滑撬快速更换系统技术方案

本实用新型专利技术公开了滑撬快速更换系统，包括与滑撬自动输送轨道相连的分支轨道及滑撬车，滑撬自动输送轨道及分支轨道均设置在车间地面的轨道槽内，分支轨道的一端与滑撬自动输送轨道相连，另一端为滑撬更换端且紧邻轨道槽的侧壁，分支轨道上靠近轨道槽的一端固定设置支架滚轮；滑撬车包括底部支架以及与支架固定连接的推把，支架的宽度与分支轨道的宽度相适配，支架的底部设置滚轮，支架其沿宽度方向的两侧固定设置L形折弯件，L形折弯件的靠近推把的一端一体设置有滑撬挡板。本实用新型专利技术不需要人工跳入轨道内抬出滑橇，在不影响其他滑橇工作的情况下，可以在一个周期60秒内完成滑橇的更换工作，并且滑撬的更换过程方便省力安全。

Skid quick replacement system

The utility model discloses a skid rapid replacement system, including a branch track and a skid car connected with the skid automatic conveying track, the skid automatic conveying track and the branch track are all located in the track trough on the workshop floor, one end of the branch track is connected with the skid automatic conveying track, the other end is the skid replacement end and the side wall of the track trough, and the branch track is close to the track trough. A bracket roller is fixed at one end; a skid car consists of a bottom bracket and a push bar fixed to the bracket. The width of the bracket matches the width of the branching track. A roller is arranged at the bottom of the bracket. A L-shaped bending member is fixed on both sides of the bracket along the width direction. A skid baffle is arranged at one end of the L-shaped bending member near the push handle. The utility model does not need to jump into the track manually and lift out the sled. Without affecting other sled work, the sled replacement work can be completed within 60 seconds of a cycle, and the sled replacement process is convenient, labor-saving and safe.

