飞行器推进系统及方法技术方案

本申请提供一种飞行器推进系统，其包括设置在飞行器的后端处的边界层摄入(BLI)风扇系统。BLI风扇系统包括风扇，其构造成沿第一旋转方向围绕BLI风扇系统的轴向中心线旋转。BLI风扇系统包括叶片，其定位在第一桨距角，构造为与风扇一起旋转。与BLI风扇系统可操作地联接的电动机构造成将风扇的旋转方向变为不同的第二旋转方向。与BLI风扇系统可操作地联接的致动器构造成将风扇叶片的位置变为定位在不同第二桨距角。

Vehicle Propulsion System and Method

The present application provides an aircraft propulsion system comprising a boundary layer intake (BLI) fan system provided at the rear end of the aircraft. The BLI fan system includes a fan, which is constructed to rotate around the axial center line of the BLI fan system in the first rotation direction. BLI fan system includes blades, which are positioned at the first pitch angle and are constructed to rotate with the fan. The motor operably connected with the BLI fan system is constructed to change the rotation direction of the fan into a different second rotation direction. An actuator operably connected to the BLI fan system is constructed to position the fan blade at different second pitch angles.

【技术实现步骤摘要】
飞行器推进系统及方法
本文所述的主题涉及飞行器的推进系统。
技术介绍
常规商业飞行器大体上包括机身、一对机翼，以及为飞行器提供推力的推进系统。推进系统通常包括至少两个飞行器发动机，例如涡扇喷气发动机。每个涡扇喷气发动机安装到飞行器的相应机翼上，如，机翼下方的悬置位置，与机翼和机身分开。此构造允许涡扇喷气发动机与不受机翼和/或机身的冲击的单独的自由流体流相互作用。此构造能够降低进入每个相应的涡扇喷气发动机的入口的空气内的湍流量，对飞行器的净推进力有积极的影响。包括涡扇喷气发动机的飞行器上的阻力对飞行器的净推进推力有影响。飞行器上的阻力的总量，包括蒙皮摩擦和形状阻力，大体上与接近飞行器的空气自由流速度与由于飞行器上的阻力产生的飞行器下游的尾流的平均速度之间的差异成比例。已经提出对抗阻力的影响和/或提高涡扇喷气发动机的效率的系统。例如，某些推进系统包括边界层摄入系统，以将形成穿过机身和/或机翼的边界层的相对缓慢移动的一部分空气发送到涡扇喷气发动机的风扇段上游的涡扇喷气发动机中。该构造可再激励具有不均匀或扭曲的速度分布的飞行器下游的边界层空气流。已知的飞行器推进系统的一个问题在于生成和提供反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器推进系统，包括：设置在飞行器的后端处的边界层摄入(BLI)风扇系统，所述BLI风扇系统包括构造成沿第一旋转方向围绕所述BLI风扇系统的轴向中心线旋转的风扇，所述BLI风扇系统包括定位在第一桨距角，构造成与所述风扇一起旋转的叶片，其中与所述BLI风扇系统可操作地联接的电动机构造成将所述风扇的旋转方向变为不同的第二旋转方向，以及其中与所述BLI风扇系统可操作地联接的致动器构造成将所述风扇的叶片的位置变为定位在不同的第二桨距角。

【技术特征摘要】
2017.08.22 US 15/682,8621.一种飞行器推进系统，包括：设置在飞行器的后端处的边界层摄入(BLI)风扇系统，所述BLI风扇系统包括构造成沿第一旋转方向围绕所述BLI风扇系统的轴向中心线旋转的风扇，所述BLI风扇系统包括定位在第一桨距角，构造成与所述风扇一起旋转的叶片，其中与所述BLI风扇系统可操作地联接的电动机构造成将所述风扇的旋转方向变为不同的第二旋转方向，以及其中与所述BLI风扇系统可操作地联接的致动器构造成将所述风扇的叶片的位置变为定位在不同的第二桨距角。2.根据权利要求1所述的系统，其中在所述风扇沿所述第一旋转方向旋转时和在所述叶片定位在所述第一桨距角时，构造成流过所述BLI风扇系统的空气流的方向是沿第一方向，以及其中在所述风扇沿所述第二旋转方向旋转时和在所述叶片定位在所述第二桨距角时，构造成流过所述BLI风扇系统的所述空气流的方向是沿不同的第二方向。3.根据权利要求1所述的系统，其中每个叶片包括前缘和后缘，其中空气构造成沿从所述前缘朝所述后缘的方向流过所述BLI风扇系统。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述电动机包括相位开关，其中所述相位开关构造成改变所述风扇的旋转方向。5.根据权利要求1所述的系统，还包括悬置在所述飞行器推进系统的机翼下方的一对喷气发动机，以及还包括与所述喷气发动机、所述电动机和所述致动器电联接的发电机，其中所述发电机构造成将来自所述喷气发动机的旋转能转换成电能。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述BLI风扇系统构造成将推力提...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·N·帕斯托琴科，姚吉先，N·乔什，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US