船舶废气脱硝系统技术方案

一种船舶废气脱硝系统，包括脱硝反应器、废气脱硝管路及尿素溶液供应装置，脱硝反应器包括入口管路、混合器、蒸发混合室、反应室及出口管路，混合器设置在脱硝反应器的入口，入口管路连接混合器的入口与废气脱硝管路，入口管路中设有尿素溶液喷枪，尿素溶液喷枪与尿素溶液供应装置连接，混合器的出口与蒸发混合室连通，蒸发混合室设置在反应室的外围，蒸发混合室与反应室之间的连通处位于远离脱硝反应器的入口的一侧，出口管路连通反应室及脱硝反应器的出口。本发明专利技术的船舶废气脱硝系统结构紧凑、脱硝效率高。

Ship Exhaust Gas Denitrification System

A ship exhaust gas denitrification system includes a denitrification reactor, a denitrification pipeline and a urea solution supply device. The denitrification reactor includes an inlet pipeline, a mixer, an evaporation mixing chamber, a reaction chamber and an outlet pipeline. The mixer is arranged at the entrance of the denitrification reactor. The inlet pipeline connects the entrance of the mixer with the denitrification pipeline of the exhaust gas. The entrance pipeline is equipped with a urea solution spray gun and The spray gun of urea solution is connected with the urea solution supply device. The outlet of the mixer is connected with the evaporation mixing chamber. The evaporation mixing chamber is located outside the reaction chamber. The connection between the evaporation mixing chamber and the reaction chamber is located on the side far from the entrance of the denitrification reactor. The outlet pipeline is connected with the outlet of the reaction chamber and the denitrification reactor The ship exhaust gas denitrification system has compact structure and high denitrification efficiency.

【技术实现步骤摘要】
船舶废气脱硝系统
本专利技术涉及大气污染防治
，特别是关于一种船舶废气脱硝系统。
技术介绍
为了控制船用废气集气箱NOx的排放，国际海事组织通过了《MARPOL73/78公约》附则VI《防止船舶造成空气污染规则》的修订案，该修订案规定从2016年1月1日起在排放控制区(EmissionControlArea，ECA区域)实行TierIII排放标准。该标准确定了更低的氮氧化物排放值，这就需要对船舶废气进行脱硝处理。目前，应用最广泛的船舶废气集气箱废气脱硝处理技术是选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)。采用选择性催化还原技术对废气进行脱硝处理时，首先向温度为170～550℃的废气中喷入还原剂，还原剂可以是纯氨气、氨水或尿素溶液，由于尿素便于存储和运输，一般作为还原剂的首选，尿素经过喷枪的雾化，热解或水解为氨气。随后，氨气和废气的混合物一起通过催化剂发生催化反应，使氮氧化物转变为氮气和水蒸气后排出，从而降低了排气中NOx的含量。然而，现有的脱硝设备结构复杂，所需占用的空间较大，影响了船上人员的活动空间及其他设备的排布，并且无法在具有结构紧凑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶废气脱硝系统，其特征在于，包括脱硝反应器、废气脱硝管路及尿素溶液供应装置，所述脱硝反应器包括入口管路、混合器、蒸发混合室、反应室及出口管路，所述混合器设置在所述脱硝反应器的入口，所述入口管路连接所述混合器的入口与所述废气脱硝管路，所述入口管路中设有尿素溶液喷枪，所述尿素溶液喷枪与所述尿素溶液供应装置连接，所述混合器的出口与所述蒸发混合室连通，所述蒸发混合室设置在所述反应室的外围，所述蒸发混合室与所述反应室之间的连通处位于远离所述脱硝反应器的入口的一侧，所述出口管路连通所述反应室及所述脱硝反应器的出口。

【技术特征摘要】
1.一种船舶废气脱硝系统，其特征在于，包括脱硝反应器、废气脱硝管路及尿素溶液供应装置，所述脱硝反应器包括入口管路、混合器、蒸发混合室、反应室及出口管路，所述混合器设置在所述脱硝反应器的入口，所述入口管路连接所述混合器的入口与所述废气脱硝管路，所述入口管路中设有尿素溶液喷枪，所述尿素溶液喷枪与所述尿素溶液供应装置连接，所述混合器的出口与所述蒸发混合室连通，所述蒸发混合室设置在所述反应室的外围，所述蒸发混合室与所述反应室之间的连通处位于远离所述脱硝反应器的入口的一侧，所述出口管路连通所述反应室及所述脱硝反应器的出口。2.如权利要求1所述的船舶废气脱硝系统，其特征在于，所述尿素溶液供应装置包括尿素溶液储罐、压缩空气储罐、第一空气管路及尿素供应管路，所述第一空气管路连接所述压缩空气储罐与所述尿素溶液喷枪，所述尿素供应管路连接所述尿素溶液储罐与所述尿素溶液喷枪。3.如权利要求2所述的船舶废气脱硝系统，其特征在于，还包括第二空气管路，所述第二空气管路连接所述压缩空气储罐与所述尿素供应管路，所述第一空气管路中设有第一阀门，所述第二空气管路中设有第二阀门，所述第一阀门在供应尿素溶液时打开，所述第二阀门在清洗所述尿素溶液喷枪时打开。4.如权利要求3所述的船舶废气脱硝系统，其特征在于，所述尿素供应管路在所述第二空气管路的接入处与所述尿素溶液储罐的出口之...

【专利技术属性】
技术研发人员：王廷勇，赵超，王洪仁，付洪田，
申请(专利权)人：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37