The utility model discloses an anti-collision guard box for urban traffic, which comprises a base, the top outer wall of the base is welded with a shell, the four outer walls of the shell are all opened with a first opening, and one inner wall of the first opening is hinged with a side door, and the bottom of one outer wall of the side door is fixed with five to six equally distributed buffer columns with five to six equidistances through bolts, and the outer wall of the first opening has five to six equal distances. One side of the outer wall of the buffer column is fixed with a cushion pad through a screw. The central axis position of the outer wall of the top of the shell is welded with a fixed column, and the four sides of the outer wall of the fixed column are welded with a supporting bar. The one side of the supporting bar is fixed with a traffic light through a bolt, and the top outer wall of the supporting bar is welded with a supporting rod. The utility model adopts the support mode that can be accepted, fixed and movable, improves the flexibility of the use of the guard booth, double collision avoidance on all sides, effectively reduces the impact strength, and thus effectively protects the life safety of the traffic policemen in the guard booth.
【技术实现步骤摘要】
一种城市交通用防撞岗亭
本技术涉及城市交通
,尤其涉及一种城市交通用防撞岗亭。
技术介绍
岗亭,字面理解就是岗哨工作的小房子。在车场管理中,岗亭常常也称之为收费亭,是停车场管理人员收取停车费的工作场所,除此以外还可用作小区保安门卫值班室,在部队是士兵站岗的地方,内部配置收费电脑等收费平台。随着社会和经济的不断发展,城市化进程的不断推进,岗亭作为一种城市化进程中出现的产物,在社会和生活中逐渐扮演着越来越重要的角色,在维护社会治安和梳理社会环境秩序方面起着重要的作用,岗亭的方便使得大大降低了人工成本,而且提高了工作效率。交通岗亭,又称交通指挥亭,是指用作指运道路交通之岗亭。最简单的交通是设计为容纳一人站立之开放式更亭,交通警可以站于其内,以手势指挥交通。有些交通亭为封闭式,有人手操作的灯号。还有些交通亭是用作操作附近数个路口的灯号。现有的交通岗亭功能较为单一,只能是提供交警站台指挥的作用,不能够有效保护交警的安全,且使用舒适度低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种城市交通用防撞岗亭。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种城市交通用防撞岗亭,包括底座,所述底座的顶部外壁焊接有外壳,所述外壳的四侧外壁均开有第一开口,且第一开口的一侧内壁通过铰链连接有侧门,所述侧门一侧外壁的底部通过螺钉固定有五至六个等距离均匀分布的缓冲柱,且五至六个缓冲柱的一侧外壁通过螺钉固定有同一个缓冲垫,所述外壳顶部外壁的中轴线位置焊接有固定柱,且固定柱的四侧外壁均焊接有支撑横杠,所述支撑横杠的一侧外壁通过螺栓固定有交通灯,且支撑横杠的顶部外壁焊接 ...
【技术保护点】
1.一种城市交通用防撞岗亭,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁焊接有外壳(7),所述外壳(7)的四侧外壁均开有第一开口,且第一开口的一侧内壁通过铰链连接有侧门(2),所述侧门(2)一侧外壁的底部通过螺钉固定有五至六个等距离均匀分布的缓冲柱(4),且五至六个缓冲柱(4)的一侧外壁通过螺钉固定有同一个缓冲垫(3),所述外壳(7)顶部外壁的中轴线位置焊接有固定柱(14),且固定柱(14)的四侧外壁均焊接有支撑横杠(11),所述支撑横杠(11)的一侧外壁通过螺栓固定有交通灯(10),且支撑横杠(11)的顶部外壁焊接有支撑杆(12),四个所述支撑杆(12)的顶部外壁通过螺钉固定有同一个太阳能电池板(13),所述外壳(7)的顶部外壁焊接有四个倾斜设置的加强筋(15),且加强筋(15)的顶部焊接于支撑横杠(11)的底部外壁,所述支撑横杠(11)底部外壁靠近交通灯(10)的一侧焊接有固定杆(16),且固定杆(16)的底部外壁通过螺钉固定有摄像头(17),所述外壳(7)顶部外壁的一侧通过螺栓固定有空调外机(18),且外壳(7)顶部外壁的另一侧通过螺栓固定有语音播报器(9),所述侧门(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种城市交通用防撞岗亭,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁焊接有外壳(7),所述外壳(7)的四侧外壁均开有第一开口,且第一开口的一侧内壁通过铰链连接有侧门(2),所述侧门(2)一侧外壁的底部通过螺钉固定有五至六个等距离均匀分布的缓冲柱(4),且五至六个缓冲柱(4)的一侧外壁通过螺钉固定有同一个缓冲垫(3),所述外壳(7)顶部外壁的中轴线位置焊接有固定柱(14),且固定柱(14)的四侧外壁均焊接有支撑横杠(11),所述支撑横杠(11)的一侧外壁通过螺栓固定有交通灯(10),且支撑横杠(11)的顶部外壁焊接有支撑杆(12),四个所述支撑杆(12)的顶部外壁通过螺钉固定有同一个太阳能电池板(13),所述外壳(7)的顶部外壁焊接有四个倾斜设置的加强筋(15),且加强筋(15)的顶部焊接于支撑横杠(11)的底部外壁,所述支撑横杠(11)底部外壁靠近交通灯(10)的一侧焊接有固定杆(16),且固定杆(16)的底部外壁通过螺钉固定有摄像头(17),所述外壳(7)顶部外壁的一侧通过螺栓固定有空调外机(18),且外壳(7)顶部外壁的另一侧通过螺栓固定有语音播报器(9),所述侧门(2)一侧...
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