一种车辆吸、隔声性能测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆吸、隔声性能测试装置，车辆吸、隔声性能测试装置包括数据处理器、在使用时安装在发动机处的第一数据采集器以及在使用时安装在车厢内的第二数据采集器，第一数据采集器和第二数据采集器均与数据处理器通讯连接，第一数据采集器和第二数据采集均包括声压测量探头。该装置不仅可以测量整车的隔声效果，而且车辆吸、隔声性能测试装置可以随车运动，测量实际运行时不同工况下车辆的吸、隔声性能，测量结果更加能反应车辆的实际隔声效果。

A Test Device for Sound Absorption and Insulation Performance of Vehicles

The present invention relates to a test device for vehicle sound absorption and insulation performance. The test device for vehicle sound absorption and insulation performance includes a data processor, a first data acquisition device installed at the engine when in use and a second data acquisition device installed in the carriage when in use. Both the first data acquisition device and the second data acquisition device communicate with the data processor, the first data acquisition device and the second data acquisition device are connected with the data processor. The data acquisition includes sound pressure measurement probe. The device can not only measure the sound insulation effect of the whole vehicle, but also measure the sound absorption and insulation performance of the vehicle in different working conditions. The measurement results can more reflect the actual sound insulation effect of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆吸、隔声性能测试装置
本专利技术涉及一种车辆吸、隔声性能测试装置。
技术介绍
随着人们对车辆舒适性要求的日益提高，车辆的吸、隔声性能越来越多的受到人们的关注。市场上也越来越多的出现用于对车辆材料进行隔声测试的测试装置和对车辆部件进行隔声测试的测试装置，但是，这些测试装置均只是对车辆上的某一部件进行隔声测试，不能反映整车的吸、隔声效果。而且，车辆在实际运行过程中会出现多种运行工况，这些测试装置也不能满足车辆在不同工况下的测试要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种测量整车吸、隔声性能的车辆吸、隔声性能测试装置。为实现上述目的，本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案1是：一种车辆吸、隔声性能测试装置，其特征在于：包括数据处理器、在使用时安装在发动机处的第一数据采集器以及在使用时安装在车厢内的第二数据采集器，第一数据采集器和第二数据采集器均与数据处理器通讯连接，第一数据采集器和第二数据采集均包括声压测量探头.本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案2是在技术方案1的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器和第二数据采集器均设置有用于固定数据采集器的固定结构。本专利技术的车辆吸、隔声性能测试装置在实际使用过程中，第一数据处理器通过固定结构固定在车辆车厢外部的发动机处，第二数据处理器通过固定结构固定在车厢内司机座椅的上方，数据处理器放置在车内，发动机启动后，车辆可以载着测试装置在路面上行驶，并在不同的工况（怠速、匀速等）下开始测试，第一数据采集器通过声压测量探头采集动力总成噪声、路面噪声等形成的混合噪声瞬时声压，并通过数据储存器进行储存，再将数据发送至数据处理器，第二数据采集器也通过以述原理将车内瞬时声压发送数据处理器处，数据处理器将瞬时声压进行记录形成曲线，对比两曲线在一段时间内的平均声压值差，即可反馈出车辆的隔声效果。该装置不仅可以测量整车的隔声效果，而且车辆吸、隔声性能测试装置可以随车运动，测量实际运行时不同工况下车辆的吸、隔声性能，测量结果更加能反应车辆的实际隔声效果。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案3是在技术方案2的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器和第二数据采集器通过信号发射器与数据处理器通讯连接。不仅省去了布线过程，便于第一数据采集器和第二数据采集器的安装使用，而且，避免在往发动机中布线时烧坏线路的现象发生。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案4是在技术方案3的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器和第二数据采集器均包括壳体，所述声压测量探头和信号发射器位于壳体内，壳体靠近声压测量探头的壁面上设置有传声孔。在不影响声压测试探头正常工作的条件下对声压测试探头进行保护。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案5是在技术方案4的基础上做进一步改进：壳体内在传声孔处设置有防尘棉。可隔绝大部分发动机舱内的热量及粉尘，保护仪器正常进行工作。