特别是涉及一种板材电镀件的运输车。
技术介绍
现有技术中，电镀件通过需要在电镀现场附近进行后处理，后处理完成后才进行运输，但是部分工厂的电镀现场和后处理车间间隔距离较远，需要将电镀件通过运输车运输到后处理车间，而没有经过后处理的电镀件表面粘满了电镀液，在运输过程中，电镀液容易侵蚀电镀件，影响产品的表面质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种板材电镀件的运输车，它能够直接在运输车上对电镀件进行清洗。一种板材电镀件的运输车，包括车体，所述车体的底部设置行走轮，所述车体的上部设置装载箱，所述装载箱内沿横向设有若干呈条形的夹体，各夹体均位于装载箱内腔的上部，且沿装载箱纵向均匀分布，各夹体的前端分别设有若干先下延伸的连接条，所述连接条上通过挂接结构连接有用于夹持板材电镀件的夹子；所述车体的两侧分别沿纵向设有一进水管，两进水管的前端通过三通连接头汇总，并连接总管，所述总管用于与水源连接，各进水管上分别沿竖向均匀设有若干分管，各分管分别从装载箱侧壁上方伸入装载箱的内腔中，各分管伸入装载箱内腔的部分向下延伸，且与装载箱的侧壁贴合，各分管与夹体错位设置，各分管分别上均匀设有若干支管，各支管均平行于夹体且端部封口，各支管上均匀设有若干喷头，用于清洗电镀件。优选地，所述车体的上部固定有水箱、水泵，所述水箱、水泵位于装载箱的一侧，所述水泵的进水端通过管道与水箱连通，所述水箱的出水端通过管道与总管连通。优选地，所述车体的后部设有用于推车的手把。优选地，所述车体两侧的支管相向设置，各支管与对应的相向支管固定连接。优选地，所述车体两侧的支管交错设置。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：1.它能够直接在运输车上对电镀件进行清洗，避免直接将电镀件通过运输车运输到后处理车间，防止电镀液侵蚀电镀件，保证产品的表面质量；2.它采用挂接式连接结构，便于安装、取下电镀件。附图说明图1为本专利技术的结构示意图(半剖)；图2为本专利技术安装水箱、水泵后的示意图；图3为挂接结构的示意图；图4为连接条与夹体的连接示意图；图5为底夹板、上夹板的连接示意图；图6为图3中卡位块的俯视示意图。附图标记附图中，1为车体，2为行走轮，3为手把，4为装载箱，5为限位条，6为进水管，7为总管，8为分管，9为支管，10为喷头，11为水箱、12为水泵；101为底夹板，102为夹持板，103为铰接架，104为调节板，105为铰接板，106为螺杆，107为锁紧螺母，108为压缩弹簧，109为调节螺母，110为环形挡片，111为凸台，112为条形孔，113为轴部，114为限位部，115为伸入孔，116为限位弹簧，117为卡位块，118为限位板，119为连接轴，120为上夹板，121为连接条，122为夹体。具体实施方式下面结合附图标记对本专利技术作进一步的说明，附图中，1为车体，2为行走轮，3为手把，4为装载箱，5为限位条，6为进水管，7为总管，8为分管，9为支管，10为喷头，11为水箱、12为水泵；101为底夹板，102为夹持板，103为铰接架，104为调节板，105为铰接板，106为螺杆，107为锁紧螺母，108为压缩弹簧，109为调节螺母，110为环形挡片，111为凸台，112为条形孔，113为轴部，114为限位部，115为伸入孔，116为限位弹簧，117为卡位块，118为限位板，119为连接轴，120为上夹板，121为连接条，122为夹体。参见图1，为一种板材电镀件的运输车，包括车体，所述车体的底部设置行走轮，所述车体的后部设有用于推车的手把。所述车体的上部设置装载箱，所述装载箱内沿横向设有若干呈条形的夹体，各夹体均位于装载箱内腔的上部，且沿装载箱纵向均匀分布，各夹体的前端分别设有若干先下延伸的连接条，所述连接条上通过挂接结构连接有用于夹持板材电镀件的夹子；所述挂接结构可以采用常规的挂钩，所述夹子也可以采用现有的各种板型夹子、爪形夹子等。所述装载箱的底壁上设有限位条对电镀件下端限位，防止发生晃动、碰撞，限位条上设有排水口，防止产生积水。所述车体的两侧分别沿纵向设有一进水管，两进水管的前端通过三通连接头汇总，并连接总管，所述总管用于与水源连接，各进水管上分别沿竖向均匀设有若干分管，各分管分别从装载箱侧壁上方伸入装载箱的内腔中，各分管伸入装载箱内腔的部分向下延伸，且与装载箱的侧壁贴合，各分管与夹体错位设置，各分管分别上均匀设有若干支管，各支管均平行于夹体且端部封口，各支管上均匀设有若干喷头，用于清洗电镀件。