一种汽车车灯投射体多工位光检设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯投射体多工位光检设备，包括箱体、电控箱、动力组件、固定座、夹紧装置和多个工装位，所述动力组件设置在所述箱体内，所述固定座旋转式的设置在所述动力组件的输出端上，所述夹紧装置设置在所述固定座上，所述工装位缩放式的设置在夹紧装置上，所述动力组件以及夹紧装置均与电控箱电性连接，采用此种设备可以达到夹紧汽车车灯进而完成车灯检测的目的。

A Multi-station Optical Inspection Equipment for Automotive Lamp Projector

The utility model discloses a multi-station optical inspection device for automobile lamp projector, which comprises a box body, an electronic control box, a power component, a fixing seat, a clamping device and a plurality of fixtures. The power component is arranged in the box body, the fixing seat is rotatably arranged on the output end of the power component, the clamping device is arranged on the fixing seat, and the fixing position is scaled. The power component and the clamping device are electrically connected with the electronic control box. The purpose of clamping the automobile lamp and then completing the lamp detection can be achieved by using the device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯投射体多工位光检设备
本技术涉及汽车车灯领域，具体涉及汽车车灯投射体多工位光检设备。
技术介绍
汽车作为现代人们出门的代步工具，已经普遍的出现在我们的生活中，在汽车的生产制作中，尤其在汽车车灯的制作过程中，会出现大量的残次品，在传统的检测中基本上都是以人工检测的方法进行检测，采用这个方法进行检测会出现较大的偏差，后来又出现一种专门检测汽车车灯的检测设备，但是在检测过程中，经常会出现夹具夹持不到位的现象，进而会影响到检测结果，为此急需一种新型的检测设备来解决现有问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车车灯投射体多工位光检设备，达到夹紧汽车车灯进而完成车灯检测的目的。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车车灯投射体多工位光检设备，包括箱体、电控箱、动力组件、固定座、夹紧装置和多个工装位，所述动力组件设置在所述箱体内，所述固定座旋转式的设置在所述动力组件的输出端上，所述夹紧装置设置在所述固定座上，所述工装位缩放式的设置在夹紧装置上，所述动力组件以及夹紧装置均与电控箱电性连接。进一步，所述夹紧装置包括转盘、多个液压缸和扩张孔，所述工装位的数量、所述液压缸的数量与所述扩张孔的数量均相等，所述扩张孔与工装位均设置在转盘上，所述转盘旋转式的设置在所述动力组件的输出端上，所述工装位设置在扩张孔旁，所述扩张孔可收缩性的与所述液压缸的液压杆相互抵接，所述液压缸均与所述电控箱电性相连。进一步，所述扩张孔为锥形孔。进一步，所述动力组件为伺服电机。进一步，所述伺服电机动力连接有动力轴，所述动力轴连接有联轴器，所述联轴器的另一端连接有旋转轴，所述旋转轴分别穿过所述固定座与所述转盘。进一步，所述工装位内设有压力传感器，所述压力传感器与所述电控箱电性相连。进一步，还包括万向轮，所述万向轮设置在箱体的底部。进一步，所述万向轮上设有自动锁止装置。进一步，还包括两根加强筋和安转盒，两所述加强筋设置在箱体的外表面上，所述安装盒设置在两所述加强筋上，所述电控箱设置在所述安装盒内。本技术与现有技术相比，其有益效果是：设置万向轮及其自动锁止装置可以起到把该检测装置推动到任意地方进行检测，伺服电机驱动旋转轴旋转进而驱动固定座与转盘同轴转动，液压缸的液压杆伸入到扩张孔(锥形孔)内，使得扩张孔不断的挤压其旁边的工装位，进而使得工装位夹紧车灯，进行检测，工装位内设有压力传感器感应压力，进而传送信号给电控箱，控制液压缸使其停止运动，避免因压力过大损坏车灯。附图说明图1是本技术汽车车灯投射体多工位光检设备的立体图；图2是本技术汽车车灯投射体多工位光检设备的夹紧装置的立体图；图3是本技术汽车车灯投射体多工位光检设备转盘的俯视图。图中：1箱体；2电控箱；3动力组件；4固定座；5夹紧装置；6工装位；51转盘；52液压缸；53扩张孔；31伺服电机；32动力轴；33联轴器；34旋转轴；7压力传感器；8万向轮；9加强筋；10安装盒。具体实施方式为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。