一种散热水道结构及设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热水道结构及设备，属于散热技术领域，用于对待散热部件进行散热，散热水道结构包括：多个热交换腔和连接在热交换腔之间的冷却水通道；多个热交换腔与待散热部件相匹配；每个热交换腔均设置有冷却水入口和冷却水出口；每个热交换腔中设置有椭圆柱阵列，椭圆柱阵列包括多个椭圆柱，椭圆柱的长边与冷却水的流动方向一致；多个热交换腔通过冷却水通道形成串联或者并联。椭圆柱的设计可以减少流阻，更有效的扰乱不同温度层的水流，大大改善水温不均匀的问题，提升整个散热系统的散热效率。并且多个热交换腔通过冷却水通道形成串联或者并联可以增加散热面积，进一步提升整个散热系统的散热效率。步提升整个散热系统的散热效率。步提升整个散热系统的散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种散热水道结构及设备


[0001]本技术属于散热
，具体涉及一种散热水道结构及设备。

技术介绍

[0002]电动汽车用电机控制器是电动汽车动力源电机的机电转换控制装置，其性能的优劣直接决定了电机系统的性能。在电机系统进行机电转换过程中，电机控制器内的功率模块工作在高频开通和关断状态，存在的开关损耗和通态损耗以热能形式释放；由功率模块的特性可知，若释放的热量不能及时被散热器系统带走，将使功率模块温度升高致使其性能降低，因此，要保证电机控制器的性能和可靠性，就必须对功率模块进行良好的散热。
[0003]现有技术中，往往通过设计笔直的横截面相同的水道，并在水道的两端分别对应设置有冷却水入口及冷却水出口，以进行散热。其中水道的有效宽度与发热部件的宽度相当，即水道可以覆盖到发热部件的边缘。该类水道横截面积大、结构单一，致使水流在水道内以层流形式流动，紧贴水道表面的冷却水与水道表面之间的摩擦阻力，大于水道中央水流与水流之间的摩擦阻力，形成水道中心区域流速快，表层区域流速慢的特点。此种情况，水道表层附近即黏性流底层的流速较低，而此区域内的水温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热水道结构，其特征在于，用于对待散热部件进行散热，所述散热水道结构包括：多个热交换腔和连接在所述热交换腔之间的冷却水通道；多个所述热交换腔与所述待散热部件相匹配；每个所述热交换腔均设置有冷却水入口和冷却水出口；每个所述热交换腔中设置有椭圆柱阵列，所述椭圆柱阵列包括多个椭圆柱，所述椭圆柱的长边与冷却水的流动方向一致；多个所述热交换腔通过所述冷却水通道形成串联和/或并联。2.根据权利要求1所述的散热水道结构，其特征在于，多个热交换腔包括第一热交换腔、第二热交换腔、第三热交换腔、第四热交换腔、第五热交换腔和第六热交换腔；所述第一热交换腔和所述第二热交换腔并联形成第一组合热交换腔，所述第三热交换腔和第四热交换腔并联形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂鹏，杜会会，童柱，
申请(专利权)人：北京理工华创电动车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：