一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置，其结构包括：防雨机构、隐藏仓、隔热板、密封圈、控制线接头，防雨机构水平固定在隐藏仓的左侧，隐藏仓上下两侧的表壁与隔热板紧密贴合，控制线接头水平固定在隐藏仓的后端并且通过导线与防雨机构内部的线圈相连接，密封圈安设在隔热板的前端且二者紧密贴合，综上所述，本发明专利技术改进后能够根据天气进行开启防雨装置，天气好的情况下不开启提高了防雨装置的使用寿命，在恶劣天气能够有效对车内进行挡雨避免了车内溅雨而出现受潮的情况。

A Semi-open Auxiliary Device for Drainage and Splash Prevention of Automotive Doors

The invention discloses a semi-open type splash-proof auxiliary device for automobile door drainage, which comprises a rain-proof mechanism, a hidden bin, a heat insulation plate, a sealing ring and a control wire joint. The rain-proof mechanism is horizontally fixed on the left side of the hidden bin, the surface walls on the upper and lower sides of the hidden bin are closely connected with the heat insulation plate, and the control wire joint is horizontally fixed at the back end of the hidden bin and through wires and a rain-proof mechanism. The coils of the part are connected, and the sealing rings are installed at the front end of the heat insulation plate and they are closely connected. In summary, the improved rainproof device can be opened according to the weather. The service life of the rainproof device can be improved without opening in good weather, and the rainproof device can be effectively protected in bad weather to avoid splashing rain and dampness in the car.

【技术实现步骤摘要】
一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置
本专利技术涉及一种汽车辅助装置，特别的，是一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置。
技术介绍
汽车车门配合车辆的整体性都存在一定的弧度，在开门的时候座椅的边缘以及车门的小储物格都会暴露在外面，下雨天雨水会根据风向飘在车门开合的时候很容易就喷溅在座椅和车内，同时撑伞的乘客在车门开启需要进入车内的时候收伞的瞬间，特别是在下暴雨的时候仍旧会被雨淋湿，十分不便。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置，其结构包括：防雨机构、隐藏仓、隔热板、密封圈、控制线接头，所述防雨机构水平固定在隐藏仓的左侧，所述隐藏仓上下两侧的表壁与隔热板紧密贴合，所述控制线接头水平固定在隐藏仓的后端并且通过导线与防雨机构内部的线圈相连接，所述密封圈安设在隔热板的前端且二者紧密贴合，所述防雨机构其内部结构包括：固定页板、导流管、固定壳、活动壳、收卷器、活动顶板，所述固定页板水平固定在导流管的顶部，所述固定页板通过螺钉安装在固定壳与活动顶板之间，所述固定壳与活动壳内部卡槽相互嵌套，所述收卷器紧密嵌套安设在固定壳的内腔，所述导流管的入口与活动顶板的遮挡页板尖端处相对。