请参阅图1所示，并结合图2和图3所示，本技术提供一种实施方案：一种汽车车灯投射体多工位光检设备，包括箱体1、电控箱2、动力组件3、固定座4、夹紧装置5和多个工装位6，所述动力组件3设置在所述箱体1内，所述固定座4旋转式的设置在所述动力组件3的输出端上，所述夹紧装置5设置在所述固定座4上，所述工装位6缩放式的设置在夹紧装置5上，夹紧装置5起到使得工装位6具有伸缩性，进而起到夹紧车灯和松开车灯，所述动力组件3以及夹紧装置5均与电控箱2电性连接，电控箱2选择型号为：ZDXKZ-20G2220V10.6A，电控箱2起到即控制动力组件3的开启和停止又控制夹紧装置5的夹紧与松开。进一步，所述夹紧装置5包括转盘51、多个液压缸52和扩张孔53，所述工装位6的数量、所述液压缸52的数量与所述扩张孔53的数量均相等，根据实际加工情况，检测车灯的工艺为：放车灯-加热车灯-光检车灯-取出车灯，因而扩张孔53的数量优选为四个，所述扩张孔53与工装位6均设置在转盘51上，所述转盘51旋转式的设置在所述动力组件3的输出端上，转盘51与固定座4同轴转动，所述工装位6设置在扩张孔53旁，所述扩张孔53可收缩性的与所述液压缸52的液压杆相互抵接，可以理解的是液压杆的刚度比转盘51的刚度要强，所述液压缸52均与所述电控箱2电性相连，电控箱2控制液压缸52的液压杆的升降进而控制工装位6的收放，从而起到夹紧或者松开车灯，液压缸52采用型号为：CGKD25R900323332。进一步，所述扩张孔53为锥形孔，从图2中显示为下方为大孔，上方为小孔，当液压缸52的液压杆深入到锥形孔内时，随着液压杆不断的上升，就会不断的挤压工装位6，进而实现夹紧车灯的目的。进一步，所述动力组件3为伺服电机31，伺服电机31的型号为：MR-J2S-10A，采用伺服电机31可以实现定角度的旋转，在此选取每次旋转90°，进行检测。进一步，所述伺服电机31动力连接有动力轴32，所述动力轴32连接有联轴器33，所述联轴器33的另一端连接有旋转轴34，所述旋转轴34分别穿过所述固定座4与所述转盘51，设置联轴器33起到保护伺服电机31的动力轴32的目的，进而延长伺服电机31的使用寿命。进一步，所述工装位6内设有压力传感器7，压力传感器7的型号为：PT124G-111，所述压力传感器7与所述电控箱2电性相连，压力传感器7不仅起到感应车灯受力情况，进而发送信号给控制箱2控制液压缸52的液压杆的升降，还起到当压力传感器7不受压力时，传递信号给电控箱2，开始计数，当伺服电机31转动一圈后，进而控制液压缸52的液压杆向下运动。进一步，还包括万向轮8，所述万向轮8设置在箱体1的底部，方便移动该设备。进一步，所述万向轮8上设有自动锁止装置，当把该设备推到目的地时，开启自动锁止装置，防止在检测时，该装备出现自然移动，自动锁止装置属于现有技术在此不做过多陈述。进一步，还包括两根加强筋9和安转盒10，两所述加强筋9设置在箱体1的外表面上，所述安装盒10设置在两所述加强筋9上，所述电控箱2设置在所述安装盒10内，由于在检测过程中会有加热工序，因而需把电控箱2设置在箱体1外部，以免箱体1内部温度过高，损坏电控箱2。工作原理：设置万向轮8及其自动锁止装置可以起到把该检测装置推动到任意地方进行检测，伺服电机31驱动旋转轴34旋转进而驱动固定座4与转盘51同轴转动，液压缸52的液压杆伸入到扩张孔53(锥形孔)内，使得扩张孔53不断的挤压其旁边的工装位6，进而使得工装位6夹紧车灯，进行检测；控制部分为：车灯放入工装位6中，液压缸52的液压杆上升，压力传感器7感应压力，传递给电控箱2进而控制液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯投射体多工位光检设备，其特征在于：包括箱体(1)、电控箱(2)、动力组件(3)、固定座(4)、夹紧装置(5)和多个工装位(6)，所述动力组件(3)设置在所述箱体(1)内，所述固定座(4)旋转式的固定于所述动力组件(3)的输出端上，所述夹紧装置(5)固定于所述固定座(4)上，所述工装位(6)缩放式的设置在夹紧装置(5)上，所述动力组件(3)以及夹紧装置(5)均与所述电控箱(2)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯投射体多工位光检设备，其特征在于：包括箱体(1)、电控箱(2)、动力组件(3)、固定座(4)、夹紧装置(5)和多个工装位(6)，所述动力组件(3)设置在所述箱体(1)内，所述固定座(4)旋转式的固定于所述动力组件(3)的输出端上，所述夹紧装置(5)固定于所述固定座(4)上，所述工装位(6)缩放式的设置在夹紧装置(5)上，所述动力组件(3)以及夹紧装置(5)均与所述电控箱(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的汽车车灯投射体多工位光检设备，其特征在于：所述夹紧装置(5)包括转盘(51)、多个液压缸(52)和扩张孔(53)，所述工装位(6)的数量、所述液压缸(52)的数量与所述扩张孔(53)的数量均相等，所述扩张孔(53)与工装位(6)均设置在转盘(51)上，所述转盘(51)旋转式的设置在所述动力组件(3)的输出端上，所述工装位(6)设置在扩张孔(53)旁，所述扩张孔(53)可收缩性的与所述液压缸(52)的液压杆相互抵接，所述液压缸(52)均与所述电控箱(2)电性相连。3.根据权利要求2所述的汽车车灯投射体多工位光检设备，其特征在于：所述扩张孔(53)为锥形孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林海，
申请(专利权)人：武汉正光汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42