颤振模型连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种颤振模型连接装置，所述颤振模型连接装置用于将颤振模型中的主翼面与舵面连接，所述颤振模型连接装置构成无铰链式，由多个板弹簧组成，沿模型主翼面展向布置，板弹簧主体部分两端分别于主翼面和舵面连接，连接装置颤振模型可实现舵面操纵刚度及舵面旋转模态模拟的同时，可以获得线性操纵刚度，获取更高的舵面连接强度，获得较为简单的弹簧截面形式和连接设计形式。

【技术实现步骤摘要】
颤振模型连接装置
本专利技术涉及飞机设计领域，尤其涉及一种飞机机翼(特别是飞机的主翼面和舵面)颤振风洞试验过程。更具体来说，本专利技术涉及一种颤振模型连接装置，该颤振模型连接装置主要用于将飞机颤振模型中的模型主翼面与模型舵面连接。
技术介绍
在对主翼面和舵面及其之间的连接关系模型化以进行风洞试验的
中，舵面操纵刚度对颤振特性的影响是研究的一项重点内容，有时也要考虑舵面偏转对颤振特性的影响。因此，必须按照结构的可实现形式设计一种适用于颤振风洞试验的试验模型，该模型应较好地起到对舵面连接和操纵刚度进行模拟的作用。对此，已知的是，技术人员通常采用如下两类实现途径。第一种方式为采用铰链悬挂加操纵刚度的结构形式实现模型舵面与主翼面的连接。例如，在专利文献CN104897361A中，教导了一种颤振模型舵面操纵系统，其包括：第一支座；第一调节螺杆，一端铰接设置在所述第一支座顶部；第二支座，与所述第一支座同位于所述主翼面的一侧，所述第二支座的底部固定设置在舵面上；第二调节螺杆，一端铰接设置在所述第二支座顶部，且所述第二调节螺杆与所述第二支座的铰点到所述舵面的距离等于所述第一调节螺杆与所述第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种颤振模型连接装置(100)，所述颤振模型连接装置用于将颤振模型中的模型主翼面(1)与模型舵面(2)连接，其特征在于，所述颤振模型连接装置构造成无铰链式，所述颤振模型连接装置包括多个板弹簧(3)，所述板弹簧沿所述模型主翼面的展向布置，所述板弹簧包括板状主体部分(301)，所述主体部分包括靠近所述模型主翼面的第一端和靠近所述模型舵面的相对的第二端，其中，所述第一端的末端剖面的中线与所述模型舵面绕其相对于所述模型主翼面枢转的舵面枢转轴线(4)一致。

【技术特征摘要】
1.一种颤振模型连接装置(100)，所述颤振模型连接装置用于将颤振模型中的模型主翼面(1)与模型舵面(2)连接，其特征在于，所述颤振模型连接装置构造成无铰链式，所述颤振模型连接装置包括多个板弹簧(3)，所述板弹簧沿所述模型主翼面的展向布置，所述板弹簧包括板状主体部分(301)，所述主体部分包括靠近所述模型主翼面的第一端和靠近所述模型舵面的相对的第二端，其中，所述第一端的末端剖面的中线与所述模型舵面绕其相对于所述模型主翼面枢转的舵面枢转轴线(4)一致。2.如权利要求1所述的颤振模型连接装置，其特征在于，所述颤振模型连接装置还包括主翼面连接构件(5)，所述板弹簧(3)在所述第一端的一侧经由所述主翼面连接构件(5)连接到所述模型主翼面(1)。3.如权利要求2所述的颤振模型连接装置，其特征在于，所述颤振模型连接装置还包括舵面连接构件(6)，所述板弹簧在所述第二端的一侧经由所述舵面连接构件(6)连接到所述模型舵面(2)。4.如权利要求3所述的颤振模型连接装置，其特征在于，所述板弹簧通过紧固装置连接到所述主翼面连接构件(5)和所述舵面连接构件(6)。5.如权利要求4所述的颤振模型连接装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚军，张婷婷，周铮，张苏华，陈千一，范石磊，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：上海,31