【技术实现步骤摘要】
滑撬快速更换系统
本技术涉及滑撬快速更换系统。
技术介绍
现代企业为提高生产效率，一般都在车间配备自动输送轨道，并且一般在车间地面上开设凹坑作为轨道槽，自动输送轨道采用链轮链条式，再配合控制系统能够实现自动输送物料，在汽车扰流板生产车间，自动输送轨道则是用来输送扰流板滑撬的，滑撬上可以放置多个扰流板，待扰流板经过相应工序被工人拿走加工后滑撬则会空出来，目前是通过滑撬自动输送轨道将空的滑撬输送至滑撬自动输送轨道的一端后停止滑撬自动输送轨道的运行，人工跳入轨道内抬出滑橇，不安全并且影响其他滑撬的输送。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供滑撬快速更换系统，不需要人工跳入轨道内抬出滑橇，在不影响其他滑橇工作的情况下，可以在一个周期60秒内完成滑橇的更换工作，并且滑撬的更换过程方便省力安全。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计滑撬快速更换系统，包括与滑撬自动输送轨道相连的分支轨道及滑撬车，滑撬自动输送轨道及分支轨道均设置在车间地面的轨道槽内，分支轨道的一端与滑撬自动输送轨道相连，另一端为滑撬更换端且紧邻轨道槽的侧壁，分支轨道上靠近轨道槽的一端固定设置支架滚轮；滑撬车包括底部支架以及与支架固定连接的推把，支架的宽度与分支轨道的宽度相适配，支架的底部设置滚轮，支架其沿宽度方向的两侧固定设置L形折弯件，L形折弯件的靠近推把的一端一体设置有滑撬挡板。滑撬自动输送轨道上设置转向机构，实现空滑撬转向后由分支轨道输送再由工人抬出，具体地，转向机构为滑撬自动输送轨道上的一段与滑撬自动输送轨道分体设置的独立轨道，独立轨道下方设置转台，经由控制面板驱动后能够将整个独立轨道转向，以实现经滑撬自动输送轨道输送至独立轨道上的滑撬的转向(因此这样的设置可以实现滑撬自动输送轨道仍然继续运转不停止，因为独立轨道的设置，待滑撬完全置于独立轨道上时，独立轨道停止运行，此时滑撬自动输送轨道继续其运行状态，独立轨道停止运行的同时转台转动)，转向完成后则实现独立轨道与分支轨道的对接，此时独立轨道再运行，分支轨道根据传感器传来的信号也运行，就实现将空的滑撬转移到分支轨道这一分支线上进行滑撬的更换；而将新的载满扰流板的滑撬置入分支轨道后，光电传感器感应到滑撬并配合读码器读出新的滑撬的编码信息后控制面板发出控制分支轨道上输送电机运行的指令，实现分支轨道将新的滑撬的输送过程，然后再通过独立轨道能够实现新的滑撬输送至滑撬自动输送轨道上，能够进行其余工序的工作。过渡区域(即分支轨道上靠近轨道槽的一端)增加支架滚轮使滑橇抬出和放入时增加支点，减少摩擦，推送省力；特制滑橇更换小车，底部和两侧增加小滚轮，拉动起来更方便省力；分支轨道的设置使得滑撬自动输送轨道能够不停机却完成空滑撬与满滑撬的更换，节约了工时、提高了效率，在不影响其他滑橇工作的情况下，可以在一个周期(60S)完成滑橇的更换工作，并且无需工人跳入轨道内抬出滑橇，安全性更高。简化的动作过程如下：一、将需要更换的滑橇支架卸下并在新的滑橇上；二、在滑橇更换处的分支轨道上拆下读码片；三、将需要更换的滑橇(一般是空滑撬)从分支轨道抬出；四、将新滑橇(一般是满滑撬)放入分支轨道内；五、在分支轨道上安装读码片；六、将新滑橇驶入轨道系统(即分支轨道内)。进一步的技术方案是，支架水平设置，L形折弯件的水平面与竖直面上均间隔设置若干个滚动体。底部和两侧增加小滚轮，拉动起来更方便省力。进一步的技术方案是，滚动体为滚珠或滚柱，L形折弯件的水平面与竖直面上设置滚珠槽或滚柱槽；滚珠转动设置在滚珠槽内，滚珠槽呈圆柱体槽状，槽口直径小于滚珠的直径，滚珠槽的槽深小于滚珠的直径；滚柱通过转动轴转动设置在滚柱槽内，滚柱的转动轴垂直于滑撬支架推入滑撬车的方向。进一步的技术方案为，滚轮设置有四个，分别为成对设置的两个前轮和两个后轮，后轮为万向轮。进一步的技术方案为，分支轨道的输送方向垂直于滑撬自动输送轨道的输送方向；滑撬自动输送轨道与分支轨道均为链轮链条式输送轨道；轨道槽上靠近分支轨道处设置滑撬车的过渡阶梯。过渡阶梯配合支架滚轮的设置便于空滑撬的抬出与满滑撬的放入。进一步的技术方案为，分支轨道的两端分别设置光电传感器，分支轨道的进料端还设置读码器，读码器读取滑撬支架上读码片的信息，读码器将读码片信息发送给滑撬自动输送轨道的控制面板，控制面板根据光电传感器传来的信息控制电机的启停，电机与分支轨道上的链轮相连。