一种具有升降睡床的房车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有升降睡床的房车。其解决现有房车床位少、使用不便的问题。其包括驾驶室、车厢体、行走轮、第一睡床、第二睡床和吧台柜组，第一睡床设置在车厢体的内部后端，第二睡床设置在驾驶室上方的车厢体内，吧台柜组设置在车厢体内部中间部位，在对应吧台柜组一端的车厢体上竖向转动支撑一螺杆，在对应吧台柜组另一端的车厢体上固定一与螺杆平行的导向杆，螺杆上螺纹连接螺母滑块，导向杆上滑动连接导向块，螺母滑块、导向块分别固定连接在第三睡床的一侧上，在第三睡床的另一侧上固定一床侧板，在床侧板的上部设有护栏；在螺杆上设有一驱动其转动的驱动组件。本发明专利技术设计合理，床位多，使用方便且安全性高。

A kind of carriage with lifting beds

The invention discloses a room car with a lifting sleeping bed. The utility model solves the problems of fewer room lathes and inconvenient use. It includes the cab, carriage body, walking wheel, first sleeping bed, second sleeping bed and bar counter group. The first sleeping bed is set at the inner back end of the carriage body, the second sleeping bed is set in the carriage body above the cab, the bar counter group is set in the middle part of the carriage body, and a screw is rotated vertically on the carriage body at one end of the corresponding bar counter group, and at the other end of the corresponding bar counter group. A guide rod parallel to the screw is fixed on the carriage body. The screw thread connects the nut slider. The guide rod slides to connect the guide block. The nut slider and the guide block are respectively fixed on one side of the third sleeping bed. A bed side plate is fixed on the other side of the third sleeping bed. A guardrail is arranged on the upper part of the bed side plate; and a driving component is arranged on the screw to drive its rotation. The invention has reasonable design, multiple beds, convenient use and high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种具有升降睡床的房车
本专利技术涉及野营中类似车辆的卧具，尤其是一种具有升降睡床的房车。
技术介绍
众所周知，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上设置有居家设施，房车可分为驾驶区域、起居区域、卫生区域、厨房区域等。目前，现有房车的内部空间狭窄，其起居区域一般设置两个床位，一个在车厢车尾的位置，还有一个设置在驾驶室上方突出的车厢体中。房车一般都是家庭为单位一起出行的，所以家庭人口较多时，房车内设置的床位就显得不够。人们在使用过程中为了解决这个问题，通常会自己携带一个单独的折叠床，但是单独携带折叠床不但占用房车的存储空间，而且使用时会造成车厢内的过道堵塞，存在使用不便的问题。