所述车体两侧的支管相向设置，各支管与对应的相向支管固定连接。当然，所述车体两侧的支管也可以交错设置，但是支管较长，使连接强度较低，适用于规格较小的板材运输。装载箱的底部设排水口(未示出)，用于排除清洗后产生的废水，如果不在运输途中进行清洗，则将总管连接水源，清洗完成后排出废水，再进行运输，运输途中，由于电镀件为挂接固定，则会自动晾干。参见图2，如果需要运输途中进行清洗，所述车体的上部固定有水箱、水泵，所述水箱、水泵位于装载箱的一侧，所述水泵的进水端通过管道与水箱连通，所述水箱的出水端通过管道与总管连通。对电镀件表面质量要求不是很高的电镀件来说，也可以不需要水箱，水泵的进水口直接通过管道连接与装载箱的底部连通，形成水循环。参见图3-图6，为挂接结构的示意图。夹子包括立设的连接条、底夹板、上夹板，所述底夹板的正面两侧对称固定设置有铰接架，所述上夹板包括平行于底夹板的夹持板、调节板，以及连接于夹持板、调节板之间的铰接板，所述调节板位于夹持板的上方，所述铰接板的下端通过铰接轴铰接于底夹板两侧的铰接架之间，所述调节板与底夹板之间的距离大于夹持板与底夹板之间的距离。所述底夹板对应调节板的部分固定设置一螺杆，所述螺杆垂直于底夹板，所述螺杆与底夹板螺纹配合，且通过锁紧螺母锁定位置。所述螺杆上套有用于提供夹紧力的压缩弹簧，所述螺杆上螺纹配合一调节螺母，用于调整压缩弹簧的夹紧力，所述压缩弹簧的一端抵住调节螺母，另一端抵住调节板；本实施例中，所述调节螺母与压缩弹簧接触的一端套有环形挡片；所述调节板与压缩弹簧接触的一端设置凸台，所述凸台套在压缩弹簧内，用于提供径向限位。所述底夹板背面的上部设置挂钉，所述连接条的上端用于与夹体固定连接，所述连接条的上端通过螺栓或者焊接固定在夹体上。所述连接条的下端设有供挂钉挂入的条形孔，所述条形孔沿竖向延伸，所述挂钉包括轴部、限位部，所述轴部与条形孔间隙配合，所述限位部与连接条的背面贴合，形成定位，所述条形孔的中部设有供挂钉的限位部穿过的伸入孔，所述伸入孔的孔径大于条形孔的宽度。所述条形孔内连接一限位器，所述限位器包括限位弹簧，所述限位弹簧的上端固定在条形孔上端孔壁上，所述限位弹簧的下端固定用于对挂钉竖向限位的卡位块。所述卡位块包括两限位板以及连接于两限位板之间的连接轴，所述连接轴与限位弹簧固定连接，两限位板分别与底夹板的正面、背面配合，形成限位。两限位板呈矩形，两限位板的宽度小于条形孔的宽度，两限位板的长度比伸入孔的孔径大5-20mm。使用时，向上拉起卡位块至伸入孔的上方，即可挂入挂钉，提起底夹板时，底夹板自动向上推动卡位块，当挂钉运动到伸入孔位置时，即可取出底夹板，使用非常方便，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板材电镀件的运输车，包括车体，所述车体的底部设置行走轮，其特征在于：所述车体的上部设置装载箱，所述装载箱内沿横向设有若干呈条形的夹体，各夹体均位于装载箱内腔的上部，且沿装载箱纵向均匀分布，各夹体的前端分别设有若干先下延伸的连接条，所述连接条上通过挂接结构连接有用于夹持板材电镀件的夹子；所述车体的两侧分别沿纵向设有一进水管，两进水管的前端通过三通连接头汇总，并连接总管，所述总管用于与水源连接，各进水管上分别沿竖向均匀设有若干分管，各分管分别从装载箱侧壁上方伸入装载箱的内腔中，各分管伸入装载箱内腔的部分向下延伸，且与装载箱的侧壁贴合，各分管与夹体错位设置，各分管分别上均匀设有若干支管，各支管均平行于夹体且端部封口，各支管上均匀设有若干喷头，用于清洗电镀件。

【技术特征摘要】
1.一种板材电镀件的运输车，包括车体，所述车体的底部设置行走轮，其特征在于：所述车体的上部设置装载箱，所述装载箱内沿横向设有若干呈条形的夹体，各夹体均位于装载箱内腔的上部，且沿装载箱纵向均匀分布，各夹体的前端分别设有若干先下延伸的连接条，所述连接条上通过挂接结构连接有用于夹持板材电镀件的夹子；所述车体的两侧分别沿纵向设有一进水管，两进水管的前端通过三通连接头汇总，并连接总管，所述总管用于与水源连接，各进水管上分别沿竖向均匀设有若干分管，各分管分别从装载箱侧壁上方伸入装载箱的内腔中，各分管伸入装载箱内腔的部分向下延伸，且与装载箱的侧壁贴合，各分管与夹体错位设置，各分管分别上均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平，
申请(专利权)人：重庆佰鸿机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50