一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件台架试验技术领域，具体的说一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构。该加载机构包括底板、牵引座总成、动态垂直作动器、动态水平作动器、作动器连接臂、杠杆臂、压板连接臂、压板连接板、承载销、摆臂、焊接压板总成、摆臂支座、支撑连接板、水平加载板和牵引销；本实用新型专利技术是一种引车牵引座总成动态试验机构，本新型加载机构结构简单，使用安装方便，牵引销与压板总成间连接高度可调，通用性好。

A Dynamic Test Loading Mechanism for Tractor Seat Assembly

The utility model belongs to the technical field of automobile parts bench test, in particular to a dynamic test loading mechanism for tractor traction seat assembly. The loading mechanism comprises a base plate, a traction seat assembly, a dynamic vertical actuator, a dynamic horizontal actuator, an actuator connecting arm, a lever arm, a press plate connecting arm, a press plate connecting plate, a load pin, a swing arm, a welded press plate assembly, a swing arm support, a support connecting plate, a horizontal loading plate and a traction pin; the utility model is a dynamic testing mechanism for the traction seat assembly of a guide car. The loading mechanism has simple structure, convenient use and installation, adjustable connection height between the traction pin and the pressing plate assembly, and good versatility.

【技术实现步骤摘要】
一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构
本技术属于汽车零部件台架试验
，具体的说一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构。
技术介绍
汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件。主要由座盖板、鞍座底座、锁紧机构组成。其座盖板两个尾部采用大圆弧形状，中部有一蝴蝶形凹面，将平面分成5块大小相近的部分。行驶中它除了承受垂直载荷外，还承受挂车的牵引载荷以及侧向翘曲载荷等。目前，针对牵引座总成国内尚无台架试验验证能力。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单的牵引车牵引座总成动态试验加载机构，通过该机构可以对牵引车牵引座总成进行动态试验，填补了该方面的技术空白。本技术技术方案结合附图说明如下：一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构，该加载机构包括底板1、牵引座总成2、动态垂直作动器3、动态水平作动器4、作动器连接臂5、杠杆臂6、压板连接臂7、压板连接板8、承载销9、摆臂10、焊接压板总成11、摆臂支座12、支撑连接板13、水平加载板14和牵引销15；所述的底板1固定在铁地板上；所述的牵引座总成2固定在包括底板1上；所述的焊接压板总成11通过螺栓与牵引销15连接；所述的牵引销15与牵引座总成2配合连接；所述的动态水平作动器4的作动端通过螺栓固定在水平加载板14上；所述的水平加载板14的两侧固定有支撑连接板13；所述的水平加载板14通过螺栓与焊接压板总成11相固定；所述的动态垂直作动器3的作动端通过承载销9固定在作动器连接臂5上；所述的作动器连接臂5通过承载销9固定在杠杆臂6的一端；所述的杠杆臂6的另一端通过承载销9固定在摆臂10的上方；所述的杠杆臂6的中间通过承载销9固定在压板连接臂7上；所述的压板连接臂7固定在压板连接板8上；所述的压板连接板8固定在焊接压板总成11上；所述的摆臂10的下方通过销轴与摆臂支座12连接；所述的牵引销15与焊接压板总成11相固定。