【技术实现步骤摘要】
一种新型平板车轮
本技术属于电力施工
，具体地涉及一种新型平板车轮。
技术介绍
平板车由于其结构简单且承重较好，经常用于用来搬运沉重货物。尤其是电力系统，在基建施工，设备安装以及运维检修的工作中，平板车的使用频率更高。对平板车进行相应的技术改进，使其能够节省平板车使用人员的体力，提升平板车的工作效率，保证用车过程的安全是关注的重点。目前绝大多数平板车轮只是最简易的车轮结构，在搬运货物上坡时，一旦力量不够导致脱手，会引起小车向下坡滑动，容易导致人身、货物、小车造成损伤，对安全生产造成严重影响。极少数车轮带脚刹功能平板车，由于脚刹只能手动开启和关闭，不能自动刹住，也会出现上述现象。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，针对上述问题，提供一种新型平板车轮。具有结构简单，自动锁死功能。具有结构简单、成本低廉、安全可靠等特点。为了解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种新型平板车轮，主要包括车轮1、棘轮2、棘爪3、连接杆4、松紧螺母5，其特征在于：在车轮1侧面固定安装棘轮2，且棘轮2与车轮1一起转动，棘轮2半径比车轮1半径小；车轮与车体之间连接有连接杆4，连接杆4通过螺丝安装在车体上，在连接杆4上通过松紧螺母5安装有二个能够转动的棘爪3；棘轮上设有调节松紧件。优选的，棘轮2、棘爪3、连接杆4、松紧螺母5采用优质碳素钢结构，一方面保证重量较轻，另一方面保证性能坚固。优选的，连接杆4采用弯杆设计，保证棘爪3有着良好的角度能够卡住棘轮。与现有技术相比较，本技术具有如下的有益效果：本技术的优点是1.能够解决平板车上坡时，小车向下坡滑动的问题。使用该设备上坡时，棘...
【技术保护点】
1.一种新型平板车轮，包括车轮（1）、棘轮（2）、棘爪（3）、连接杆（4）、松紧螺母（5），其特征在于：在车轮（1）侧面固定安装棘轮（2），且棘轮（2）与车轮（1）一起转动，棘轮（2）半径比车轮（1）半径小；车轮与车体之间连接有连接杆（4），连接杆（4）通过螺丝安装在车体上，在连接杆（4）上通过松紧螺母（5）安装有二个能够转动的棘爪（3）；棘轮（2）上设有调节松紧件。
【技术特征摘要】
1.一种新型平板车轮，包括车轮（1）、棘轮（2）、棘爪（3）、连接杆（4）、松紧螺母（5），其特征在于：在车轮（1）侧面固定安装棘轮（2），且棘轮（2）与车轮（1）一起转动，棘轮（2）半径比车轮（1）半径小；车轮与车体之间连接有连接杆（4），连接杆（4）通过螺丝安装在车体上，在连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：平常，王仕俊，夏懿，朱文化，魏勇，韩建锋，薛国斌，万小花，李玉科，
申请(专利权)人：国网甘肃省电力公司经济技术研究院，国家电网公司，国网甘肃省电力公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62
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