一种自动拆装的动力电池箱系统技术方案

本发明专利技术涉及一种自动拆装的动力电池箱系统，包括底座和电池箱。该自动拆装的动力电池箱系统采用车载动力源实现电池箱的安装和分离，车载电池箱的快速导向、分级定位，实现导向轻便和精确定位的统一性，底座与车体采用弹性件连接的悬置机构，电池箱吸纳过程中，锁紧装置的锁舌在锁紧弹簧作用下弹出，并自动锁紧电池箱，电池箱发生安全故障或拆卸时，触发解锁装置的解锁触发器，分离弹簧将电池箱与底座，连接器插座和插头迅速分离，电池箱顺利脱离车体，消除安全隐患，避免事故进一步扩大。

A Power Battery Box System for Automatic Disassembly and Assembly

The invention relates to an automatic disassembly and assembly power battery box system, which comprises a base and a battery box. The power battery box system of automatic disassembly and assembly adopts vehicle power source to realize the installation and separation of battery box, the rapid orientation and grading positioning of vehicle battery box, realizes the unity of light and precise orientation, the mounting mechanism connecting the base and body with elastic parts, and the lock tongue of locking device pops out under the action of locking spring during the absorption process of battery box, and automatically locks the battery. The unlock trigger of the unlocking device triggers the unlock trigger when the battery box or battery box fails or is disassembled. The detaching spring quickly separates the battery box from the base, connector socket and plug. The battery box can be detached from the car body smoothly, eliminating potential safety hazards and avoiding further expansion of the accident.

【技术实现步骤摘要】
一种自动拆装的动力电池箱系统
本专利技术属于新能源汽车和储能电站
，涉及一种自动拆装的动力电池箱系统。
技术介绍
目前新能源汽车节能、低噪声、零排放的环保优势，有逐步替代传统燃料汽车的趋势，太阳能、风能等洁净新能源的开发利用，全天候能源供应和快速补偿不平衡功率的需求，储能电池具有更高的技术可行性和经济价值，作为新能源汽车和电池储能核心部件的电池系统，快速拆装能够有效解决电池系统的续航能力、充电、安装、维护等难题，特别是电池系统出现安全故障时，电池箱能够迅速脱离车体，消除安全隐患，避免事故进一步扩大，同时，自动拆装的动力电池箱还支持未来手动或自动换电，减少未来换电机器人的复杂程度。当前电池箱安装和拆卸基本采用人力的方式推进或拉出，固定采用螺纹紧固或手动插销的方式，劳工费力，生产效率极低。电池发生安全故障时，不便靠近，不能迅速隔离故障源，无法及时、有效地控制事故。中国专利公开一种高安全性快换电池箱锁紧装置，包括端部开有一个定位孔和一个锁紧孔的电池箱滑轨、定位销、定位销壳体和预警弹簧；所述定位销包括分别与定位孔、锁紧孔配合的定位销壳体里端内，定位销壳体与电池箱滑轨固定连接，其结构简单，自动化程度较低。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术提供一种自动拆装的动力电池系统来解决上述问题。一种自动拆装的动力电池箱系统，包括底座和电池箱，采用车载动力源实现所述电池箱的安装和分离；所述底座上设置底座一级导轨、滚轮，电池箱装有与底座一级导轨配合的导轨槽，并配置成电池箱通过所述底座一级导轨、滚轮、导轨槽初级定位和快速导向，逐级提高定位精度，车载电池箱快速导向、分级定位，实现导向轻便和精确定位的统一性；所述底座通过悬置机构悬置在装有自动拆装动力电池箱系统的车体上，并通过底座弹性件与所述车体连接；底座装有锁紧装置、解除锁紧装置的解锁装置、与解锁装置配合的分离装置和与锁紧装置配合的吸纳装置。优选的是，所述车载动力源包括气动、液压、电动和弹簧中至少一种。在上述任一方案优选的是，所述车载动力源采用气动气缸、液压气缸、电驱动和弹簧中至少一种。在上述任一方案优选的是，所述底座上设置底座一级导轨、滚轮，电池箱装有与底座一级导轨配合的导轨槽，并配置成电池箱通过所述底座一级导轨、滚轮、导轨槽初级定位和快速导向。在上述任一方案优选的是，所述底座上设置底座二级导轨，所述电池箱上设置电池箱导轨，并配置成使电池箱通过底座二级导轨和电池箱导轨二级定位。在上述任一方案优选的是，所述底座装有定位销、连接器插座及其盲插孔，电池箱设有与底座上的定位销配合的定位销孔，还设有与连接器插座配合的连接器插头及其与盲插孔配合的盲插针，电池箱在连接器插座和连接器插头插合过程中，通过底座上设置的定位销和电池箱上设置的定位销孔，底座上设置的连接器插座盲插孔和电池箱上设置的连接器插头盲插针三级定位。在上述任一方案优选的是，所述底座通过悬置机构悬置在装有自动拆装动力电池箱系统的车体上，并通过所述底座弹性件与所述车体连接。在上述任一方案优选的是，所述底座弹性件包括橡胶、金属弹簧、空气弹簧中至少一种。在上述任一方案优选的是，所述吸纳装置（3）包括车载动力源（20）和动力触发器（18），所述锁紧装置包括锁舌和锁紧弹簧，其当电池箱吸纳过程中，所述锁舌在吸纳装置挤压下因其弧面结构收回，让过吸纳装置后，在锁紧弹簧作用下弹出，并自动锁紧电池箱。在上述任一方案优选的是，所述解锁装置包括连杆、解锁触发器和解锁杆，并配置成当电池箱发生安全故障或拆卸时，所述解锁杆触发解锁装置的解锁触发器，锁紧装置的锁舌收回。在上述任一方案优选的是，所述解锁杆设置于电池箱的面板侧。在上述任一方案优选的是，所述分离装置包括分离弹簧和弹簧固定架，分离弹簧在电池箱（2）发生安全故障或拆卸时将电池箱与底座及连接器插座和连接器插头迅速分离，电池箱顺利脱离车体。在上述任一方案优选的是，底座（1）上至少设置一条底座导轨，电池箱（2）上至少设置一条电池箱导轨。在上述任一方案优选的是，所述定位销置于所述底座的背板里侧且左右对称，所述定位销孔位于所述电池箱的背板侧且左右对称。在上述任一方案优选的是，所述连接器插座置于所述底座的背板侧，所述连接器插头（位于所述电池箱的背板侧。在上述任一方案优选的是，当所述电池箱入仓时，所述电池箱与所述滚轮接触；当所述电池箱入位后，所述电池箱悬浮在所述滚轮上。与现有技术相比，本专利技术具有以下创新点：采用车载动力源实现电池箱的安装和分离，采用滚轮、导轨、定位销、连接器的插头和插座等快速导向、分级定位，实现导向轻便和精确定位的统一性；底座与车体采用弹性件连接的悬置机构，提高电池箱的安全性和可靠性；当电池箱在锁紧弹簧作用下，自动锁紧电池箱；当电池箱发生安全故障或拆卸时，使用解锁杆触发解锁装置的解锁触发器，分离弹簧将电池箱与底座，连接器插座和插头迅速分离，电池箱顺利脱离车体。自动拆装动力电池箱通过采用以上的创新点能够有效解决电池系统的续航能力、充电、安装、维护等难题，特别是电池系统出现安全故障时，触发解锁装置，电池箱能够迅速脱离底座，消除安全隐患，避免事故进一步扩大，造成更大的损失。附图说明为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图对实施例或现有技术中所需要使用的附图做详细的描述。显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图和实施例获得其他的实施例，这些实施例都在本专利技术专利的权利要求书的保护范围之内。图1为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的一优选实施例的立体图。图2为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的如图1所示实施例拆去电池箱体后的立体图。图3为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的吸纳装置和分离装置的一优选实施例的立体图。图4为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的连接器插座的一优选实施例的立体图。图5为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的连接器插头的的一优选实施例立体图。图6为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的锁紧装置的一优选实施例的示意图。图7为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的解锁装置的一优选实施例的示意图。图8为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的图1所示实施例的电池箱入仓和解锁状态的示意图。图9为按照本专利技术的自动拆装的动力电池箱系统的图1所示实施例的电池箱入位和锁紧状态的示意图。图中：1-底座2-电池箱3-吸纳装置4-分离装置5-锁紧装置6-解锁装置7-定位销8、9-底座二级导轨10-底座一级导轨11-底座弹性件12-滚轮13-连接器插座14-定位销孔15、16-电池箱导轨17-导轨槽18-动力触发器19-连接器插头20-车载动力源21-分离弹簧22、23-弹簧固定架24-液路插针25-高压插针26、27-低压插针28-定位盲插插孔29-液路插孔30--高压插孔31、32-低压插孔33-定位盲插插针34-锁舌35-锁紧弹簧36-连杆37-解锁触发器38-解锁杆39-防翻板。具体实施方式下面将结合附图，详细地描述本专利技术的各实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动拆装的动力电池箱系统，包括底座（1）和电池箱（2），其特征在于：采用车载动力源（20）实现电池箱（2）的安装和分离。