技术实现思路
为了克服现有房车床位少、使用不便的不足，本专利技术的目的在于提供一种设计合理、床位多、使用方便的具有升降睡床的房车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有升降睡床的房车，其包括驾驶室、车厢体、行走轮、第一睡床、第二睡床和吧台柜组，所述的驾驶室设置在车厢体的前端，所述的行走轮转动支撑驾驶室与车厢体，所述的第一睡床设置在车厢体的内部后端，所述的第二睡床设置在驾驶室上方的车厢体内，所述的吧台柜组设置在车厢体的内部中间部，其特征在于：在对应吧台柜组一端的车厢体上分别经上连接座与下连接座竖向转动支撑一螺杆，在对应吧台柜组另一端的车厢体上固定连接一导向杆且导向杆与螺杆平行设置，在所述的螺杆上螺纹连接一螺母滑块，在所述的导向杆上滑动连接一导向块，所述的螺母滑块、导向块分别固定连接在第三睡床的一侧上，在所述的第三睡床的另一侧上固定连接一床侧板，在所述的床侧板的上部设有护栏；在所述的螺杆上设有一驱动其转动的驱动组件。优选的，所述的驱动组件包括一传动箱、一摇把插头、一蜗杆、一蜗轮、一主动锥形齿轮和一从动锥形齿轮，所述的传动箱固定在所述的车厢体上，所述的蜗杆转动支撑在一传动箱内且与所述的蜗轮相啮合，所述的蜗轮通过一转轴转动支撑在所述的传动箱内，所述的转轴的一端延伸至传动箱外且与所述的主动锥形齿轮非转动连接，所述的从动锥形齿轮非转动连接在所述的螺杆上且与所述的主动锥形齿轮相啮合；所述的摇把插头设置在传动箱外部且与所述的蜗杆同轴固定连接。优选的，在所述的导向杆与螺杆之间的车厢体上固定连接两竖向设置的条形容纳槽且条形容纳槽位于吧台柜组上方，在所述的条形容纳槽的下部经连接件转动连接一支撑板且支撑板可放置在条形容纳槽内。优选的，在所述的支撑板的上表面、下表面上分别连接有弹性垫，在支撑板上表面的弹性垫上镶嵌有磁性块。优选的，所述的条形容纳槽的截面为梯形，条形容纳槽的槽口宽度比支撑板的宽度大1-8毫米。优选的，在所述的滑杆的两侧分别设有侧壁板，所述的侧壁板的一侧分别与车厢体固定连接。优选的，在所述的第一睡床上方的车厢体上开设有第一窗户，在所述的吧台柜组上方的车厢体上开设有第二窗户。本专利技术是在车厢体内部中间部的吧台柜组两端分别设有螺杆和导向杆，螺杆、导向杆分别螺母滑块、导向块与第三睡床的一侧固定连接，则第三睡床活动设置在吧台柜组上方。不需用时，通过驱动组件驱动螺杆转动，螺杆通过螺母滑块将第三睡床上升到车厢体的顶部进行悬空收藏，不影响车厢体内部的使用空间；需用时，通过驱动组件驱动螺杆转动，螺杆通过螺母滑块将第三睡床下降到吧台柜组上进行使用。与现有技术相比，本专利技术增加一睡床，其床位多；第三睡床升降进行悬空收藏或应用，其使用方便；设置在床侧板上的护栏能够阻挡睡在床体上的人滑落，增加了使用安全性，其设计合理。附图说明图1是本专利技术的一种整体结构示意图；图2是图1中的A向放大视图；图3是图2中的B处放大视图；图4是图2的局部视图；图5是沿图4中D-D线的放大剖视图；图6是沿图4中E-E线的放大剖视图；图7是本专利技术的一种使用状态结构示意图。图中标记：1.驾驶室，2.第二睡床，3.车厢体，4.第二窗户，5.第一窗户，6.第一睡床，7.行走轮，8.吧台柜组，9.第三睡床，10.支撑板，11.下连接座，12.螺母滑块，13.螺杆，14.上连接座，15.侧壁板，16.床侧板，17.护栏，18.第一弹性垫，19.磁性块，20.第二弹性垫，21.导向杆，22.导向块，23.条形容纳槽，24.驱动组件，2401.传动箱，2402.摇把插头，2403.蜗杆，2404.蜗轮，2405.转轴，2406.主动锥形齿轮，2407.从动锥形齿轮，25.连接件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本实用新作进一步说明。如图1所示，一种具有升降睡床的房车，其包括驾驶室1、车厢体3、行走轮7、第一睡床6、第二睡床2和吧台柜组8。在图1中，驾驶室1设置在车厢体3的前端，行走轮按常规转动支撑驾驶室1与车厢体3，第一睡床6设置在车厢体3的内部后端，第二睡床2设置在驾驶室1上方的车厢体3内，吧台柜组8设置在车厢体3的内部中间部位。第一睡床6、第二睡床2以及吧台柜组8的结构与现有技术相同，此不多述。为了增加车厢内的光线及视觉上的感观，如图1所示，在第一睡床6上方的车厢体3上开设有第一窗户5，在吧台柜组8上方的车厢体3上开设有第二窗户4。