轴承钢及其制造方法技术

依据本发明专利技术一个实施例的轴承钢包含：碳(C):0.51～0.56wt%、硅(Si):0.30～0.55wt%、锰(Mn):0.60～0.90wt%、磷(P):0.025wt%以下(0wt%除外)、硫(S):0.008wt%以下(0wt%除外)、铬(Cr):0.01～0.20wt%、钼(Mo):0.08wt%以下(0wt%除外)、镍(Ni):0.25wt%以下(0wt%除外)、钒(V):0.01～0.20wt%、铜(Cu):0.20wt%以下(0wt%除外)、钛(Ti):0.003wt%以下(0wt%除外)、铝(Al):0.01～0.05wt%、氧(O):0.0015wt%以下(0wt%除外)、钙(Ca):0.001wt%以下(0wt%除外)、残余铁(Fe)及其它不可避免的杂质。

Bearing Steel and Its Manufacturing Method

Bearing steel according to an embodiment of the invention according to an embodiment of the invention includes: carbon (C): 0.51-0.56wt%, silicon (Si): 0.30-0.55wt%, silicon (Si): 0.30-0.55wt%, manganese (Mn): 0.60-0.90wt%, phosphorus (P): 0.025wt% below (0wt% except), sulfur (S): 0.008wtwt% below (0wtwtwt% except), chromium (Cr): 0.01-0.20wt%, molybdenum (Mo): 0.08wtwtwtwtwtwt% below 0 wtwtwt%, except for 0 wt%, nickel (Ni): 0.25wtwtwtwt% below 0 wtwtwtwtwtwtwtwtwt% except Vanadium (V): 0.01-0.20wt%, copper (Cu): 0.20wt% or less (except 0wt%). In addition, titanium (Ti): less than 0.003wt% (except 0wt%), aluminium (Al): 0.01-0.05wt%, oxygen (O): less than 0.0015wt% (except 0wt%), calcium (Ca): less than 0.001wt% (except 0wt%), residual iron (Fe) and other unavoidable impurities.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轴承钢及其制造方法
本专利技术涉及一种轴承钢及其制造方法。
技术介绍
用于汽车用车轮轴承的外轮及轮毂轴(hubshaft)的钢材是一种包含0.55～0.59重量百分比(以下简称“wt％”)的碳(C)、0.15～0.30wt％的硅(Si)、0.75～0.90wt％的锰(Mn)等的S55C级中碳钢。这种中碳钢在经过热锻之后，通过高频热处理使表面硬化，确保轨道及主要部分的耐磨性，增强刚性，由此加以利用。另外，外轮及轮毂轴的轨道部被高面压反复作用，因此要求具有优异的滚动接触疲劳(rollingcontactfatigue)寿命。以这种中碳钢为基础的轴承钢在制造时，由于高频热处理温度高，因此过热导致的晶粒粗化、冷却不良等淬火(quenching)不良发生的概率高。另外，随着最近汽车发动机向大马力化及汽车重量向轻量化方向发展，使用汽车用车轮轴承等驱动部件的环境变得恶劣，从而导致采用现有材料及热处理方式已很难满足包含驱动部件所要求的滚动接触疲劳寿命及疲劳强度在内的耐久性。
技术实现思路
所要解决的技术问题本专利技术就是为解决上述问题而研发的，本专利技术提供一种在中碳钢基础上添加硅、钒、铝等晶粒微细化合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承钢，其特征在于，包含：碳(C):0.51～0.56wt%、硅(Si):0.30～0.55wt%、锰(Mn):0.60～0.90wt%、磷(P):0.025wt%以下(0wt%除外)、硫(S):0.008wt%以下(0wt%除外)、铬(Cr):0.01～0.20wt%、钼(Mo):0.08wt%以下(0wt%除外)、镍(Ni):0.25wt%以下(0wt%除外)、钒(V):0.01～0.20wt%、铜(Cu):0.20wt%以下(0wt%除外)、钛(Ti):0.003wt%以下(0wt%除外)、铝(Al):0.01～0.05wt%、氧(O):0.0015wt%以下(0wt%除外)、钙...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.01 KR 10-2016-00833181.一种轴承钢，其特征在于，包含：碳(C):0.51～0.56wt%、硅(Si):0.30～0.55wt%、锰(Mn):0.60～0.90wt%、磷(P):0.025wt%以下(0wt%除外)、硫(S):0.008wt%以下(0wt%除外)、铬(Cr):0.01～0.20wt%、钼(Mo):0.08wt%以下(0wt%除外)、镍(Ni):0.25wt%以下(0wt%除外)、钒(V):0.01～0.20wt%、铜(Cu):0.20wt%以下(0wt%除外)、钛(Ti):0.003wt%以下(0wt%除外)、铝(Al):0.01～0.05wt%、氧(O):0.0015wt%以下(0wt%除外)、钙(Ca):0.001wt%以下(0wt%除外)、残余铁(Fe)及其它不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的轴承钢，其特征在于，所述轴承钢包含基材及在基材表面形成的硬化层，所述基材包含铁素体及珠光体组织，所述硬化层包含马氏体组织。3.根据权利要求2所述的轴承钢，其特征在于，在所述基材上形成有平均直径为22.5～31.8㎛的奥氏体晶粒。4.根据权利要求2所述的轴承钢，其特征在于，在所述硬化层上形成有平均直径为5㎛以下的奥氏体晶粒。5.一种轴承钢制造方法，其特征在于，包括：对包含碳(C):0.51～0.56wt%、硅(Si):0.30～0.55wt%、锰(Mn):0.60～0.90wt%、磷(P):0.025wt%以下(0wt%除外)、硫(S):0.008wt%以下(0wt%除外)、铬(Cr):0....

【专利技术属性】
技术研发人员：权五撤，李先镐，崔允吉，申喆洙，
申请(专利权)人：日进全球株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR