一种轨道除雪用吹雪装置制造方法及图纸

一种轨道除雪用吹雪装置，其包括水平管道，该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II，该叉形管道I包括至少两条支路，其中一条支路连接吹雪风机组件(1)，另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I，该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件；所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装，吹雪风机组件(1)是吹雪装置的供风部件，其包括风机(14)，该风机(14)连接液压马达(16)，风机(14)为离心式通风机，转速从零到最大转速实现无级调节，风机(14)起动和停止时冲击小。上述装置可适用于普通铁路除雪，与滚刷等其他除雪作业装置配合作业，形成高压气帘，减小由于高速向前作业时相对气流对滚刷等除雪作业的影响，提高除雪效果。

A Snow Blowing Device for Rail Snow Removal

The utility model relates to a snow blowing device for track snow removal, which comprises a horizontal pipeline, two ends of which are connected with a fork-shaped pipeline I and a fork-shaped pipeline II respectively. The fork-shaped pipeline I comprises at least two branches, one of which is connected with a snow blower assembly (1), the other is connected with a vertical pipeline I through a pneumatic valve, and the vertical pipeline I is connected with a blower outlet assembly at the corresponding end through a front bellows. The fork-shaped pipe II and its downstream components are symmetrically installed with the fork-shaped pipe I and its downstream components. The snowblower assembly (1) is the air supply component of the snowblower device, which comprises a fan (14), which is connected with a hydraulic motor (16), and a fan (14) is a centrifugal fan. The speed of the fan (14) is steplessly adjusted from zero to maximum speed, and the impact of the fan (14) is small when starting and stopping. The above device can be applied to snow removal of ordinary railway, cooperating with other snow removal devices such as rolling brush, forming high-pressure air curtain, reducing the impact of relative air flow on snow removal operations such as rolling brush at high speed forward operation, and improving the snow removal effect.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道除雪用吹雪装置
本专利技术涉及一种轨道除雪用吹雪装置，属于铁路机械设计与制造