作为本专利技术的进一步改进，所述活动顶板由吸附板、支撑外板、防坠带、遮挡页板、阻水头组成，所述吸附板四个端角与支撑外板内部的卡扣紧密扣合并且通过封胶保护，所述防坠带水平固定在遮挡页板前端并且存在一定间隙，所述遮挡页板与活动壳相互契合并且与阻水头相固定，所述防坠带右侧与收卷器缠绕连接。作为本专利技术的进一步改进，所述吸附板由软腔、线圈、金属条、吸附头、控制块、阀头组成，所述软腔包裹固定在线圈的外围，所述线圈左侧与金属条右侧表壁相互贴合，所述吸附头胶连接在软腔的左侧，所述控制块水平固定在阀头的内腔并且与线圈相平行。作为本专利技术的进一步改进，所述软腔通过支撑外板与遮挡页板相连接，所述线圈安设在控制线接头的左侧并且通过防坠带内部的导线导通，所述吸附头呈喇叭形。作为本专利技术的进一步改进，所述防坠带内部设有两根导线以及两侧设有钢丝辅助。作为本专利技术的进一步改进，所述遮挡页板呈三角形，类似于折扇结构可进行折叠收纳。作为本专利技术的进一步改进，所述固定壳与活动壳相互嵌套根据车门的开合进行伸缩。作为本专利技术的进一步改进，所述收卷器轴杆位置有蓄力弹簧，可以进行自动收卷。作为本专利技术的进一步改进，所述控制块是一个永磁铁在阀头滑动控制气流。本专利技术的有益效果是：可由中控台根据天气进行控制防雨机构的开启，遮挡页板扇形结构不仅能够对雨进行遮挡，而且能够由折叠形成的沟槽进行导流避免了雨水反向导流的情况，在暴雨上下车开启车门的同时避免了雨水飞溅的情况，同时使乘客能够在遮挡页板所形成的防雨空间内更好的在收伞上车。综上所述，本专利技术改进后能够根据天气进行开启防雨装置，天气好的情况下不开启提高了防雨装置的使用寿命，在恶劣天气能够有效对车内进行挡雨避免了车内溅雨而出现受潮的情况。附图说明图1为本专利技术一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置的结构示意图。图2为本专利技术防雨机构俯视的结构示意图。图3为本专利技术图2的A结构示意图。图4为本专利技术图3的B结构示意图。图5为本专利技术防雨机构折叠状态下的结构示意图。图中：防雨机构-1、隐藏仓-2、隔热板-3、密封圈-4、控制线接头-5、固定页板-11、导流管-12、固定壳-13、活动壳-14、收卷器-15、活动顶板-16、吸附板-161、支撑外板-162、防坠带-163、遮挡页板-164、阻水头-165、软腔-16a、线圈-16b、金属条-16c、吸附头-16d、控制块-16e、阀头-16f。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图5示意性的显示了本专利技术实施方式的防雨机构的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。实施例如图1-图5所示，本专利技术提供一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置，其结构包括：防雨机构1、隐藏仓2、隔热板3、密封圈4、控制线接头5，所述防雨机构1水平固定在隐藏仓2的左侧，所述隐藏仓2上下两侧的表壁与隔热板3紧密贴合，所述控制线接头5水平固定在隐藏仓2的后端并且通过导线与防雨机构1内部的线圈相连接，所述密封圈4安设在隔热板3的前端且二者紧密贴合，所述防雨机构1其内部结构包括：固定页板11、导流管12、固定壳13、活动壳14、收卷器15、活动顶板16，所述固定页板11水平固定在导流管12的顶部，所述固定页板11通过螺钉安装在固定壳13与活动顶板16之间，所述固定壳13与活动壳14内部卡槽相互嵌套，所述收卷器15紧密嵌套安设在固定壳13的内腔，所述导流管12的入口与活动顶板16的遮挡页板尖端处相对，导流管12能够将顶棚上的雨水收集沿着车门的边缘排出，避免雨水流量过大的时候遮挡页板164上的水流沿着车门漫入造成车门板附件的腐蚀。