读码器采用西门子读码器，其读取滑橇编号给系统发送指令；控制面板采用西门子控制面板，其控制滑橇的退出和进入。光电传感器采用倍加福传感器，能够控制滑橇准确到位；分支轨道及滑撬自动输送轨道采用SEW输送链轨道，能够自动控制滑橇进出。还可以在分支轨道与滑撬自动输送轨道相接处设置西门子光电传感器，西门子光电传感器设置在分支轨道上，保护员工误操作引起的损伤。本技术的优点和有益效果在于：不需要人工跳入轨道内抬出滑橇，在不影响其他滑橇工作的情况下，可以在一个周期60秒内完成滑橇的更换工作，并且滑撬的更换过程方便省力安全。过渡区域(即分支轨道上靠近轨道槽的一端)增加支架滚轮使滑橇抬出和放入时增加支点，减少摩擦，推送省力；特制滑橇更换小车，底部和两侧增加小滚轮，拉动起来更方便省力；分支轨道的设置使得滑撬自动输送轨道能够不停机却完成空滑撬与满滑撬的更换，节约了工时、提高了效率，在不影响其他滑橇工作的情况下，可以在一个周期(60S)完成滑橇的更换工作，并且无需工人跳入轨道内抬出滑橇，安全性更高。过渡阶梯配合支架滚轮的设置便于空滑撬的抬出与满滑撬的放入。附图说明图1是本技术滑撬快速更换系统的示意图；图2是图1中分支轨道的仰视图；图3是图2去除驱动电机、链轮链条后的示意图；图4是图1中滑撬车的立体示意图。图中：1、分支轨道；2、滑撬车；3、轨道槽；4、支架滚轮；5、支架；6、推把；7、滚轮；8、L形折弯件；9、滑撬挡板；10、滚动体；11、过渡阶梯；12、光电传感器；13、读码器。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1至图4所示(为便于图示，图1仅示出分支轨道1的一部分；图1、图2未示出支架滚轮4)，本技术是滑撬快速更换系统，包括与滑撬自动输送轨道相连的分支轨道1及滑撬车2，滑撬自动输送轨道及分支轨道1均设置在车间地面的轨道槽3内，分支轨道1的一端与滑撬自动输送轨道相连，另一端为滑撬更换端且紧邻轨道槽3的侧壁，分支轨道1上靠近轨道槽3的一端固定设置支架滚轮4；滑撬车2包括底部支架5以及与支架5固定连接的推把6，支架5的宽度与分支轨道1的宽度相适配，支架5的底部设置滚轮7，支架5其沿宽度方向的两侧固定设置L形折弯件8，L形折弯件8的靠近推把6的一端一体设置有滑撬挡板9。支架5水平设置，L形折弯件8的水平面与竖直面上均间隔设置若干个滚动体10。滚动体10为滚珠，L形折弯件8的水平面与竖直面上设置滚珠槽；滚珠转动设置在滚珠槽内，滚珠槽呈圆柱体槽状，槽口直径小于滚珠的直径，滚珠槽的槽深小于滚珠的直径；滚轮7设置有四个，分别为成对设置的两个前轮和两个后轮，后轮为万向轮。分支轨道1的输送方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.滑撬快速更换系统，其特征在于，包括与滑撬自动输送轨道相连的分支轨道及滑撬车，滑撬自动输送轨道及分支轨道均设置在车间地面的轨道槽内，分支轨道的一端与滑撬自动输送轨道相连，另一端为滑撬更换端且紧邻轨道槽的侧壁，分支轨道上靠近轨道槽的一端固定设置支架滚轮；滑撬车包括底部支架以及与支架固定连接的推把，支架的宽度与分支轨道的宽度相适配，支架的底部设置滚轮，支架其沿宽度方向的两侧固定设置L形折弯件，L形折弯件的靠近推把的一端一体设置有滑撬挡板。

【技术特征摘要】
1.滑撬快速更换系统，其特征在于，包括与滑撬自动输送轨道相连的分支轨道及滑撬车，滑撬自动输送轨道及分支轨道均设置在车间地面的轨道槽内，分支轨道的一端与滑撬自动输送轨道相连，另一端为滑撬更换端且紧邻轨道槽的侧壁，分支轨道上靠近轨道槽的一端固定设置支架滚轮；滑撬车包括底部支架以及与支架固定连接的推把，支架的宽度与分支轨道的宽度相适配，支架的底部设置滚轮，支架其沿宽度方向的两侧固定设置L形折弯件，L形折弯件的靠近推把的一端一体设置有滑撬挡板。2.根据权利要求1所述的滑撬快速更换系统，其特征在于，所述支架水平设置，L形折弯件的水平面与竖直面上均间隔设置若干个滚动体。3.根据权利要求2所述的滑撬快速更换系统，其特征在于，所述滚动体为滚珠或滚柱，L形折弯件的水平面与竖直面上设置滚珠槽或滚柱槽；滚珠转动设置在滚珠槽内，滚珠槽呈圆柱体槽状，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立奎，林科，徐俊，封晓平，黄一，
申请(专利权)人：江阴名鸿车顶系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32