一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及盾构机主驱动总成件静态保压作业技术领域，具体涉及一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置，包括气动泵、主干注油油管、转换接头、多根分支注油油管以及多个注油接头；所述气动泵通过主干注油油管与转换接头的进油口连通，所述转换接头的出油口至少为九个，所述转换接头的出油口经过分支注油油管与注油接头连通，每根所述分支注油油管的末端均连接有一个所述注油接头，所述注油接头与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂通过油脂注入孔注入到需保压的唇形密封腔体内。本实用新型专利技术可有效控制气动泵注油口压力，避免注油时因注油口压力过高冲翻主驱动唇形密封的风险。

A Shield Machine Main Drive Static Pressure-keeping and Lip Seal Roll-over Protection Device

The utility model relates to the technical field of static pressure-holding operation of the main driving assembly of a shield machine, in particular to a static pressure-holding and lip-shaped sealing rollover-proof device for the main driving of a shield machine, comprising a pneumatic pump, a main oil-filling pipe, a transfer joint, a plurality of branch oil-filling pipes and a plurality of oil-filling joints; the pneumatic pump is connected with the oil inlet of the transfer joint through the main oil-filling pipe. There are at least nine oil outlets of the changeover joint. The oil outlet of the changeover joint is connected with the oil injection joint through the branch oil injection pipe. The end of each branch oil injection pipe is connected with the oil injection joint. The oil injection joint is connected with the oil injection hole corresponding to the main drive box body, and the oil is injected into the lip seal chamber which needs to be kept pressure through the oil injection hole. The utility model can effectively control the pressure of the oil injection port of the pneumatic pump and avoid the risk of overturning the lip seal of the main drive when the pressure of the oil injection port is too high.

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置
本技术涉及盾构机主驱动总成件静态保压（主驱动总成件或主驱动拆解后单独做静态保压状态）作业
，具体涉及一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置。
技术介绍
盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。随着城市轨道交通建设的蓬勃发展，盾构机作为当前隧道施工的主要设备起着越来越重要的作用。盾构机主驱动密封的可靠性是制约盾构机正常运转的关键因素，主驱动密封的性能稳定至关重要。常规盾构机唇形密封的抗冲击压力为5BAR，大泥水盾构用大型号唇形密封抗冲击压力为5～10BAR，气动泵气压比理论值为1：44或者1：50，即为1BAR气压启动气动泵，转化为注油压力为44BAR或50BAR，在注油时因油脂阻力大小等因素会造成冲翻唇形密封，致使无法保压的风险，需拆除唇形密封重新清洗并装配后再进行保压，造成一定的人力和物质损耗。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置，可有效控制气动泵注油口压力，避免注油时因注油口压力过高冲翻主驱动唇形密封的风险。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术的一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置，包括气动泵、主干注油油管、转换接头、多根分支注油油管以及多个注油接头；所述气动泵通过主干注油油管与转换接头的进油口连通，所述转换接头的出油口至少为九个，所述转换接头的出油口经过分支注油油管与注油接头连通，每根所述分支注油油管的末端均连接有一个所述注油接头，所述注油接头与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂通过油脂注入孔注入到需保压的唇形密封腔体内。进一步地，所述转换接头采用十通换向阀。进一步地，所述主干注油油管和分支注油油管均采用橡胶编织管。进一步地，所述气动泵的型号为林肯气动泵84995，启动气压为1～3BAR，气压比为1：44，即1BAR气压启动气动泵，转化为注油压力为44BAR。与现有技术相比，本技术的积极有益效果是：由气动泵将油脂注入主干注油油管，通过转换接头将注油量分解至多根分支注油油管里，通过分支注油油管分解注油压力，并通过注油接头与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂注入到需保压的唇形密封腔体内，达到分解气动泵注油压力，降低注油压力，从而降低唇形密封腔体内的压力冲击的目的，避免因注油压力过高冲翻唇形密封的风险，杜绝后续可能重新拆洗再进行保压的人力、物质损耗，保证了保压作业的顺利进行。本技术的结构简单、设计合理、成本低廉，在盾构机主驱动静态保压作业时应用效果显著。附图说明图1是本技术的一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置的结构示意图。图中序号所代表的含义为：1.气动泵，2.主干注油油管，3.转换接头，4.分支注油油管，5.注油接头。具体实施方式实施例一，如图1所示，一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置，包括气动泵1、主干注油油管2、转换接头3、多根分支注油油管4以及多个注油接头5，优选地，所述转换接头3采用十通换向阀，所述分支注油油管4的数量为九根，所述注油接头5的数量为九个。所述气动泵1通过主干注油油管2与转换接头3的进油口连通，所述转换接头3的九个出油口经过九根分支注油油管4与九个注油接头5连通，每根所述分支注油油管4的末端均连接有一个所述注油接头5，九个注油接头5与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂通过油脂注入孔注入到需保压的唇形密封腔体内。利用多根分支注油油管4分解压力，并通过多根分支注油油管4同时注油，解决了因降低压力和注油量，影响注油效率的问题。作为优选地，所述主干注油油管2和分支注油油管4均采用橡胶编织管，该橡胶编织管耐高温，防火、阻燃。所述气动泵1的型号为林肯气动泵84995，启动气压为1～3BAR，气压比为1：44，即1BAR气压启动气动泵1，转化为注油压力为44BAR。该气动泵1不需灌引水，既能抽送流动的液体，又能输送一些易流动的介质，吸程高、扬程可调，防火防爆。本实施例的工作流程如下：由气动泵1将油脂注入主干注油油管2，通过十通换向阀将注油量分解至九根分支注油油管4里，通过九根分支注油油管4分解注油压力，并通过注油接头5与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂注入到需保压的唇形密封腔体内，达到分解气动泵注油压力，从而降低唇形密封腔体内的压力冲击的目的，避免因注油压力过高冲翻唇形密封的风险，杜绝后续可能重新拆洗再进行保压的人力、物质损耗，保证了保压作业的顺利进行。本技术的结构简单、设计合理、成本低廉，在盾构机主驱动静态保压作业时应用效果显著，适于在市场上应用与推广。上述对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置，其特征在于，包括气动泵、主干注油油管、转换接头、多根分支注油油管以及多个注油接头；所述气动泵通过主干注油油管与转换接头的进油口连通，所述转换接头的出油口至少为九个，所述转换接头的出油口经过分支注油油管与注油接头连通，每根所述分支注油油管的末端均连接有一个所述注油接头，所述注油接头与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂通过油脂注入孔注入到需保压的唇形密封腔体内。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机主驱动静态保压防唇形密封侧翻装置，其特征在于，包括气动泵、主干注油油管、转换接头、多根分支注油油管以及多个注油接头；所述气动泵通过主干注油油管与转换接头的进油口连通，所述转换接头的出油口至少为九个，所述转换接头的出油口经过分支注油油管与注油接头连通，每根所述分支注油油管的末端均连接有一个所述注油接头，所述注油接头与主驱动箱箱体对应油脂注入孔进行连通，将油脂通过油脂注入孔注入到需保压的唇形密封腔体内。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，赵小明，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团盾构制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41