技术介绍
我国是世界上高铁线路最长的国家，位于北方的高铁线路冬季时降雪积累在无砟道床板上，由于高铁列车运行速度快，过多积雪会严重影响线路的运行安全。高铁线路除雪要求清雪速度快，道床表面积雪除净率高，且不能破坏线路中央的应答器等线路设备。清除铁路线路上积雪的方法有人工清雪和机械清雪。目前国内没有专门针对高铁线路清雪的机械设备，而采用人工清雪方式，劳动量大，劳动强度高，且安全难以保证。国际上广泛采用在铁路机车上安装螺旋桨绞雪机或旋切式抛雪机方式，来清扫普通铁路钢轨表面以上较深的积雪，以保证列车能够正常通过。对于高铁线路，以及普通线路轨面以下的积雪，则没有专门的清雪设备。申请号为201120173466.3的中国技术专利公开了一种多功能除雪车前吹雪装置，其包括喷嘴、控制阀、升降油缸、固定架、滑动臂、滑动油缸、吹除支架套管、吹除支架、管路、高压软管；汽车底盘纵梁前端安装有固定架,下部设置有吹除支架,吹除支架两侧立柱穿过固定架套管,升降油缸两端分别与固定架和吹除支架相连接。吹除支架上套装有吹除支架套管,滑动臂穿过吹除支架套管,滑动油缸两端分别与滑动臂和吹除支架套管相连。滑动臂上固定安装有依次连接的喷嘴、控制阀、管路、高压软管。吹雪装置的喷嘴高度可以升降,整车通过性好,具有紧急避障功能；能减小喷嘴至路面距离,减少气流损失,吹净率更高；喷嘴吹除方向可调,能获得最佳吹除效果；喷嘴左右能移动,可避免路面外侧漏吹,吹除效果好。但是其不能被用于铁路轨道除雪。
技术实现思路
本专利技术第一方面提供一种轨道除雪用吹雪装置，尤其用于清除高铁线路道床板上的积雪。本专利技术第一方面所述的轨道除雪用吹雪装置包括水平管道，该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II，该叉形管道I包括至少两条支路，其中一条支路连接吹雪风机组件，另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I，该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件；所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装，所述吹雪风机组件是吹雪装置的供风部件，其包括风机，该风机连接液压马达，所述风机为离心式通风机，采用液压马达驱动，转速从零到最大转速实现无级调节，风机起动和停止时冲击小，所述轨道除雪用吹雪装置安装于除雪作业车上，与其他除雪装置一起配合完成铁路道床的除雪作业。优选的是，吹雪风机组件通过连接软管与叉形管道I连接，进而连接至所述水平管道。在上述任一方案中优选的是，所述风机安装于底座I上，所述液压马达装于底座II上，所述风机和液压马达通过底座I和底座II装于除雪车车架上。在上述任一方案中优选的是，水平管道将风机出口的风引到吹风口组件的正上方附近，水平管道适应整车结构变化，截面为矩形，分成很多段，便于安装和拆卸，每段都采用薄板焊接而成，连接方式为法兰连接，每段中间有橡胶垫，起密封作用。在上述任一方案中优选的是，所述水平管道通过4个矩形卡箍安装在除雪车车架顶梁上。在上述任一方案中优选的是，所述矩形卡箍包括卡箍、底座以及底板三个部分，所述水平管道放置在底座上，然后由卡箍卡住，最后再通过底板与车架相连，底板焊接在车架顶梁上，底座固装于所述底板上，底座上方连接所述卡箍。在上述任一方案中优选的是，气动阀门连接水平管道和竖直管道，气动阀门包括阀体，该气动阀门采用气动控制，通过高压空气驱动阀体上的气缸，可带动阀体内的阀板旋转90°，从而控制水平管道与竖直管道是否接通。在上述任一方案中优选的是，所述竖直管道将水平管道的风从上方导到位于车架底部的吹风口组件处，竖直管道截面为圆形，每根竖直管道通过1个圆形卡箍固定。在上述任一方案中优选的是，圆形卡箍为半开结构，其包括圆卡箍I，和圆卡箍II，该圆卡箍II底部有安装板，通过该安装板将圆形卡箍与车架相连。在上述任一方案中优选的是，所述吹风口组件是吹雪的关键部件，其包括连接管，该连接管一端与所述波纹管连接，另一端连接中间吹风口，该中间吹风口包括中间风道和中间风嘴，该中间风道包括中间风道主体和中间风道端口，该中间风道的横截面为面积渐变的矩形，该中间风道的纵截面为梯形和矩形的组合，所述中间风道端口的横截面为逐渐变小的矩形，所述中间风道端口末端的横截面积是其首端的横截面积的75％－90％。在上述任一方案中优选的是，所述中间风道主体的横截面积由左向右或由右向左保持一定距离的恒定形状后逐渐减小，所述一定距离为大于所述连接管管径的距离。在上述任一方案中优选的是，所述中间风嘴的纵剖面是矩形与梯形的组合，且所述中间风嘴端部比根部的宽度小。在上述任一方案中优选的是，所述中间吹风口两端的中间风道端口分别连接左侧吹风口和右侧吹风口。在上述任一方案中优选的是，所述左侧吹风口包括左侧风道和左侧风嘴，所述左侧风道的首端与所述中间风道端口连接，所述左侧风道的末端为圆弧结构，所述左侧风嘴的纵剖面是矩形与梯形的组合，且所述左侧风嘴端部比根部的宽度大，且左侧风嘴的外边缘与所述左侧风道的外边缘保持平齐，所述左侧风嘴端部的宽度朝向所述中间风嘴的方向逐渐变大。在上述任一方案中优选的是，所述连接管包括直管段和弯管段，该弯管段连接至所述波纹管。在上述任一方案中优选的是，所述左侧吹风口和右侧吹风口的吹雪宽度都不小于875mm，中间吹风口的吹雪宽度不小于600mm，吹风角度不小于105°，中间吹风口的出口面积大，出风量大，两侧的吹风口出口面积小，出风量小，两侧吹风口的理论平均风速不小于100m/s，因此，可针对整个道床宽度吹雪作业，也可以只进行高铁线路应答器区域的吹雪作业。吹风口组件全部采用薄板焊接制成，重量轻，安装于除雪工作小车底部，作业时随工作小车下降，落至距轨面约40mm处。在上述任一方案中优选的是，所述波纹管位于吹风口组件与竖直管道中间，材质为1－2mm厚的不锈钢板，波纹管一端连接固定法兰，另一端连接为活动法兰，因此不会存在两端螺栓孔错位难以安装的问题。波纹管具有较大的弹性，吹风口在随工作小车升降的过程中，以及作业过程中由于工作小车的运动，吹风口组件与竖直管道间的相对位置会发生变化，波纹管可保证导风性能和密封性能的情况下适应这种变化而不损坏。本专利技术所述轨道除雪用吹雪装置的工作步骤是：开始作业时，除雪车工作小车先落至轨面，因吹风口组件安装于除雪车工作小车的底部，因此吹风口组件随除雪车工作小车降至距轨面不小于40mm高度处，向前吹雪作业时，除雪车工作小车前侧的气动阀门关闭，后侧的气动阀门打开，水平管道经后气动阀门与竖直管道相通，再与除雪车工作小车后侧的吹风口组件相通，风机在液压马达的驱动下转动，达到工作转速后，产生吹雪时所需的风压和风量，风流经连接软管、水平管道、除雪车工作小车后侧的气动阀门、竖直管道以及波纹管，最终从除雪车工作小车后侧的吹风口组件的吹风口喷出，以一定的角度吹向道床，将道床上的雪吹离道床从而实现吹雪作业。当向后进行除雪作业时，只需打开前侧的气动阀门，关闭后侧的气动阀门，然后驱动风机到工作转速，按照类似的作业流程，即可向后进行吹雪作业。本专利技术所述的轨道除雪用吹雪装置采用非接触式除雪作业方式，可完全适应除雪车的作业速度，不会对应答器等线路设备造成损坏；吹风口组件前后对称布置，通过控制气动阀门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道除雪用吹雪装置，其包括水平管道，该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II，该叉形管道I包括至少两条支路，其中一条支路连接吹雪风机组件(1)，另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I，该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件；其特征在于：所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装，吹雪风机组件(1)是吹雪装置的供风部件，其包括风机(14)，该风机(14)连接液压马达(16)，风机(14)为离心式通风机，转速从零到最大转速实现无级调节，风机(14)起动和停止时冲击小，吹雪风机组件(1)通过连接软管(3)与叉形管道I连接，进而连接至水平管道(10)，风机(14)安装于底座I(13)上，液压马达(16)装于底座II(15)上，风机(14)和液压马达(16)通过底座I(13)和底座II(15)装于除雪车车架上，水平管道(10)将风机出口的风引到吹风口组件的正上方附近，水平管道(10)适应整车结构变化，截面为矩形，分成多段。

