一种轨道交通用走线架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用走线架，包括走线架和支撑架，所述走线架内部固定连接有连接纵架，所述连接纵架之间固定连接有支撑横架，所述连接纵架和走线架内壁之间固定连接有加强筋，所述走线架顶部和底部开设有纵孔，所述走线架左侧和右侧开设有横孔，所述纵孔贯穿走线架内部，所述走线架内部设置为空心，所述横孔贯穿走线架内部，所述走线架设置为正方形，所述支撑架位于走线架下方，所述支撑架顶部固定连接有螺纹挂杆，本实用新型专利技术涉及电缆架技术领域。该轨道交通用走线架，达到了轨道交通电缆走线的目的，走线架结构简单，成本低廉，强度大，安装方便，散热透气性好，减少能耗，节约资源，维修升级方便，十分的轻便。

A Track Frame for Rail Transit

The utility model discloses a traveling frame for rail transit, which comprises a traveling frame and a support frame. The traveling frame is fixedly connected with a connecting longitudinal frame, and a supporting cross frame is fixed between the connecting longitudinal frame and the inner wall of the traveling frame. A reinforcing rib is fixed between the connecting longitudinal frame and the inner wall of the traveling frame. The top and bottom of the traveling frame are provided with longitudinal holes, and the left and right sides of the traveling frame are provided with longitudinal holes. The utility model relates to the technical field of cable rack, in which the longitudinal holes penetrate the inside of the wire rack, the transverse holes penetrate the inside of the wire rack, the wire rack is set in a square, the support rack is located under the wire rack, and the top of the support rack is fixedly connected with a threaded hanger rod. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, high strength, convenient installation, good heat dissipation and air permeability, reduced energy consumption, saved resources, convenient maintenance and upgrading, and is very portable.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用走线架
本技术涉及电缆架
，具体为一种轨道交通用走线架。
技术介绍
光电缆走线的桥架结构是机房工程一项重要的辅助性设施，对于地铁、轻轨等轨道交通更是如此。做好一个机房项目需要很多规划，如通信、信号、光缆、配电、空调、网络、布线等各个系统。对于布线系统如果初期规划走线方式不合理，或者后期需要改变，将会花费几倍的时间来调整线路，走线不恰当的话会影响到很多因素，比如可维护性、美观等多个方面，还会影响到通信线缆本身的信号串扰的问题以及受其他信号干扰源干扰影响通信、信号的问题，目前的走线架安装不方便，散热透气性不够好，造成输送能耗过高，维修升级不方便并且十分的笨重。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通用走线架，解决了走线架安装不方便，散热透气性不够好，造成输送能耗过高，维修升级不方便并且十分的笨重的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用走线架，包括走线架和支撑架，所述走线架内部固定连接有连接纵架，所述连接纵架之间固定连接有支撑横架，所述连接纵架和走线架内壁之间固定连接有加强筋，所述走线架顶部和底部开设有纵孔，所述走线架左侧和右侧开设有横孔，所述纵孔贯穿走线架内部，所述走线架内部设置为空心，所述横孔贯穿走线架内部，所述走线架设置为正方形，所述支撑架位于走线架下方，所述支撑架顶部固定连接有螺纹挂杆，所述螺纹挂杆顶部固定连接有顶部安装架，所述支撑架顶部设置有走线架安装环架，所述走线架通过走线架安装环架与支撑架固定连接。