本技术的有益效果为：该项牵引座总成动态试验加载机构结构简单，使用安装方便，通用性好。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术中焊接压板总成、水平加载板和牵引销装配结构示意图；图3为本技术中焊接压板总成、支撑连接板和水平加载板装配结构示意图。图中：1、底板；2、牵引座总成；3、动态垂直作动器；4、动态水平作动器；5、作动器连接臂；6、杠杆臂；7、压板连接臂；8、压板连接板；9、承载销；10、摆臂；11、焊接压板总成；12、摆臂支座；13、支撑连接板；14、水平加载板；15、牵引销。具体实施方式参阅图1、图2，一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构，该加载机构包括底板1、牵引座总成2、动态垂直作动器3、动态水平作动器4、作动器连接臂5、杠杆臂6、压板连接臂7、压板连接板8、承载销9、摆臂10、焊接压板总成11、摆臂支座12、支撑连接板13、水平加载板14和牵引销15；所述的底板1固定在铁地板上；所述的牵引座总成2固定在包括底板1上；所述的焊接压板总成11通过螺栓与牵引销15连接；所述的牵引销15与牵引座总成2配合连接；所述的动态水平作动器4的作动端通过螺栓固定在水平加载板14上；所述的水平加载板14的两侧固定有支撑连接板13；所述的水平加载板14通过螺栓与焊接压板总成11相固定；所述的动态垂直作动器3的作动端通过承载销9固定在作动器连接臂5上；所述的作动器连接臂5通过承载销9固定在杠杆臂6的一端；所述的杠杆臂6的另一端通过承载销9固定在摆臂10的上方；所述的杠杆臂6的中间通过承载销9固定在压板连接臂7上；所述的压板连接臂7固定在压板连接板8上；所述的压板连接板8固定在焊接压板总成11上；所述的摆臂10的下方通过销轴与摆臂支座12连接；所述的牵引销15与焊接压板总成11相固定。本技术的工作原理为：牵引座总成2固定在铁地板上，牵引销15固定在焊接压板总成11上，牵引座总成2与牵引销15按照实车状态装配，杠杆臂6通过销轴与作动器连接臂5、压板连接臂7、摆臂10铰接，水平加载板14与焊接压板总成11螺栓固定，并通过支撑连接板13加固固定。动态水平作动器4与水平加载板14铰接，动态垂直作动器3与作动器连接臂5铰接，摆臂支座12下端固定在铁地板上，上端与摆臂10铰接。即可通过作动器对牵引座总成2进行动态试验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构，其特征在于，该加载机构包括底板(1)、牵引座总成(2)、动态垂直作动器(3)、动态水平作动器(4)、作动器连接臂(5)、杠杆臂(6)、压板连接臂(7)、压板连接板(8)、承载销(9)、摆臂(10)、焊接压板总成(11)、摆臂支座(12)、支撑连接板(13)、水平加载板(14)和牵引销(15)；所述的底板(1)固定在铁地板上；所述的牵引座总成(2)固定在包括底板(1)上；所述的焊接压板总成(11)通过螺栓与牵引销(15)连接；所述的牵引销(15)与牵引座总成(2)配合连接；所述的动态水平作动器(4)的作动端通过螺栓固定在水平加载板(14)上；所述的水平加载板(14)的两侧固定有支撑连接板(13)；所述的水平加载板(14)通过螺栓与焊接压板总成(11)相固定；所述的动态垂直作动器(3)的作动端通过承载销(9)固定在作动器连接臂(5)上；所述的作动器连接臂(5)通过承载销(9)固定在杠杆臂(6)的一端；所述的杠杆臂(6)的另一端通过承载销(9)固定在摆臂(10)的上方；所述的杠杆臂(6)的中间通过承载销(9)固定在压板连接臂(7)上；所述的压板连接臂(7)固定在压板连接板(8)上；所述的压板连接板(8)固定在焊接压板总成(11)上；所述的摆臂(10)的下方通过销轴与摆臂支座(12)连接；所述的牵引销(15)与焊接压板总成(11)相固定。...

【技术特征摘要】
1.一种牵引车牵引座总成动态试验加载机构，其特征在于，该加载机构包括底板(1)、牵引座总成(2)、动态垂直作动器(3)、动态水平作动器(4)、作动器连接臂(5)、杠杆臂(6)、压板连接臂(7)、压板连接板(8)、承载销(9)、摆臂(10)、焊接压板总成(11)、摆臂支座(12)、支撑连接板(13)、水平加载板(14)和牵引销(15)；所述的底板(1)固定在铁地板上；所述的牵引座总成(2)固定在包括底板(1)上；所述的焊接压板总成(11)通过螺栓与牵引销(15)连接；所述的牵引销(15)与牵引座总成(2)配合连接；所述的动态水平作动器(4)的作动端通过螺栓固定在水平加载板(14)上；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱广平，王凤东，郁金龙，张立超，董善良，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22