一种带无线通讯功能的电动车充电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种带无线通讯功能的电动车充电系统。解决了现有电动车充电器没有通信功能，用户无法得知充电情况以及无法对充电进行充电控制的问题。系统包括充电装置、用户终端和若干无线智能电池，充电装置包括开关电源、控制器和无线收发电路，充电装置还包括主体，主体内设置放置无线智能电池的充电位，在充电位内设置有热传导器，主体内还设置有与充电位相隔离的散热器，热传导器与散热器相连接。本实用新型专利技术能够与无线智能电池进行数据传送，能够将采集的电池信息通过无线方式发送给用户端，使得用户可以通过用户端清楚了解电池充电情况，并能通过用户端发送控制命令给充电装置，控制充电装置工作状态。

A Charging System for Electric Vehicles with Wireless Communication Function

The utility model relates to an electric vehicle charging system with wireless communication function. The utility model solves the problem that the existing electric vehicle charger has no communication function, the user can not know the charging situation and the charging control can not be carried out. The system includes charging device, user terminal and several wireless smart batteries. The charging device includes switching power supply, controller and wireless transceiver circuit. The charging device also includes the main body. The charging position of the wireless smart battery is set in the main body, the heat conduction device is set in the charging position, and the radiator isolated from the charging phase is set in the main body. The heat conduction device is connected with the radiator. \u3002 The utility model can carry out data transmission with wireless smart batteries, and transmit the collected battery information to the user through wireless mode, so that the user can clearly understand the battery charging situation through the user end, and can send control commands to the charging device through the user end to control the working state of the charging device.