优选的，所述支撑架顶部均匀开设有通孔，所述支撑架内部设置为空心。优选的，所述支撑架和螺纹挂杆之间通过螺纹安装座固定连接。优选的，所述螺纹挂杆和顶部安装架通过安装螺母固定连接。优选的，所述顶部安装架顶部两侧开设有安装孔。优选的，所述走线架采用铝合金，所述走线架表面经过热镀锌处理。(三)有益效果本技术提供了一种轨道交通用走线架。具备以下有益效果：该轨道交通用走线架，将走线架通过走线架安装环架固定在支撑架上，支撑架顶部通过螺纹挂杆安装有顶部安装架，顶部安装架顶部的安装孔通过螺栓固定在轨道交通的顶部，支撑架和走线架内部均为空心，且走线架采用铝合金制造，更加的轻便，走线架表面经过热镀锌处理有效的防止氧化，走线架内部的连接纵架、支撑横架和加强筋有效的保证走线架的整体的稳定性，不易发生形变，达到了轨道交通电缆走线的目的，走线架结构简单，成本低廉，强度大，安装方便，散热透气性好，减少能耗，节约资源，维修升级方便，十分的轻便。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术走线架剖面的结构示意图。图中：1走线架、2支撑架、3走线架安装环架、4通孔、5螺纹安装座、6螺纹挂杆、7顶部安装架、8安装螺母、9安装孔、10连接纵架、11支撑横架、12加强筋、13纵孔、14横孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用走线架，包括走线架1和支撑架2，走线架1内部固定连接有连接纵架10，连接纵架10之间固定连接有支撑横架11，连接纵架10和走线架1内壁之间固定连接有加强筋12，走线架1顶部和底部开设有纵孔13，走线架1左侧和右侧开设有横孔14，纵孔13贯穿走线架1内部，走线架1内部设置为空心，横孔14贯穿走线架1内部，走线架1设置为正方形，支撑架2位于走线架1下方，支撑架2顶部固定连接有螺纹挂杆6，螺纹挂杆6顶部固定连接有顶部安装架7，支撑架2顶部设置有走线架安装环架3，走线架1通过走线架安装环架3与支撑架2固定连接。支撑架2顶部均匀开设有通孔4，支撑架2内部设置为空心。支撑架2和螺纹挂杆6之间通过螺纹安装座5固定连接。螺纹挂杆6和顶部安装架7通过安装螺母8固定连接。顶部安装架7顶部两侧开设有安装孔9。走线架1采用铝合金，走线架1表面经过热镀锌处理。使用时，将走线架1通过走线架安装环架3固定在支撑架2上，支撑架2顶部通过螺纹挂杆6安装有顶部安装架7，顶部安装架7顶部的安装孔9通过螺栓固定在轨道交通的顶部，支撑架2和走线架1内部均为空心，且走线架1采用铝合金制造，更加的轻便，走线架1表面经过热镀锌处理有效的防止氧化，走线架1内部的连接纵架10、支撑横架11和加强筋12有效的保证走线架的整体的稳定性，不易发生形变，结构简单，成本低廉，强度大，安装方便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用走线架，包括走线架(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述走线架(1)内部固定连接有连接纵架(10)，所述连接纵架(10)之间固定连接有支撑横架(11)，所述连接纵架(10)和走线架(1)内壁之间固定连接有加强筋(12)，所述走线架(1)顶部和底部开设有纵孔(13)，所述走线架(1)左侧和右侧开设有横孔(14)，所述纵孔(13)贯穿走线架(1)内部，所述走线架(1)内部设置为空心，所述横孔(14)贯穿走线架(1)内部，所述走线架(1)设置为正方形，所述支撑架(2)位于走线架(1)下方，所述支撑架(2)顶部固定连接有螺纹挂杆(6)，所述螺纹挂杆(6)顶部固定连接有顶部安装架(7)，所述支撑架(2)顶部设置有走线架安装环架(3)，所述走线架(1)通过走线架安装环架(3)与支撑架(2)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用走线架，包括走线架(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述走线架(1)内部固定连接有连接纵架(10)，所述连接纵架(10)之间固定连接有支撑横架(11)，所述连接纵架(10)和走线架(1)内壁之间固定连接有加强筋(12)，所述走线架(1)顶部和底部开设有纵孔(13)，所述走线架(1)左侧和右侧开设有横孔(14)，所述纵孔(13)贯穿走线架(1)内部，所述走线架(1)内部设置为空心，所述横孔(14)贯穿走线架(1)内部，所述走线架(1)设置为正方形，所述支撑架(2)位于走线架(1)下方，所述支撑架(2)顶部固定连接有螺纹挂杆(6)，所述螺纹挂杆(6)顶部固定连接有顶部安装架(7)，所述支撑架(2)顶部设置有走线架安装环架(3)，所述走线架...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小磊，刘四海，
申请(专利权)人：江苏正德轨道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32