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案6是在技术方案5的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器和第二数据采集器均设置有电池，无需将两数据采集器与外界电源连接，省去布线步骤。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案7是在技术方案6的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器和第二数据采集器均设置有数据存储器。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案8是在技术方案7的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器的固定结构为磁铁。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案9是在技术方案8的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器的壳体包括支撑壳体以及设置在支撑壳体上的第一筒状壳体，第一数据采集器的声压测量探头、数据存储器、信号发射器沿轴向方向依次设置在第一筒状壳体内部，第一数据采集器的电池位于支撑壳体内，所述磁铁位于支撑壳体的底部。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案10是在技术方案9的基础上做进一步改进：所述支撑壳体和第一筒状壳体可转动连接。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案11是在技术方案4-10中任一技术方案的基础上做进一步改进：所述第一数据采集器的壳体内设置有隔热材料。可使第一数据采集器在发动机舱高温环境下正常工作。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案12是在技术方案7的基础上做进一步改进：所述第二数据采集器的固定结构为收缩带。本专利技术一种车辆吸、隔声性能测试装置的技术方案13是在技术方案12的基础上做进一步改进：所述第二数据采集器包括第二筒状壳体，第二数据采集器的声压测量探头、数据存储器、信号发射器、电池沿第二筒状壳体的轴向依次设置，所述收缩带与第二筒状壳体连接。附图说明图1为本专利技术具体实施例1中车辆吸、隔声性能测试装置在实际使用过程中与车辆的安装配合图；图2为本专利技术具体实施例1中的第一数据采集器的立体图；图3为本专利技术具体实施例1中的第一数据采集器的剖视图；图4为本专利技术具体实施例1中的第二数据采集器的立体图；图5为本专利技术具体实施例1中的第二数据采集器的剖视图；图6为本专利技术具体实施例2中的第一数据采集器的立体图；图中：1、第一数据采集器；11、第一筒状壳体；12、支撑壳体；2、第二数据采集器；21、第二筒状壳体；3、数据处理器；4、发动机；5、座椅；6、防护盖；61、传声孔；7、防尘棉；8、声压测量探头；9、数据存储器；10、信号发射器；13、伸缩带；14、磁铁；15、电池；151、充电头。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。本专利技术的一种车辆吸、隔声性能测试装置的具体实施例1，如图1至图5所示，包括数据处理器3、第一数据采集器1、第二数据采集器2，第一数据采集器1和第二数据采集器2均与数据处理器3通讯连接。其中，第一数据采集器1的具体结构如图3所示，包括由支撑壳体12以及设置在支撑壳体12上的第一筒状壳体11组成的第一数据采集器壳体，支撑壳体12和第一筒状壳体11可转动连接。第一筒状壳体11的后端封口，前端通过设置有传声孔61的防护盖6封堵，第一筒状壳体11内从前至后依次设置有防尘棉7、声压测量探头8、数据存储器9、用于将声压测量探头8测得的数据发射给数据处理器3的信号发射器10，支撑壳体12内设置有电池15，电池15的后端设置有充电头151。支撑壳体12的底部设置有磁铁14。此外，第一数据采集器壳体的内部还设置有隔热材料。第二数据采集器2的具体结构如图5所示，包括由第二筒状壳体21构成的第二数据采集器壳体，第二筒状壳体21上连接有收缩带。第二筒状壳体21的后端封堵，前端也通过设置有传声孔61的防护盖6封堵，第二筒状壳体21内从前至后依次设置有防尘棉7、声压测量探头8、数据存储器9、用于将声压测量探头8测得的数据发射给数据处理器3的信号发射器10、电池15，第二筒状壳体21的后端设置有用于给其内的电池15充电的电池充电头151。在本实施例中，信号发射器10采用蓝牙信号发射器。数据处理器3可以是计算机或手机。本专利技术的车辆吸、隔声性能测试装置在实际使用过程中，第一数据采集器1通过其底部设置的磁铁14固定在车辆发动机4处，第二数据采集器2通过伸缩带13固定在司机座椅5的上方，发动机4启动后，车辆载着测试装置在路面行驶，并在不同的工况（怠速、匀速等）下开始测试，第一数据采集器1通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆吸、隔声性能测试装置，其特征在于：包括数据处理器、在使用时安装在发动机处的第一数据采集器以及在使用时安装在车厢内的第二数据采集器，第一数据采集器和第二数据采集器均与数据处理器通讯连接，第一数据采集器和第二数据采集均包括声压测量探头。

【技术特征摘要】
1.一种车辆吸、隔声性能测试装置，其特征在于：包括数据处理器、在使用时安装在发动机处的第一数据采集器以及在使用时安装在车厢内的第二数据采集器，第一数据采集器和第二数据采集器均与数据处理器通讯连接，第一数据采集器和第二数据采集均包括声压测量探头。2.根据权利要求1所述的车辆吸、隔声性能测试装置，其特征在于：所述第一数据采集器和第二数据采集器均设置有用于固定数据采集器的固定结构。3.根据权利要求2所述的车辆吸、隔声性能测试装置，其特征在于：所述第一数据采集器和第二数据采集器通过信号发射器与数据处理器通讯连接。4.根据权利要求3所述的车辆吸、隔声性能测试装置，其特征在于：所述第一数据采集器和第二数据采集器均包括壳体，所述声压测量探头和信号发射器位于壳体内，壳体靠近声压测量探头的壁面上设置有传声孔。5.根据权利要求4所述的车辆吸、隔声性能测试装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐伸翼，任华敏，徐若楠，张广，宋佳纹，陈志恒，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41