同步环制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于变速器的同步环，该同步环由环体(2)形成，该环体(2)具有外侧的棘轮齿(3)和在该环体(2)的内侧上的锥形摩擦面(6)，其中摩擦面(6)设置有槽(8)，其特征在于，所述槽(8)从轴向方向中看分组地平行延伸。

【技术实现步骤摘要】
同步环
本技术涉及用于被同步的变速器的同步环。特别地，本技术涉及一种用于变速器的所谓的闭锁环或棘轮同步环，其棘轮齿暂时阻止换档套管啮合换档齿部。
技术介绍
同步环被用作为外部同步环、内部同步环和中间环，其中，此外也分为单、双和三锥面系统。所谓的多锥面系统通常用于同步低挡位，因为在此在同步时的转速差大于在高挡位时的转速差的情况，且因此在齿轮加速和制动时要求更大的摩擦力。在外部同步的情况下，同步环具有锥形的外部侧面和摩擦面，且在内部同步的情况下具有锥形的内部侧面和摩擦面。例如通过金属片形变、通过烧结或锻造制造同步环。所制造的锥形摩擦面在之后的工作步骤中被加工，特别被涂覆有有机的或含碳的磨擦片衬面。也可借助于电镀方法或热方法施加金属涂层。此外，已知的通过烧结制造同步环的方法迄今在实际中还未能完全令人信服。
技术实现思路
本技术的目的在于，实现一种同步环，该同步环可非常简单地制造，且其相对于现有技术呈现出改进的运行特性。该目的通过一种用于变速器的同步环来实现，该同步环由环体形成，该环体具有外侧的棘轮齿和在该环体的内侧上的锥形摩擦面。摩擦面设置有在轴向视图中分组地平行延伸的槽。由于内侧(摩擦面)是锥形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于变速器的同步环，该同步环由环体(2)形成，该环体(2)具有外侧的棘轮齿(3)和在该环体(2)的内侧上的锥形摩擦面(6)，其中摩擦面(6)设置有槽(8)，其特征在于，所述槽(8)从轴向方向中看分组地平行延伸。

【技术特征摘要】
1.一种用于变速器的同步环，该同步环由环体(2)形成，该环体(2)具有外侧的棘轮齿(3)和在该环体(2)的内侧上的锥形摩擦面(6)，其中摩擦面(6)设置有槽(8)，其特征在于，所述槽(8)从轴向方向中看分组地平行延伸。2.根据权利要求1所述的同步环，其特征在于，设置四个平行延伸的槽(8)的组(10,12,14,16)。3.根据权利要求2所述的同步环，其特征在于，四个组(10,12,14,16)在内侧基本上彼此成90°间隔开。4.根据权利要求1所述的同步环，其特征在于，每个槽由槽底部(20)和由此出发由两个相对的侧壁(22,24)限定，其中侧壁(22,24)基本上以90°的角度过渡到摩擦面(6)中。5.根据权利要求4所述的同步环，其特征在于，侧壁(22,24)至摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：章学俊，
申请(专利权)人：贺尔碧格传动技术常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32