作为本专利技术的进一步改进，所述活动顶板16由吸附板161、支撑外板162、防坠带163、遮挡页板164、阻水头165组成，所述吸附板161四个端角与支撑外板162内部的卡扣紧密扣合并且通过封胶保护，所述防坠带163水平固定在遮挡页板164前端并且存在一定间隙，所述遮挡页板164与活动壳14相互契合并且与阻水头165相固定，所述防坠带163右侧与收卷器15缠绕连接，上述的阻水头165包裹在防坠带163的四周一方面对防坠带163表面可能存在的一些雨水进行刮除，同时对防坠带163有一定的阻力，收卷器15在回收的过程中使防坠带163能够保持平直，使内部的隐藏的导线能够保持平齐以此来提高使用寿命，上述的防坠带163安装在遮挡页板164的底部用于支撑，降雨量较强的情况下遮挡页板164顶部受力较大，容易在重力作用下下坠，此时防坠带163在遮挡页板164底部面积较大的前端进行支撑防止下坠的同时还能够在回收的时候让遮挡页板164保持平齐。作为本专利技术的进一步改进，所述吸附板161由软腔16a、线圈16b、金属条16c、吸附头16d、控制块16e、阀头16f组成，所述软腔16a包裹固定在线圈16b的外围，所述线圈16b左侧与金属条16c右侧表壁相互贴合，所述吸附头16d胶连接在软腔16a的左侧，所述控制块16e水平固定在阀头16f的内腔并且与线圈16b相平行，上述的吸附头16d类似于吸盘结构，日常开关车门的时候起了一个吸附隔音的作用，同时在防雨装置开启的时候能够对线圈16b以及金属条16c进行密封保护提高其吸附能力。作为本专利技术的进一步改进，所述软腔16a通过支撑外板162与遮挡页板164相连接，所述线圈16b安设在控制线接头5的左侧并且通过防坠带163内部的导线导通，所述吸附头16d呈喇叭形。作为本专利技术的进一步改进，所述防坠带163内部设有两根导线以及两侧设有钢丝辅助，钢索在不影响其收卷动作的时候提高了防坠带163的承重能力以及使用寿命。作为本专利技术的进一步改进，所述遮挡页板164呈三角形，类似于折扇结构可进行折叠收纳，有效将雨水顺着导流槽进行汇流到导流管12排出减少雨水冲刷车门造成的腐蚀。作为本专利技术的进一步改进，所述固定壳13与活动壳14相互嵌套，根据车门的开合进行伸缩，在关闭车门的时候由于防雨机构1有一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置，其结构包括：防雨机构(1)、隐藏仓(2)、隔热板(3)、密封圈(4)、控制线接头(5)，其特征在于：所述防雨机构(1)水平固定在隐藏仓(2)的左侧，所述隐藏仓(2)上下两侧的表壁与隔热板(3)紧密贴合，所述控制线接头(5)水平固定在隐藏仓(2)的后端并且通过导线与防雨机构(1)内部的线圈相连接，所述密封圈(4)安设在隔热板(3)的前端且二者紧密贴合；所述防雨机构(1)其内部结构包括：固定页板(11)、导流管(12)、固定壳(13)、活动壳(14)、收卷器(15)、活动顶板(16)，所述固定页板(11)水平固定在导流管(12)的顶部，所述固定页板(11)通过螺钉安装在固定壳(13)与活动顶板(16)之间，所述固定壳(13)与活动壳(14)内部卡槽相互嵌套，所述收卷器(15)紧密嵌套安设在固定壳(13)的内腔，所述导流管(12)的入口与活动顶板(16)的遮挡页板尖端处相对。

【技术特征摘要】
1.一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置，其结构包括：防雨机构(1)、隐藏仓(2)、隔热板(3)、密封圈(4)、控制线接头(5)，其特征在于：所述防雨机构(1)水平固定在隐藏仓(2)的左侧，所述隐藏仓(2)上下两侧的表壁与隔热板(3)紧密贴合，所述控制线接头(5)水平固定在隐藏仓(2)的后端并且通过导线与防雨机构(1)内部的线圈相连接，所述密封圈(4)安设在隔热板(3)的前端且二者紧密贴合；所述防雨机构(1)其内部结构包括：固定页板(11)、导流管(12)、固定壳(13)、活动壳(14)、收卷器(15)、活动顶板(16)，所述固定页板(11)水平固定在导流管(12)的顶部，所述固定页板(11)通过螺钉安装在固定壳(13)与活动顶板(16)之间，所述固定壳(13)与活动壳(14)内部卡槽相互嵌套，所述收卷器(15)紧密嵌套安设在固定壳(13)的内腔，所述导流管(12)的入口与活动顶板(16)的遮挡页板尖端处相对。2.根据权利要求1所述的一种半开式汽车车门引流防溅辅助装置，其特征在于：所述活动顶板(16)由吸附板(161)、支撑外板(162)、防坠带(163)、遮挡页板(164)、阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：林振希，
申请(专利权)人：林振希，
类型：发明
国别省市：福建,35