多层空箱自动返回装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多层空箱自动返回装置，包括机架和安装于机架上的一个以上空箱返回单元，空箱返回单元包括安装在机架上的空箱输出组件和两组以上能同时承载多个空箱的空箱输入组件，两组以上空箱输入组件位于空箱输出组件的上方或者下方，且两组以上空箱输入组件在竖直方向上间隔布置，空箱返回单元还包括用于将各空箱输入组件上的空箱转运至空箱输出组件的转运组件。本实用新型专利技术具有结构紧凑、占用面积小、自动化程度高、能够减少人工劳动强度和降低人工成本等优点。

【技术实现步骤摘要】
多层空箱自动返回装置
本技术涉及汽车零部件物流配送装备
，具体涉及一种多层空箱自动返回装置。
技术介绍
现有的线边零件摆放装置基本均是采用SAG架或者物流台车，零件的空/满切换需要操作人工手动切换，针对包装收容数比较低、零件尺寸大、包装重量大的零件，需要非常频繁的切换，劳动强度大、浪费工时多。同时，针对现有的SAG半自动空箱装置，只能存放一层满箱，线边空间利用率不足、只能适用小包装的零件，并且，这类半自动空箱装置，针对高频率切换零件，存在维护频次高、维修费用高的不足。在生产现场，零件种类多、派生多，线边空间紧张，现有的零件摆放装置无法满足要求，且目前既有的装置占用场地面积过大，物流设备投入过多，增加了多余的物流成本。此外，现有装置无法实现零件在黄金区域内取件与操作，人机工程有待提升。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构紧凑、占用面积小、自动化程度高、能够减少人工劳动强度和降低人工成本的多层空箱自动返回装置。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种多层空箱自动返回装置，包括机架和安装于机架上的一个以上空箱返回单元，所述空箱返回单元包括安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层空箱自动返回装置，其特征在于：包括机架（1）和安装于机架（1）上的一个以上空箱返回单元，所述空箱返回单元包括安装在机架（1）上的空箱输出组件（2）和两组以上能同时承载多个空箱的空箱输入组件（3），两组以上空箱输入组件（3）位于空箱输出组件（2）的上方或者下方，且两组以上空箱输入组件（3）在竖直方向上间隔布置，所述空箱返回单元还包括用于将各空箱输入组件（3）上的空箱转运至空箱输出组件（2）的转运组件（4）。

【技术特征摘要】
1.一种多层空箱自动返回装置，其特征在于：包括机架（1）和安装于机架（1）上的一个以上空箱返回单元，所述空箱返回单元包括安装在机架（1）上的空箱输出组件（2）和两组以上能同时承载多个空箱的空箱输入组件（3），两组以上空箱输入组件（3）位于空箱输出组件（2）的上方或者下方，且两组以上空箱输入组件（3）在竖直方向上间隔布置，所述空箱返回单元还包括用于将各空箱输入组件（3）上的空箱转运至空箱输出组件（2）的转运组件（4）。2.根据权利要求1所述的多层空箱自动返回装置，其特征在于：所述转运组件（4）包括转运平台（41），所述转运平台（41）沿竖直方向滑设于机架（1）上并能通过滑动与空箱输出组件（2）的输入端或者各空箱输入组件（3）的输出端对接，所述转运组件（4）还包括用于驱动转运平台（41）升降运动的升降驱动机构。3.根据权利要求2所述的多层空箱自动返回装置，其特征在于：所述升降驱动机构包括旋转驱动件（42）、链条（43）和两个链轮（44），两个链轮（44）安装在机架（1）上且在竖向上间隔设置，所述链条（43）绕设于两个链轮（44）上，所述旋转驱动件（42）安装在机架（1）上且旋转驱动件（42）的驱动端与任意一个链轮（44）相连，所述转运平台（41）与链条（43）相连。4.根据权利要求2所述的多层空箱自动返回装置，其特征在于：所述转运平台（41）包括框架和安装在框架上的多组支承轮组，各支承轮组包括若干以自由转动方式安装在框架上的支承滚轮（411），若干支承滚轮（411）沿空箱进出转运平台（41）的方向依次布置。5.根据权利要求1至4中任一项所述的多层空箱自动返回装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈果，赵沛桢，林道，邹原，周艾飞，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43