一种超低噪音轴承密封圈制造技术

一种超低噪音轴承密封圈，含有钩状金属骨架、外唇橡胶环、内唇橡胶环、橡胶基体环，钩状金属骨架的外侧联接橡胶基体环，在钩状金属骨架和橡胶基体环的上端联接外唇橡胶环，在钩状金属骨架和橡胶基体环的下端联接内唇橡胶环，内唇橡胶环中含有角状环和加强斜环，优化后的密封圈结构有效避免了密封性能失效，保证了润滑有效性且能够通过自身结构而适用于超低噪音轴承,具有装配方便，密封可靠以及安全性好之特点。

【技术实现步骤摘要】
一种超低噪音轴承密封圈
本技术属于轴承密封圈
，尤其涉及到一种超低噪音轴承密封圈。
技术介绍
目前轴承所用的密封圈包括骨架以及附着在骨架上的密封圈，该密封圈的外径固定在轴承轴向外圈的密封槽内且在密封圈上形成密封唇，依靠密封唇与轴承内圈抵触实现其密封。现有的密封圈在装入密封槽内时需要越过密封的外端台径，要保证密封圈装入，需要控制密封圈的尺寸，导致密封圈安装到位后，密封圈上的密封唇与轴承内圈外径的过盈量较大而产生摩擦发热导致噪音严重，过盈量较大时会造成外唇边滑动最终导致密封圈飞出造成严重事故，过盈量较小时又会导致密封性能差、防水性能不好、轴承内部进水而致润滑失效，或是轴承漏润滑脂等现象。
技术实现思路
为了解决上述问题，本实用型设计了一种超低噪音轴承密封圈，该超低噪音轴承密封圈经过优化结构设计后，既满足过盈配合之要求，又能保证密封性能和安全性能，降低轴承噪音。为了实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：一种超低噪音轴承密封圈，所述轴承具有外圈、内圈和滚动体，在外圈和内圈的密封处设有左右两个带有倒角的内环状密封槽，将所述密封槽对应轴承内部的一侧称其为内侧而其另一侧称其为外侧，每个所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超低噪音轴承密封圈，所述轴承具有外圈(1)、内圈(2)和滚动体，在外圈(1)和内圈(2)的密封处设有左右两个带有倒角的内环状密封槽，将所述密封槽对应轴承内部的一侧称其为内侧而其另一侧称其为外侧，每个所述内环状密封槽内均联接有密封圈(3)，而密封圈(3)含有钩状金属骨架(3.1)、外唇橡胶环(3.2)、内唇橡胶环(3.5)、橡胶基体环(3.7)，其特征是：钩状金属骨架(3.1)的外侧联接橡胶基体环(3.7)，在钩状金属骨架(3.1)和橡胶基体环(3.7)的上端联接外唇橡胶环(3.2)，外唇橡胶环(3.2)的左上端呈倒角状，外唇橡胶环(3.2)的外侧联接弹性直角环3.3，弹性角直环3.3与...

【技术特征摘要】
1.一种超低噪音轴承密封圈，所述轴承具有外圈(1)、内圈(2)和滚动体，在外圈(1)和内圈(2)的密封处设有左右两个带有倒角的内环状密封槽，将所述密封槽对应轴承内部的一侧称其为内侧而其另一侧称其为外侧，每个所述内环状密封槽内均联接有密封圈(3)，而密封圈(3)含有钩状金属骨架(3.1)、外唇橡胶环(3.2)、内唇橡胶环(3.5)、橡胶基体环(3.7)，其特征是：钩状金属骨架(3.1)的外侧联接橡胶基体环(3.7)，在钩状金属骨架(3.1)和橡胶基体环(3.7)的上端联接外唇橡胶环(3.2)，外唇橡胶环(3.2)的左上端呈倒角状，外唇橡胶环(3.2)的外侧联接弹性直角环3.3，弹性角直环3.3与钩状金...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志杰，赵家超，
申请(专利权)人：洛阳市洛凌轴承科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41