【技术特征摘要】
1.一种自动拆装的动力电池箱系统，包括底座（1）和电池箱（2），其特征在于：采用车载动力源（20）实现电池箱（2）的安装和分离。2.根据权利要求1所述的自动拆装的动力电池箱系统，其特征在于：车载动力源（20）包括气动、液压、电动和弹簧中至少一种。3.根据权利要求2所述的自动拆装的动力电池箱系统，其特征在于：车载动力源（20）采用气动气缸、液压气缸、电驱动和弹簧中至少一种。4.一种自动拆装的动力电池箱系统，包括底座（1）和电池箱（2），其特征在于：底座（1）上设置底座一级导轨（10）、滚轮（12），电池箱（2）装有与底座一级导轨（10）配合的导轨槽（17），并配置成使电池箱（2）通过底座一级导轨（10）、滚轮（12）、电池箱（2）的导轨槽（17）初级定位和快速导向。5.根据权利要求4所述的自动拆装的动力电池箱系统，其特征在于：底座（1）上还设置底座二级导轨（8、9），电池箱（2）上设置电池箱导轨（15、16），并配置成使电池箱（2）通过底座二级导轨（8、9）和电池箱导轨（15、16）二级定位。6.根据权利要求4所述的自动拆装的动力电池箱系统，其特征在于：底座（1）装有定位销（7）、连接器插座（13）及其盲插孔（28），电池箱（2）设有与底座（1）上的定位销（7）配合的定位销孔（14），还设有与连接器插座（13）配合的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：林程，周辉，时军辉，侯睿，董爱道，吕日新，
申请(专利权)人：北京理工华创电动车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11