在图2、图3、图4中，在对应吧台柜组8一端的车厢体3上分别经上连接座14与下连接座11竖向转动支撑一螺杆13，其中，螺杆13与下连接座11、上连接座14之间是通过轴承实现转动支撑。在图2、图3中，在螺杆13上螺纹连接一螺母滑块12。在图4中，在对应吧台柜组8另一端的车厢体3上竖向固定连接一导向杆21，并且导向杆21与螺杆13平行设置。在导向杆21上滑动连接一导向块22。如图2、图3、图4所示，螺母滑块12、导向块22分别固定连接在第三睡床9的一侧上。螺母滑块12、导向块22与第三睡床9之间的固定连接以焊接为宜。螺杆13转动可使螺母滑块12在螺杆13上螺纹进退。在图4中，在螺杆13上设有一驱动其转动的驱动组件24。需要进一步说明的是，如图6所示，驱动组件24包括一传动箱2401、一摇把插头2402、一蜗杆2403、一蜗轮2404、一主动锥形齿轮2406和一从动锥形齿轮2407。在图4、图6中，传动箱2401固定在车厢体3上，蜗杆2403转动支撑在一传动箱2401内且与蜗轮2404相啮合，蜗轮2404通过一转轴2405转动支撑在传动箱2401内，转轴2405的一端延伸至传动箱2401外且与主动锥形齿轮2406非转动连接，从动锥形齿轮2407非转动连接在螺杆13上，并且从动锥形齿轮2407与主动锥形齿轮2406相啮合，摇把插头2402设置在传动箱2401外部，并且与蜗杆2403同轴固定连接。摇把插头2402采用的是一四方旋头，可以与带内四角的摇把插接。使用过程中，将摇把与摇把插头2402插接，然后转动摇把，摇把通过摇把插头2402带动蜗杆2403转动，进而带动与蜗杆2403相啮合的蜗轮2404转动，蜗轮2404通过转轴2405驱动主动锥形齿轮2406转动，与主动锥形齿轮2406相啮合的从动锥形齿轮2407转动而带动螺杆13转动，从而驱动螺母滑块12在螺杆13上螺纹进退。为了给第三睡床9提供支撑，如图4所示，在导向杆21与螺杆13之间的车厢体3上固定连接两竖向设置的条形容纳槽23，并且条形容纳槽23位于吧台柜组8上方。在图4、图5中，在条形容纳槽23的下部经连接件25转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有升降睡床的房车，其包括驾驶室、车厢体、行走轮、第一睡床、第二睡床和吧台柜组，所述的驾驶室设置在车厢体的前端，所述的行走轮转动支撑驾驶室与车厢体，所述的第一睡床设置在车厢体的内部后端，所述的第二睡床设置在驾驶室上方的车厢体内，所述的吧台柜组设置在车厢体的内部中间部，其特征在于：在对应吧台柜组一端的车厢体上分别经上连接座与下连接座竖向转动支撑一螺杆，在对应吧台柜组另一端的车厢体上固定连接一导向杆且导向杆与螺杆平行设置，在所述的螺杆上螺纹连接一螺母滑块，在所述的导向杆上滑动连接一导向块，所述的螺母滑块、导向块分别固定连接在第三睡床的一侧上，在所述的第三睡床的另一侧上固定连接一床侧板，在所述的床侧板的上部设有护栏；在所述的螺杆上设有一驱动其转动的驱动组件。

【技术特征摘要】
1.一种具有升降睡床的房车，其包括驾驶室、车厢体、行走轮、第一睡床、第二睡床和吧台柜组，所述的驾驶室设置在车厢体的前端，所述的行走轮转动支撑驾驶室与车厢体，所述的第一睡床设置在车厢体的内部后端，所述的第二睡床设置在驾驶室上方的车厢体内，所述的吧台柜组设置在车厢体的内部中间部，其特征在于：在对应吧台柜组一端的车厢体上分别经上连接座与下连接座竖向转动支撑一螺杆，在对应吧台柜组另一端的车厢体上固定连接一导向杆且导向杆与螺杆平行设置，在所述的螺杆上螺纹连接一螺母滑块，在所述的导向杆上滑动连接一导向块，所述的螺母滑块、导向块分别固定连接在第三睡床的一侧上，在所述的第三睡床的另一侧上固定连接一床侧板，在所述的床侧板的上部设有护栏；在所述的螺杆上设有一驱动其转动的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种具有升降睡床的房车，其特征在于：所述的驱动组件包括一传动箱、一摇把插头、一蜗杆、一蜗轮、一主动锥形齿轮和一从动锥形齿轮，所述的传动箱固定在所述的车厢体上，所述的蜗杆转动支撑在一传动箱内且与所述的蜗轮相啮合，所述的蜗轮通过一转轴转动支撑在所述的传动箱内，所述的转轴的一端延伸至传...

【专利技术属性】
技术研发人员：于欢欢，王杰，
申请(专利权)人：威海瑞琦汽车制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37