【技术实现步骤摘要】
一种带无线通讯功能的电动车充电系统
本技术涉及一种电动车充电
，尤其涉及一种带无线通讯功能的电动车充电系统。
技术介绍
现在大多数电动自行车采用的充电器与电动本体是分开设计，充电器与电动车内的蓄电池只通过两根导线联接，充电器在充电过程中只能通过充电电流、充电电压、及充电时间来判蓄电池的状态，按照设定好的程序进行充电控制，完成蓄电池的充电。但是由于蓄电池组一致性差异、环境温度的不同、蓄电池的散热条件不同，蓄电池老化程度的不同，发热量就不一致，但是现有充电器实际输出的充电电压、充电电流、充电时间不能进行相应的调整，造成蓄电池的过充电、欠充电、极易在充电过程中发生火灾。充电器没有通信功能，用户并不能及时了解充电器电压、电流、充电电量等信息，进而无法得知蓄电池充电情况，无法满足用户的使用要求。另外现有的很多充电器也没有散热器，无法很好的对充电电池进行散热，容易导致电池过热而发生损坏或火灾，还有遗传充电器虽然具有散热器，但散热器与充电器元器件位于在一起，在散热时容易将灰尘带入，导致充电器内灰尘积累，影响充电器内元器件以及电池。
技术实现思路
本技术主要解决了现有电动车充电器没有通信功能，用户无法得知充电情况以及无法对充电进行充电控制的问题，提供了一种带无线通讯功能的电动车充电系统。本技术另一个专利技术目的是解决了现有电动车充电器没有散热功能，散热结构不合理的问题，提供了一种散热效果好，结构合理的带无线通讯功能的电动车充电系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带无线通讯功能的电动车充电系统，包括充电装置、用户终端和若干无线智能电池，充电装置包括开关电源、控制器和无线收发电路，开关电源与控制器连接，控制器与无线收发电路连接，无线收发电路、用户终端和无线智能电池之间通过无线方式相连接，所述充电装置还包括主体，主体内设置放置无线智能电池的充电位，在充电位内设置有热传导器，主体内还设置有与充电位相隔离的散热器，所述热传导器与散热器相连接。本技术中开关电源为将交流电压转换为直流的电源，可以是反激式开关电源、正激式开关电源、双正激式开关电源、半桥开关电源、全桥开关电源。无线收发电路为通过无线电波传输数据信息的通讯电路，其频率包括2.4GHz、433GHz、915GHz，但并不限于上述值。用户终端采用手机或计算机。控制器为一个微处理器，能够对充电装置的充电电源、电流、温度等信息进行采集，并将这些信息通过运算生成容量、功率、功率因素、电量等信息，控制器通过无线收发电路加你个这些信息发送给其他设备，同时也接收其他设备的信息。本技术在充电装置上设置无线收发电路，能够与无线智能电池进行数据传送，并能够将采集的电池信息通过无线方式发送给用户端，使得用户可以通过用户端清楚了解电池充电情况，并能通过用户端发送控制命令给充电装置，控制充电装置工作状态。本技术还设置有对电池进行散热的散热器，散热器与充电位相隔离，热传导器位于无线智能电池之间并与无线智能电池相贴，热传导器与散热器连接，将电池热量传导给散热器，由散热器进行散热，由于散热器与电池相隔离，这样就避免了散热过程中灰尘进入到充电器内部和电池所在位置，防止了散热器内灰尘积累而影响充电器工作，也防止了充电位内灰尘进入。作为上述方案的一种优选方案，用户终端通过无线蓝牙协议与充电装置的无线收发电路相连接，无线智能电池通过2.4GHz跳频技术与充电装置的无线收发电路相连接。本方案中采用混合协议进行数据传输，作为优选，采用了蓝牙和2.4GHz跳频技术进行无线连接。用户终端通过无线蓝牙协议与充电装置的无线收发电路相连接，无线智能电池通过2.4GHz跳频技术与充电装置的无线收发电路相连接，可以有效减少同频干扰的问题，大幅增加2.4GHz频段的带宽，方便实现批量电池与充电之之间的数据通讯的成功率和可靠性。作为上述方案的一种优选方案，所述控制器包括处理器、模数转换器、定时器、脉宽调试器、存储器，模数转换器、定时器、脉宽调试器、存储器分别与处理器相连接。作为上述方案的一种优选方案，所述热传导器包括若干导热板，所述导热板均匀间隔设置在充电位内，将充电位分隔成若干供无线智能电池放置的充电格。本方案中无线智能电池充电时放入到充电格内，无线智能电池与导热板相贴紧，无线智能电池充电时产生的热量传导到导热板上。作为上述方案的一种优选方案，所述散热器包括散热腔，在散热腔内设置有隔板，隔板将散热腔分隔为在后端相连通的进风腔和出风腔，在进风腔进风口上设置有滤网，在出风腔出风口上安装有风机。本方案中隔板将散热腔分隔成形成包括进风腔和出风腔的U形的腔体，在主体上形成进风口和出风口，空气由进风口进入，空气前进到后端转入出风腔，再有出风口风机吹出。空气在散热腔内进行流通，将热量带走达到散热效果。作为上述方案的一种优选方案，在散热腔顶部设置有与热传导器连接的集热板，在集热板上设置有若干散热翅片，散热翅片伸入在散热腔内，所述散热翅片沿空气流动方向延伸设置。本方案中热传导器将热量传导给集热板，集热板上设置若干散热翅片，在空气对流过程中，空气将集热板和散热翅片上的热量带走，达到良好的散热效果。作为上述方案的一种优选方案，在热传导器底部上设置有若干导热插接柱，在充电位底部上设置有若干对应的通孔，在所述集热板上对应设置有若干插接孔，在插接孔上还设置有与插接孔相连通的插接套筒，所述插接套筒插入在通孔内，所述导热插接柱插入在插接套筒内。本方案中插接套筒与散热板为一体，热传导器安装时将导热插接柱插入在插接套筒内固定，起到了固定支撑作用，同时通过插接套筒增加了导热插接柱与导热板的接触面积，使得热传导器能将热量更好的导入到集热板，导热效果更好。作为上述方案的一种优选方案，所述导热插接柱为中空柱体，在导热插接柱前端侧壁上开有若干切槽，切槽将导热插接柱前端侧壁分割形成若干扩展片，在导热插接柱前端内插入设置有紧固栓，所述紧固栓由中部向前端收缩。本方案中导热插接柱为中空结构，在壁上设置切槽进行分割，形成若干扩展片，紧固栓插入到导热插接柱前端内后，紧固栓挤压扩展片，使得扩展片充分与插接套筒内壁相接触，增加了导热面积，使得热传导效果更好，同时紧固栓也对导热插接柱进行紧固作用，将导热插接柱固定在插接套筒内。本技术的优点：在充电装置上设置无线收发电路，能够与无线智能电池进行数据传送，并能够将采集的电池信息通过无线方式发送给用户端，使得用户可以通过用户端清楚了解电池充电情况，并能通过用户端发送控制命令给充电装置，控制充电装置工作状态。设置有对电池进行散热的散热器，散热器与充电位相隔离，热传导器位于无线智能电池之间并与无线智能电池相贴，热传导器与散热器连接，将电池热量传导给散热器，由散热器进行散热，由于散热器与电池相隔离，这样就避免了散热过程中灰尘进入到充电器内部和电池所在位置，防止了散热器内灰尘积累而影响充电器工作，也防止了充电位内灰尘进入。附图说明图1是本技术的一种结构框示图；图2是本技术中充电装置的一种俯视结构示意图；图3是本技术中充电装置的一种侧面剖视结构示意图；图4是本技术中散热腔的一种俯视结构示意图；图5是本技术中散热器的一种截面剖视图；图6是图5中A处的一种局部放大结构示意图；图7是本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带无线通讯功能的电动车充电系统，其特征在于：包括充电装置、用户终端和若干无线智能电池，充电装置包括开关电源、控制器和无线收发电路，开关电源与控制器连接，控制器与无线收发电路连接，无线收发电路、用户终端和无线智能电池之间通过无线方式相连接，所述充电装置还包括主体，主体内设置放置无线智能电池的充电位，在充电位内设置有热传导器，主体内还设置有与充电位相隔离的散热器，所述热传导器与散热器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种带无线通讯功能的电动车充电系统，其特征在于：包括充电装置、用户终端和若干无线智能电池，充电装置包括开关电源、控制器和无线收发电路，开关电源与控制器连接，控制器与无线收发电路连接，无线收发电路、用户终端和无线智能电池之间通过无线方式相连接，所述充电装置还包括主体，主体内设置放置无线智能电池的充电位，在充电位内设置有热传导器，主体内还设置有与充电位相隔离的散热器，所述热传导器与散热器相连接。2.根据权利要求1所述的一种带无线通讯功能的电动车充电系统，其特征是用户终端通过无线蓝牙协议与充电装置的无线收发电路相连接，无线智能电池通过2.4GHz跳频技术与充电装置的无线收发电路相连接。3.根据权利要求1或2所述的一种带无线通讯功能的电动车充电系统，其特征是所述控制器包括处理器、模数转换器、定时器、脉宽调试器、存储器，模数转换器、定时器、脉宽调试器、存储器分别与处理器相连接。4.根据权利要求1所述的一种带无线通讯功能的电动车充电系统，其特征是所述热传导器包括若干导热板，所述导热板均匀间隔设置在充电位内，将充电位分隔成若干供无线智能电池放...

【专利技术属性】
技术研发人员：严跃，蒋林林，王亚斌，
申请(专利权)人：长兴中智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33