【技术特征摘要】
1.一种轨道除雪用吹雪装置，其包括水平管道，该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II，该叉形管道I包括至少两条支路，其中一条支路连接吹雪风机组件(1)，另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I，该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件；其特征在于：所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装，吹雪风机组件(1)是吹雪装置的供风部件，其包括风机(14)，该风机(14)连接液压马达(16)，风机(14)为离心式通风机，转速从零到最大转速实现无级调节，风机(14)起动和停止时冲击小，吹雪风机组件(1)通过连接软管(3)与叉形管道I连接，进而连接至水平管道(10)，风机(14)安装于底座I(13)上，液压马达(16)装于底座II(15)上，风机(14)和液压马达(16)通过底座I(13)和底座II(15)装于除雪车车架上，水平管道(10)将风机出口的风引到吹风口组件的正上方附近，水平管道(10)适应整车结构变化，截面为矩形，分成多段。2.如权利要求1所述的轨道除雪用吹雪装置，其特征在于：连接软管(3)采用尼龙或橡胶材料制成，水平管道(10)每段都采用薄板焊接而成，连接方式为法兰连接，每段中间有橡胶垫，水平管道(10)通过四个矩形卡箍(9)安装在除雪车车架顶梁上，矩形卡箍(9)包括卡箍(21)、底座(22)以及底板(23)三个部分，水平管道(10)放置在底座(22)上，然后由卡箍(21)卡住，最后再通过底板(23)与除雪车车架相连，底板(23)焊接在除雪车车架顶梁上，底座(22)固装于底板(23)上，底座(22)上方连接卡箍(21)。3.如权利要求1所述的轨道除雪用吹雪装置，其特征在于：水平管道(10)和竖直管道(7)之间通过前气动阀门(11)或后气动阀门(8)连接，前气动阀门(11)和/或后气动阀门(8)包括阀体，该气动阀门采用气动控制，通过高压空气驱动阀体上的气缸，可带动阀体内的阀板旋转90°。4.如权利要求3所述的轨道除雪用吹雪装置，其特征在于：竖直管道(7)将水平管道(10)的风从上方导到位于除雪车车架底部的吹风口组件处，竖直管道截面为圆形，每根竖直管道通过一个圆形卡箍固定，圆形卡箍为半开结构，其包括圆卡箍I(24)，和圆卡箍II(25)，该圆卡箍II(25)底部有安装板，通过该安装板将圆形卡箍与除雪车车架相连。5.如权利要求1所述的轨道除雪用吹雪装置，其特征在于：吹风口组件分为对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峥明，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53